Вань, если честно, моё мнение всегда было - надо покупать лифтованные пружины! Но блин они стока стоят... В связи с чем ставил проставки раньше. А если есть деньги - бегом в Добинсон покупать пружины лифтованные.

Передние слабоваті, клюют при торможении, крені в повороте, хотя стоят и кони + задний стабилизатор доустановлен. Короче мало мне етого.

Молодец, Денис, зачетно сделал! Следующий - я, тоже хочу усилить переднюю подвеску.
Вопрос, а как ты подбирал длину доп. амортизаторов, а именно, верхнее крепление приваривал, исходя из каких-то соображений? К чему это я: у меня общий лифт составляет 7 см., соответственно верхнее крепление надо варить ниже или можно забить?

длину подбирал рулеткой.
Потом вывесили машину на подъёмнике, приложили амортизатор, посмотрели где должно быть крепление и приварили. Вот и всё. Лучше по ниже тебе варить.

Надеюсь нормальную резину заказал!? Не шерпотребный гудрич.

Обижаешь.
32" SuperSwamper TSL

Выбор неплохой но для глины луще симекс екстрейл а для торфянников богер!

По поводу богеров:
1. Они слишком тяжелые
2. Они слишком широкие, что негативно сказывается и на подвески и применимо только на болотах, да и то в КОНКРЕТНЫХ болотах.
А плюсов я не вижу.

А по поводу Simex ET скажу, да проходимость близка к богерам, да на глине лучше чем SS TSL, НО! Производители её рекомендую, как резину для каменистой местности. и это факт. Более того, балоны теплолюбивые, не рекомендуется их использовать в зимнее время. БАЛОНЫ ДИАГОНАЛЬНЫЕ!!! И если ты подкован по резине, то должен понимать чем это чревато. Могу пояснить: постоял ты долго, потом поехал и минут 10-15 она греется, а всё это время сохраняет сплюснутую форуму. Несколько коряво, но я думаю все поняли.. И уж совсем чтобы добить - жирный минус этой резине - протектор направленый, поэтому - запаски нет... сорри, а уж о цене молчу.

Так что, при выборе TSL руководствовался всем чем знаю, видел, пробовал, рекомендовали

Striker'у ,наверное, скоро надо будет клеить наклейку типа: " Мне ...OFF на ваш ROAD".

Хорошая резина , но и Боггер офигительная .У нас зимой рулит ТСЛ, а летом Боггер.

Короче Интерко рулит, а не Симексы !

да. еслиб её еще можно было спокойно купить, а то ведь нет нифига

Привет всем!
Вот и я, по примеру Дениса, теперь с дополнительными аммо впереди. На выходные на даче всю процедуру по установке дополнительных девайсов успешно проделал. Нижнее крепление использовал от от Газели (нижний кронштейн крепления аммортизаторов), верхнее - как у Дениса, "ушки". Впечатления самые положительные, разбитую дорогу держит очень уверенно и не жестко. Крены (боковые) уменьшились. Теперь мне перестал нравится "зад" машинки: поскольку стоят более высокие и жесткие пружины (от Опель Омега) и длинноходные Rancho - зад подпрыгивает (козлит). Есть идея сгладить это дело дополнительными аммо, установленными назад "домиком".
Поругайте идею.

ОООООООООООООоооооооооооооооооо! Как же мне приятно! Что мою идею кто-то поддержал, воспользовался и продолжил! Супер. Молодец! Фотки в студию!
По поводу амортов на зад.... хм. ну будет ваще раллийная машина. Но дополнительные аморты сзади скорее уберут ходы подвески, чем придадут мягкости. Это моё личное мнение.

Денис, в том то и дело, что планируется для реализации следующая схема: родные аммо удлиняются и возвращаются на штатные места. А вот масляные Ранчо, которые стояли вместо родных газовых Каяб, ставятся как дополнительные, домиком. За счет того, что они длинноходные и масляные - я думаю, они не будут ограничивать ход подвески.

Лифт

Это по ходу дела болотоход на обычной резине вместо шин низкого давления

где это ход я непонял...но то что это транспортная резина эт ТОЧНО

страХ

Привет всем!!!
Начитался Ваших постов.........
Короче, лифтанулся и я тоже......
Да, вот теперь Sport≥ стал походить на внедорожник:
Перед - проставки от Ваз 2108-2110, подогнанные по месту (просверленны отверстия под болты и срезаны уши), аммо KYB 341190, зад самодельные проставки, аммо оставлены без изменений, т.к. вроде живые, вообще зад был сделан первым, т.к. ожидался приход передних аммо, кстати в Томске KYB 341190 стоят по 3000р.
Передок делался вчера - сегодня, начало в 20:00, конец 3:45, а в 7:00 подъем и 45 км до работы пилить, но оно того стОило.... Непередаваемые очучения. Колбасить из стороны в сторону перестало, мелкие кочки с дороги исчезли.....
[&tt&c:-)mentid=2457]

Сообщение отредактировал uaz330301 - Jul 1 2008, 07:40 AM