Народ, не знаю куда писать, но тут вроде тема похожа. Собственно вот какой есть вопрос: мы купили машинку, зарегистрировали/застраховали, а вот на ТО ехать времени нет катастрофически. Можно ли сейчас без техосмотра ездить? Кто-то говорит можно, кто-то нельзя. Кто прав?

Если страховка есть, ТО на фиг не нужен, его гаишники теперь не проверяют. ТО понадобится только перед следующим оформлением страховки.

а вот это будете доказывать страховой компании в при наступлении страхового случая. При отсутствии ТО авто считается неисправным.


ТО нужно обязательно, я специально этим интересовался и писал про это выше

Так-то ездить можно по закону. Никто с вас ничего не спросит, в смысле. Но ездить без ТО и при этом платить за страховку - абсурд. Потому что она не работает. При наступлении страхового случая, очевидно, вы будете побриты на законных основаниях и будете платить потерпевшему после суда всю причитающуюся сумму сами.

Вот и я говорю

Спасибо за ответы. Но времени ехать на ТО катастрофически нет. Буду пока ездить аккуратно.

Да, про страховые случаи мы обычно не думаем, с нами-то такого не случится

Согласен, лучше сделать. Я вот в апреле сам прошел

А я бы с этим поспорил...если у меня оформлен страховой полис и его номер официально зарегистрирован в страховой кампании, то это проблемы страховщиков, а не мои. Страховой агент оформил всё, значит он посчитал, что все документы для оформления ему были предоставлены. Страховая кампания внутри себя сама будет разбираться почему зарегестрировали такой полис. При наличие действующего страхового полиса и отсутсвие талона ТО нет причин для отказа в выплатах при ДТП. Любой суд вынесет решение в пользу страхователя т.к. в этом случае страховщик сам пошёл на нарушение и оформил страховой полис без действующего талона ТО.
А вот если в договоре прописано, что страхователь обязан проити ТО в течении указанного в договоре периода, и он его не прошёл, то такой полис не действителен.

Да я со всеми согласна. Просто я машину только купила и оформила, а по закону без страховки ее не оформляют, именно поэтому страховка (официальная) есть а ТО нет. Я хотела здесь просто уточнить сколько по времени я могу без него ездить (вроде раньше давался месяц ). ТО обязательно пройду, просто думаю, как бы товарищи в форме не докопались. Вот как-то так.

Не докопаются. Техталон сейчас даже с собой возить не надо (как и ПТС)

Даша, ну сгоняй ты в Луховицы. Всего делов - час с дорогой. Очень благожелательная обстановка, никаких очередей. Оплата на месте 740 руб. Я сходу прошел. В 11-00 из дому выехал, в 12-00 уже торчал в Голутвинской пробке.

Никто ни в чём разбираться не будет. Формально ТО со страховкой не связан. Они должны выдать полис, если до окончания срока действия талона ТО осталось не менее полугода. Продление ТО на вашей совести, вот и всё. Сначала там много было случаев когда и просто так давали, и под расписку-обязательство пройти ТО позже итп, потом их во-первых дрючить стали потихоньку за это, во-вторых случаев, когда люди реально обламывались с этим после ДТП в инете можно навалом почитать. Хотя с другой стороны, насколько я понимаю, оснований для отказа вроде как нету и потенциально высуживается, тут всё верно. Но пока тут неразбериха с этим пока, сейчас так, а завтра не так, особо полагаться на это не стоит.

Сергей, я уже об этом думала. Но работа к сожалению не позволяет, совсем нет свободного времени. Да и сказали мне, что там тоже "отправить" могут, а если "договариваться" с ними, то денюшку сверху платить надо.

Итак, полис ОСАГО не дают бех диагностической карты. Вопрос: где её брать? Учитывая, что единственный сервис, который посещаем - Ден и собственный гараж.
Будут ли за наши машины браться оффициалы, учитывая, что машины лифтованные с не родными колёсами, внедорожными модификациями и т.п.?

Я теперь тоже за правильное прохождение ТО!
Получил талон ТО и диагностическую карту(хотя талон уже отменён)
Строго говоря информации в ДК не больше, чем в талоне.
Подготовка к осмотру свелась к технологической мойке керхером кузова сверху и снизу(150р) и
выравнивания машины по горизонту(неравномерный лифт переда и зада).
Последнее было легко выполнено с помощью двух бордюрных камней по 97кг каждый:
Взвешивание задней оси показало 1060кг.
Номер на раме оттирал зря,-никто туда не полез! Вообще подход очень лояльный.
На нештатный размер резины -ноль внимания, разница в тормозных усилиях на задних колёсах в два
раза -допустимо! Правая фара немного ниже левой -сойдёт! Противотуманки не включились -так это-же
не штатное оборудование. Итого, за всё 780р+150р мойка - экономия против покупки липового талона
очевидна! На вопрос почему талон на год, а не на два -машине уже восьмой год(год регистрации
включается полностью).

Ты, видимо не понял что такое диагностическая карта. Официалы здесь ни при чём!
Её дают на ПТО вместо талона(читай мой пост выше)
ЗЫ. Очень понравилось определение светопропускания(тонировки) передних боковых стёкол:
вместо прибора к стеклу изнутри прикладывается палец контролёра,- если дактилоскопические
линии на пальце читаются, значит всё в норме!(у меня на стёклах атермальная плёнка)

И где проходил ТО?

На Карамышевской наб. 57 ООО"Техносервис"(бывший штатный пункт ГТО СЗАО)
Записался через РЕСО, но когда приехал сегодня в 11.30, очередь была только на линию по записи,
остальные три были свободны.

Andrey832, так к концу 13 года (может немного раньше) ПТО, за которое отвечает гос-во, прекратит выдавать диагностические карты (а так же вносить туда данные о внесении информации по ТО). Гос-во планирует "скинуть" всё на оффициалов. А пока идёт "переход", то гос. органам от ГИБДД до 13 года разрешают проводить ТО. Потом - нет.
А не официалы быстро перестанут выдавать карты, т.к. несут ответсвенность в случае ДТП по вине не исправности автомобиля. А если ты у них не обслуживаешся, то на фига брать на себя такой риск? На это и расчитывают "законописцы".

Сообщение отредактировал AllertGen - Aug 8 2012, 12:14 AM

Давай отделим мух от котлет!
Государство у нас ни за что не отвечает. Все ПТО -частные лавочки, никакого отношения к ГИБДД не
имеющие, отвечают(как и раньше ПГТО) за конкретное состояние машины в пределах данного Пункта,
до выезда на дорогу общего назначения, о чём и выписывают диагностическую карту.
Всё это мне подробно объяснил в 90-х годах капитан милиции, руководитель ПГТО у нас на заводе.
А при покупке липового талона ТО на совсем уж убитую машину, рекомендовалось просто недельку не
выезжать из "своего" района.
А официалы не стали аккредитовываться на ПТО потому, что тогда возможно придётся отвечать за
выполненные работы при ДТП, связанных с неисправностью ТС(таких ДТП единичные проценты)