Вот вчера посмотрел .... и что-то не понравился мне левый тормозной диск. Какой-то он неровный. Как будто уже изношенный (хотя машина отходила всего 3000 км).
Правый тормозной диск гладкий и ровный.
Наверное, надо срочно колодки менять, пока совсем диски не стесали

не боись. идёт притирка. это беда любых дисков. как у иномарок так и у импорта.
хотя попробуй тормозни на снегу или на льду может у тебя тормозит только одно колесо.

не боись. идёт притирка. это беда любых дисков. как у иномарок так и у импорта.
хотя попробуй тормозни на снегу или на льду может у тебя тормозит только одно колесо.

не боись. идёт притирка. это беда любых дисков. как у иномарок так и у импорта.
хотя попробуй тормозни на снегу или на льду может у тебя тормозит только одно колесо.

во блин глюк какой-то

попробуй конешно, единственно я думаю если оно не тормозило ты бы ПОЧУЙСТВОВАЛ .
на ФФ у меня на ТО 20т. сказали, что стерлись тормозные диски,остаточная толщина мол меньше 17мм и надыть менять . что делать-поменял.С тех пор накатал 80т. и диски в ПРЕДЕЛЕ ДОПУСКА.О КАК

тормозил .... тормозят оба ... одновременно. Хотя это довольно трудно определить - стоит АБС.
Тормозил и на снегу, и на льду, и на асфальте.

Просто на моем старом Москвиче-2140, который прошел уже более 100 тыс.км, тормозные диски выглядят новее, чем на Спортаже. Износ практически нулевой. Хотя тормозит Москвич не хуже Спортажа ...

ну у меня тоже износ виден. вот скоро поеду на ТО 30тыс. там и посмотрю что сквжут.

30 тыс! а мой только 3 тыщи прошел
Ладно, посмотрим, что дальше будет.

ну сравнил...разница масс какая! и потом на москвиче спереди в каждом супорте по 4 цилиндра!!!
во как, это тебе не хухры-мухры))) а на спрортаже их на всей машине столько сколько на москвиче на одном колесе

Тоже мне износ

Вот когда на ТО-3 В АВТОМИРЕ мне после замены пыльника шруса стопорную шайбу лопнули, и я втаком состоянии с Беломорской до Тушина доехал (хорошо было окно открыто и магнитола не работала - вовремя услышал) вот это был износ, суппортом суппортом канаву мм в 5 проточило
Хорошо хоть диски потом бесплатно поменяли, всего то с 20:00 до часу ночи эвакуатор подождал, и утром забрал восстановленную машину

2 Pinogor - вопрос на в тему - Ну и как вообще ТО на Беломорской? стоит с ним связываться.
А то я тоже живу в Северном Тушино ...

Я считаю, что связываться есть смысл сугуба заради сохранения гарантии. Насколько это экономически оправдано - вопрос
Обслуживал у них 2 машины. 9-ку (до ТО-3) - по гарантии заменили шаровую, гул подшипника первичного вала за гарантийный случай не признали, сказали что "гарантийный срок проходит"
Со Спортажем ездил вплоть до ТО-4. Заменили по гар. передние амо. Про диск уже писал. Два раза меняли сальники. Проблему с передней подвеской (см. тему "Незначительные проблемы с передней подвеской") не решили. Сказали что нижний рычаг в порядке, а сход-развал лучше не сделаешь.
А атк - вежливо (особенно когда со Спортажем стал ездить) После ТО остаются следы жизнедеятельности: ремни чем то спрыснуты, клеммы аккумулятора покрыты чем то синим, места посадки колесных дисков смазаны смазкой бронзового цвета (о чем сделаны соотв. записи в счете). А так что происходит за стекляннымы дверями не понятно.

Вот чего не рекомендую так это обращяться в КИАшный сервис на Планерной. О Спртажах они имеют отдаленное представление сдобренное предрассудками. Когда я пытался пройти у них ТО (из соображений экономии и близости), то мне не удалось их убедить что у машины 2005 года выпуска могут отворачиваться болты. После того как мне самому пришлось показать им где и как регулируется развал и угол наклона шкворня, ТО было принудительно (мной) остановлено, и я оттуда убрался.

Сильно
ВОТ БЛИН УРОДЫ (с)
Большинство официалов заточено на ПРОДАЖУ, а не на сервис.ВУАЛЯ

А теперь по теме
(намекаю)
Тормозные диски,спортажевые стоят 1200 руб.-штучка!

Пожалуй, ближе к лету - куплю парочку - запас карман не тянет ...

P.S. : на М-2140 стоят примерно столько же - это так - "мысли вслух"

Тормозные диски прошли более 100 тыс. пока претензий нет...

Уважаемая общественность. У меня тормозные диски все ржавые внутри. Кусками откалупывается с края. Внутри, видны отслаивающиеся куски. Надо ли их менять? Когда их вообще надо менять? На что менять? И как менять своими силами? Спасибо.

ржавчина слоями - это фигня, забей

их нада менять когда они сточатся до минимальной толщины, сикока миллиметров - смотри букварь

Периодически, када сымаю колесья зачем-нибудь, прочищаю диски изнутри, какой-ить отверткой, али другой удобной железякой. особенно рекомендую делать это после осенне-зимнего периода, т.е весной. иногда вент отверстия были забиты ржой и грязью изнутри наглухо, а это не есть гуд

согласен единственно добавлю, прочищаю опосля каждых покатух......

Меняю их на 3 замену передних колодок.На диске есть минимальный допуск, выбит в районе ступицы снаружи,размер в мм.
Штангелем изношенные проверить невозможно,только микрометром.