Андрюха


Ну вот и славненько, что разобрались На мой взгляд. кто что хочет тот то и покупает.Гдето про это уже терли,я бы за 30000 Убиенных Енотов НЕСТАЛ БЫ брать ПАРКЕТ Да и гдето читал или по "Эху" чтоль сказали что у КИИ снизились продажи, связывают именно с этим

+1
Вот и я про то же.Про паркет! Рама - вещь. А за 30 килобаксов я бы себе Паджеро спорт взял бы.
Значит спортаж 2 - это калининградская рестайлинговая штучка! Терь знаю,чё как называется.

ну ващето рестайлин разрабатывали корейцы...совмесно с немцами там спортики тоже выпускались..и рестайлинг в 98 пошел в начале именно от немцев...а потом когда завод там закрыли стали ресталинги делать в Калинке...

Суть понятна. Я рмыслил правильно,тока мысль не так изложил. Паркетная спортяжка не катит.
Ваши рамные - полный вперёд. Сам такую буду брать. Спасибо за это ВАМ

Ребяты,видел тут по Гранд ТВ ролик о том,как наша рамная спортяга с новой New соперничает.
Ну,типа,какая лучше - старая добрая или новая ,копия Туксона..
Так вот,выяснилось,что на прямых наша рамная уехала далеко за пределы досягаемости,а вот на подъёмах и горках спортаж нью выглядит понадёжнее со своей электроникой,лезет в гору как псих какой-то Даже не спотыкнётся По очкам рамная спортяжка выиграла,но сказали,что новая тожа не лыком шита...



Никто не видал?

Я не видал!

Сам случайно увидел. Точнее жена позвала - она терь тоже вместе со мной спортаж хочет
Ролик такой,минут 10 был - я лично видел минут 5 - долго бежал к ящику
Суть не в этом... Сравнивать начинают - а за каким хреном новый сделали..!!!

Сравнивают разные машины!
Рама она как-то проще и практичнее. Она хорошо защищает спортаж снизу.
Чем меньше электроники в машине, тем лучше. А вот в самолётах, кораблях, подлодках наличие высокотехнологичных сложных систем приветствуется. В случае выхода из строя одной систем, всегда есть дублирующая. В автомобилях почему-то так не делают

Как бы я согласен. Тем не менее наука не стоит на месте - она двигает вперёд. Электроника сейчас - нужная вещь.За каким хреном думать-када машина уйдёт в пробуксовку,а када нет? Всё щас идёт к тому.Не зря же придумали этот кальный Sportage New... Это чтобы водила не думал о нюансах. Уважая деятельность мозгов дизайнеров Sportage New, скажу,что мне по душе старенькая рама и раздатка с понижайкой.Пусть малёха устарела,зато дёшево и сердито. Тем более,что я не один такой

То что новый спортаж не для бездорожья это точно, хотя надо проверить. Вот к примеру, взять Ниссан Патруль, он как был джипом , так и остался. Без разницы новый или старый. Электроники в новом патруле заметно прибавилось.

Вот именно!!! Электроника на сей момент рулит
Батя 3 месяца назад взял Лансер 2.0. Прокатился,попробовал... Машина для души. Тока жми на педаль газа... Разгон,динамика(кстати в тему) выше всяких похвал


Я ж не о том... Я о том,что рамная спортяга хоть и устарела - она до сих пор фору даёт многим другим. Хоть и говорят,что система полного привода Part-time гафно ,но на сомнительных участках всё же отдают предпочтение ей Ролик про спортидж и рекстон не показатель

Лансер - хорошая машина. Но есть одно "но" - дорогое обслуживание.

Если приобщаться к современному полному приводу, то хорошо когда он может работать в автоматическом режиме( в городе) и жестко заблокированном( в поле).

У патруля, уазика - Part time. И ни чё им не мешает грязь месить.
Part time - на трассе топлива меньше сьедает. Зачем по сухой дороге полный привод? На влажном покрытие он конечно помогает, но можно обойтись и без него.
Хорошо иметь Part time с диффом и блокировкой.

20000 - замена масла и ВСЁ!!!(+ес-сно всё остальное типа осмотр - досмотр - просмотр) . Наличкой 3700 деревянных. Батя доволен. Причём это человек,который умеет считать деньги

[quote name='Valen' date='Mar 28 2007, 01:10 AM' post='23874'
Part time - на трассе топлива меньше сьедает. Зачем по сухой дороге полный привод? На влажном покрытие он конечно помогает, но можно обойтись и без него.
Хорошо иметь Part time с диффом и блокировкой.
[/quote]

Было бы такое у спортяжки - золото была бы,а не машина .

Абсолютно согласен
Честно говоря,када встал вопрос о смене машины,был разочарован,что у спортажа нет этих примочек.Но,пообщавшись с вами,все вопросы отпали. Почти все.

Если ездить с головой, то спортянка даже очень проходимая машинка. Главное резину хорошую поставить.

В прошлом году, зимой, каждый день застревал, все сугробы вокруг института облазил. Резина была не очень и головы не очень.
В этом году резину нормальную поставил и опыта маленько прибавилось. Застрял только один раз, правда самые говны (снег) не заезжал.

Может чего посоветушь..? На весенне-летний период и зимний..?
Тока сразу говорю,что поначалу D колеса менять не буду

Я сам щас думаю чего ставить. Наверное на лето поставлю кама пилигрим( пока финансы позволяют взять только это). Так в основном ставят Гудричи, народу вроде нравятся. На зиму себе купил Bridgestone WT-14 205/75R15. Шина шипованная с ненаправленным рисунком. Роет хорошо как в снегу, так и в грязи. smile.gif На льду ведёт себя средне. Сухую и влажную дорогу в целом держит хорошо.
Bridgestone поставлю на штамповку от уазика, А пилигрим на родные диски. В шиномонтаже не хило берут за береброску покрышек, а так сам взял колеса перекинул и всё тип-топ.
Тут некоторая непонятка получается: многие люди занижают внедорожные способности спортажа, но зато как только приезжаешь на мойку/шиномонтаж - спортаж сразу становиться супер-пупер жипом и денег дерут по полной программе.

При всем моем уважении Сравнивать ЖИП с ПАРКЕТОМ
тут в "зарулем" фильтры масленные тестили, штук 20 разных производителей.От России штук 7 разных было.Так вот КАКОЙТО НАШ фильтр 2-е место занял Это по поводу ТЕСТОВ

У меня интернет появился вскоре после покупки Спортяги. Почитал про него- растроился аж жуть,какую плохую машину я выбрал (ах зачем же я не купил шниву как хотел вначале!") Теперь то я знаю кто чего стоит!. В Интернете верить можно только проверенным источникам! А то какой нибудь борзописец пересядет со своего Мерина на Спортягу и пишет -" Ах двигатель шумный" - а пусть он на своей машине с трассы сьедет!. Да и ваще всё относительно. После ТАЗа я пару раз заводил уже заведенную спортягу, так как нечуствовал то что он уже молотит на холостых .

Согласен. Када батя собирался лансера брать,тоже начитался всякой ахинеи,типа того,что в лансере всего один плюс - японская сборка. Щас ездит и кипятком от радости писает.
Кстати, на самом деле,плохие отзывы о спортяге видел,в основном, от тех,кто спрыгнул с другой более навороченной машины.

Также плохие отзывы о спортаже и не только( о джипах) у некоторой части людей, которые пересаживаются с седанов на джипы( машины типа Х5 не в счёт).
ДЛЯ зАМЕТКИ - с жипов на седаны мало кто пересаживается.
Обычная машина - это свобода.
Джип- это свобода в квадрате.