подскажите кто знает течет у меня масло с кпп по валу переключения передач .можно-ли поменять манжетку не снимая кпп?и какое масло в мкпп gl4 или gl5

Про масло
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...E+%E2+%CA%CF%CF

ЗЫ

Почему в МКП и раздатку лучше GL-4 чем GL-5?
Потому что в МКП ираздатке есть синхронизаторы из латуни, которая не любит присадок,содержащихся в гипоидных маслах GL-5.

Писал в другой теме, но решил сдесь тоже, так как нужно скорейшее решение проблемы.

Вот и у меня проблема, да еще бы знать что именно. началось все с того, что при переключении скорости (МКПП 2ТД) начинала шелкать раздатка (как я думал раньше) со временем все сильнее и сильнее становился щелчек, а если при переключении не давать газу, и медленно отпустить сцепление, сделать все в натяг, и потом нажимать на газ, то нет щелчка. а последнее время появились страшные металлические звуки с области раздатки, один раз даже с хорошей вибрацией (разгоняешься, перед светофором ставиш нетралку и катишся, и в тот момент когда обороты двигателя падали, появлялся страшный звук и жуткая вибрация, думал до дома не доеду) Грешил на раздатку, заказал б/у, поменял, почти обрадовался, но нечего не изменилось, как был этот звук так и остался и щелчки тоже - когда в нагрузку едешь, то на всех скоростях стоит звук, как будто подшипник крутит на сухую, страшный такой не приятный шум, а если раздатку поставить на нейтраль и включать скорость и газовать, то звука нет!!!! вот думаю что делать дальше.
подскажите возможно ли в домашних условиях разобрать коробку на пополам, посмотреть возможные неполадки, я грешу на подшипник первичного вала, может есть еще какие варианты???
А может и раздатка такая же пришла с приветом сцука, но звук едет именно со стороны передней части коробки, проверялось при езде, и я не закрывал место где рычаги входят в салон.
крестовины карданов проверил - внорме.

Дома можно легко, тока станину надо придумать, чтоб её на попу поставить и притянуть

Для чего, чтобы прикрутить, для того чтоб она не ерзала туда сюда в процессе разбора?
А собрать ее потом возможно без использования хитрых приспособлений?

оно(а) разбирается типа вертикально гемор -- стопорное кольцо перед подш. на первичном

Снял коробку, откручиваю сцепление, убираю и обнаружил там пружинку, она лежала внутри, куда встает сцепление, где маховик, там как бы внутренняя коемка, но я так и не понял от куда она там могла взяться. фот фото
Вот где она лежит на сцеплении, там предположительно и была, походу она повсему сцеплению каталась, так как видно жесткие борозды на самих пружинах в сцеплении.
Пружинка маленькая и явно не от какого либо механизма с тех мест, такое чувство что ее туда специалнь положили, может тот кто ранее менял сцепу, падлу какую хотел сделать бывшему хозяину.
Стал разбирать коробку, подшипник пер. вала в норме, но вал люфтит, внутри вала подш. в пластмассовой обойме- ему похоже капец, т.к. у роликов в обойме большой запас хода туду сюда.
дальше не смог все внутренности вытащить, кулисы не хотели выходит. вобщем повезу закордон ремонтировать. у нас не айс и цены космос.

Та-же фигня с хрустом и болтанкой. втулки поставил волжановские с педали (подточил),
стало ОЧЕНЬ СЛЕГКА полегче. практически так же хрустят все.
Но рычаг болтается, и как будто бы впереди, не стал выдёргивать, побоялся вырвать, видать таки придётся к рычагу добираться сняв коробку... не хотелось. может есть ещё способ?

Та-же фигня с хрустом и болтанкой. втулки поставил волжановские с педали (подточил),
стало ОЧЕНЬ СЛЕГКА полегче. практически так же хрустят все.
Но рычаг болтается, и как будто бы впереди, не стал выдёргивать, побоялся вырвать, видать таки придётся к рычагу добираться сняв коробку... не хотелось. может есть ещё способ?

Подскажите пожалуйста. У меня Калининградский спортаж 2004 года, пробег 200 т км. Сегодня на ходу ни с того ни с сего пропали вторая и четвертая передачи, доехав до дома, начал пробовать их втыкать. Результат-они включаются, но с треском и огромным усилием. Тоже самое и с задней передачей.
То есть все "верхние " передачи в норме, а "нижние" еле втыкаются.