аааа.... ну так понятно... ну залить обратно стока скока слил.... на глаз...

Круто. А как мне масло купить - ехать туда пешком, на верблюдах или на машине - рядом, в шаговой доступности не только щупов нет...

судя по фотке все просто
у тебя резинка развалилась на две, причем нижняя осталась на месте.
видишь насечка, ребрышки такие? резинка должна быть на наих
сдвигай резинку вниз максимально - это будет правильный уровень

на самурае у меня вся резинка ездит, только по этой насечке правильное место (примерно) и определяю...

Масло я это, того, совсем слил, доливать обратно нечего... ))

В общем - спасибо всем огромное. Теперь мне понятно, почему мне щуп другим показался сперва. Вторые фотки привели в сознание. Опять же подизучил следы от резинки на щупе, в общем отлегло - получается, что я все правильно слил - если резинку сдвинуть к заклепкам - то четко верхний уровень.

Все, отлегло - теперь спокойнее поеду к топливщикам (искать какого хрена оно троит) и в магазин - покупать щуп.

Еще раз всем огромное спасибо



Это я ее (нижнюю часть) туда сдвинул - а так они обе на самый верх уползли, хорошо, еще что не вниз, не в масло нижняя, но правда ей заклепки не дали бы...

В общем судя по всему, все равно какой-то блудняк - ну реально два уровня было выходит... Откуда?

Блудняк - но точный уровень сейчас определить сложно
Насечки специально для резинки делались, чтобы не ползала. От времени и температуры резинка задубела и рассохлась - вот и поползло.
По насечкам ориентируйся

Посмотрел... А там ремонту-то... Вниз там ползти, как выяснилось, некуда. А дабы на верх не ползла, думаю легко соорудить небольшой бандаж, укрепить который можно в частности поксиполом.
Резину и металл он склеит на ура, тамошние температуры ему по плечу...
Да и нижнюю часть... Сдвинуть наверх, несколько капель супер-момента на ребристую часть и быстренько вернуть резинку на место - думаю закрепится как влитая...

а не проще новый купить. Разница между дорестайлом и рестайлом ширина пластины,а на рестаил еще и длинна рукоятки трех видов.

В моем случае - проще купить, без вариантов. Во всяком случае дешевле для здоровья, ога.
а у человека щуп два килорубля стоит - на его месте я бы проклеил, честно.

Гы. В Москве щупа в наличии нет! Во всяком случае не нашли. Минимальная поставка - 7 дней, цена около 300 рублей...

Чудеса...

Замерил сегодня на своей машине щуп-от нижнего конца до резинового буртика-448мм ,полная длина щупа-575мм.движок DOHC

крайняк можно было взять трос для прочистки труб, отрезать Г образный конец, и посмотреть уровень масла. Ризки линейкой отмерить от конца. Тут бы подсказали в см сколько

По ходу у меня тоже проблемы соЩУПОМ : давеча менял масло по каталогу 4,9 литра, залили прим. 4,2 посмотрели уровень на 1,5 см ВЫШЕ отм. MAX . Маленько отлили, но всё равно мм на 5 повыше осталось . И на фото щуп не МОЙ!!!


Хотя замерил - точно 448 мм.... Ниччё не понимаю ......

Сообщение отредактировал prometey52 - Aug 15 2012, 08:45 PM

Масло всё не сливается никогда.

Я ИХ в этом тоже пытался убедить, но ОНИ настаивали, что ТАМ грам 100 остаётся не больше. А сейчас я ещё и увидел, что ТУДА надо 4,2 литра заливать, а не 4,9 по ИХНЕМУ каталогу ((((

незнаю, куда там у вас стока масла девается... у меня гдет 3.7 входит почти до верхней риски щупа получается .от 4-х литровой канистры всегда масло остаётся после ТО...

Аналогично.

А ты какую риску имеешь в виду? На щупе их две (верхних)! Одна в виде вырезанного на щупе треугольника, а вторая расположена выше треугольника в виде выдавленой риски.

При сливании масла поддомкрачиваю правую сторону, после этого масла входит почти 4,3 литра А по мануалу емкость составляет 4,7 л

а че заливать масло по щупу не судьба? Зачем в слепую лить то? Налил, подождал, поглядел уровень, долил - подождал - поглядел.
Мало того, еще на следующее утро, после ночной стоянки на ровной местности нужно еще раз проверить. И не заливать четко по уровень, а лить чуть меньше, чтобы оставить на погрешности и масло на стенках. На стенках в зависимости от мотора, может вплоть до литра оставаться.

кто то там еще писал, что лучше перелить чем не долить... мотор то может и не помирал... Но зато сальники все то повыдавливает в первую очередь коренной.

Вообщем сломал свой щуп кореец 2.0 л донс 94г. переклепал по новой теперь не знаю на каком растояние стояла резинка от конца щупа?( заказал новый щуп а он по ширине не подходит и резинка на нём толстая не лезет в трубку)Если кому не лень померитнь расстояние от резинки до конца самого щупа(только у кого дорестайл) буду очень благодарен!!!

а выше прочитать не судьба?
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=240408