Стала вылазить данная ошибка.Я её стираю,а она через пару дней опять появляется.На работе двигла никак не отражается.Абсорбер ?

он.
проверь еще шлинги и клапан.

у меня тоже бывает выскакивает 0440,0442 - стер и забил, кроме экологии ни на что не влияет.

Не стирается,ХРЕНЬ ! Вроде стёр,часа 2 поездил,..опять

почитай тут и здесь

У меня разъём электрический разломан на самом клапане, периодически отходит и потом всё время висит с этой ошибкой. Шланги вряд ли, я думаю, это никак не контроллируется, т.е. тоже с электрикой что-то.

Может и не котролируется.
Но если с адсорбера снять оба шланга, гарантировано выскочит 0440. Мне как то на сервисе после съема бака их не одели на место - катался неделю с ошибкой. Подсоединил на место - сама погасла и не вернулась.

Горит с самой покупки авто (2 года).
Чего с ней этой 0440 делать ума не приложу, не я не сервисмены, говорят "так катайся, это ничему не угрожает".
Но, любопытство страшная штука, начал на днях все-таки искать инфу по этому поводу: забив в яндексе про эту ошибку появляются куча ссылок и 90% из них это америкосы (додж караван, тот же паджеро из америки, тойота камри, шевроле), и какждый на форуме ссылается на то что лечится заменой крышки бензобака. Причем на одном форуме прочел что именно для Америки эти шрышки как-то то ли опрессовались, то ли еще чего, но народ ездя на Америкосах заказывая эти крышки, иногда получают точь в точь для таких же марок но потом как выясняется что получили для европейцев, японцев и китайцев, и получается на выходе такая же ошибка. Начинают менять шланги, бензобаки и т.д. и т.п. и лишь на одном из форумов нашел чела который сразу смекнул в чем дело: обменял её и проблема пропала!

И еще вопросик за одно: никто появление этой ошибки вот с этим http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...c=8051&hl=Р0440 не связывает? у меня она горит и симптомы точь в точь такие же!!! А куда копать опять ХЗ!

А чистоту радиатора (основного, а не кондея) снаружи проверял? Уровень ОЖ в расширительном бачке смотрел?

Смотрел и я, и сервисмены! Все в норме: в радиаторе и в бачке уровень в норме, радиатору год, все соты чистые, ОЖ менял в феврале (Люки моли)!

Еще предположения?...

P.S: Сегодня на эти вопросы по-мойму каждому в сервисе не один раз отвечал, а им только приходилось руками разводить!

А датчик коленвала к этому интересно никакого отношения не имеет?..

Для полноты картины, стоило бы убедится в исправности крышки радиатора (клапана) и целостности шланга от радиатора к расширительному бачку. А шланг внутри расширительного бачка на месте (в крышке)?

Ты, наверное, имел ввиду "распредвала". К перегреву он отношения не имеет!

А как крышку радиатора проверить?
Шланг от радиатора к бачку конечно в микротрещинах, но снимал сейчас смотрел ничего критичного не обнаружил! Шланг внутри бачка на месте.

Именно распредвала!
За перегрев-то он конечно не отвечает, но из-за него машина таким образом не может тупить?

Просто перегрева я так понимаю как такогого нету, стрелка стоит как вкопанная (чуть не доходя до середней отметки шкалы), единственное что один раз с кондеем после длительного стояния в пробке чуть заползла за нее, выключив кондей и погазовав немного температура вернулась в обратное положение.

Кстати была такая тема - поменять резинку на крышке бака.

посетила интересная мысль.Ошибка начала вылазить уже на Украине,после заправок.Заправляют же здесь заправщики,ты только деньги платишь....Могли ж ведь крышку не сщелчком закрыть ? Сегодня заправился и закрыл крышку сам,посмотрю .....