Вроде разобрался.
В попыхах, когда проверял проводку, перепутал в штекере к генератору клемму . Утечка происходила там.
Сейчас показания 0.2 А. Это нормально?

Что значит перепутал клемму? Объясни на пальцах для бестолковых

В синей изоленте штекер, который втыкался в старый генератор. От него надо провести 1 проводок к новому генератору. На штекере 2 провода : желто-зеленый и черный. Вначале я сделал все правильно. После соревнований я сомневался в том проводке, который сделал. Т.к. большой излом было. В итоге я его откручивал и проверял. И в итоге соединил генератор с черным проводом (масса). Вот такой я неряшливый

И после этого у тебя генератор работал и возбуждался?

Представь себе Сейчас дает зарядку 13.7 В

Это довольно много. Сигнализация берёт 0,02. Всётаки что то включено. Похоже по току на обмотку реле. Или ты в гене чего нибудь поджог пока с проводами химичил - и через него утечка.

Аккумулятор сегодня показывает 12.6 В. Последние замеры были вчера в 10 вечера. Видемо я опять что-то не так считаю

На рабочем АКБ 12.75 это 100 % заряжен. 12,25 это 50 % заряжен. 0.25 вольт - это 25 % разрядки. Если что то не так - или АКБ подыхает, или что то с зарядкой/разрядкой.

Разобрался.
Остновной процент тока проходил через выключенную рацию . Разомкнул питание рации. Зачистил клеммы на аккумуляторе. Ток стал 0.02 А.
Можно спать спокойно

Парни есть электрики?.Вопрос-включяю габариты загорается дальний свет фар.Что может быть?

подрулевой переключатель проверять в первую очередь...

А предохранитель не может? я гдето слышал если предохранитель сгорает реле перекидывает,на свет,ну толком вобщем не знаю.Сейчас пойду предохранители смотреть.

Не нужно предохранители смотреть в данном случае - свет то загорается - значит они целы. "Реле на свет не перекидывает" - это фантазёр какой то придумал. Подрулевой рассыпался - к бабке не ходи.

Спасибо,а кода для экзиста никто не знает?.А то мой вин не пробивается.Кал 2005.16,128.

Парни ещё вопрос.Ранее такого небыло,завожу спортика часы и магнитола сбиваются что может быть?

В салонном блоке предохранитель "МEMORY" (15 А). (в некоторых модиф. может стоять в блоке под капотом.)
Двойное питание. На память постоянно через указанный предохранитель. Основное через замок зажигания. В положении ключа "старт" некоторые потребители отключаются.

Спасибо дружищще выручил.Пойду предохранитель менять.

Кто менял САМ, подрулевой переключатель? С чего начинать?

Сегодня включил габариты потом фары.Включаются нормально.В подрулевой не лазил ибо не знаю как.Не горит освещение приборов,только на дальнем включается.Часы и магнитола на кочках отключаются и включаются только после того пока машина заглушенной не простоит минут десять,что за хрень?