Свечи прошли 5000 км, пропусков зажигания нет, не троит, а вот давление это да, ннапряжение на топливном насосе глянуть, а то может не доходит 12в.

Всем доброго,нарисовалась такая проблема,на бензине работает не устойчево как троит,переключаюсь на газ все в норме,свечи менял,бак вычестил,форсунки промыл,фильтр бенз. новый,что делать дальше не знаю,подскажите люди добрые!!!! (16кл.,мех.)

Сбрось клемму АКБ (обнули "мозги") и поезди на бензине. Возможно, все нормализуется... до следующего раза.

Спасибо,пробывал не помогло!

А как форсунки чистил?

На сервесе!!!Ошибка P1123 обнаружена там же!!!

Эта ошибка от езды на газу.

Нет на газу все хорошо,а вот на бензине прблемы и начинаются!

Ошибка, о которой идет речь, появилась, скорее всего, от того, что при езде на газу бензиновые мозги работают и пытаются скорректировать смесь, считывая сигналы лямбды. Но они ("мозги") не подозревают, что их жестоко обманывают с помощью газовых "мозгов" и что они ничего откорректировать не могут.
Поэтому данная ошибка полностью "на совести" ГБО.
А в данной ситуации она не играет ни какой роли и носит лишь информативный характер.

Спасибо,но все оказалось проще,оказался бракованый топлевный фильтр который стоит на насосе в баке(плохо пропускал топлево),заменил и все гуд!!!

Подскажите знающие люди .Проблемма такая,при роезде неровнастей или припяцтвий машина теряет тягу и такое впечатление,что после встряски ее держат за ж-у пару секунд.И что интерестное на ровной дороге и на хх всенормально.

Я бы бак посмотрел,может там каки всякой много.

Бак в идеале,недавно снимал бензонасос все чисто.

1. Обработать все доступные разъемы ВДшкой.
2. Сделать профилактику масс, и в первую очередь, массы бензонасоса.

А это мысль.Попробую.

И снова здравствуйте. Моя проблема так и не решилась, которую я озвучивал ранее.
Повторюсь не много.
Машина 98 года, Акпп, 128 лс., сборка германии, пятидверка не гранд.

Проблема - машина не тянет.
При минимальной загрузке: скорость по трассе 90 км/ч на сотню выйти не могу, обороты 3000 и все дальше отсечка на меньшую скорость но обороты поднимаются до 3500, рычит, а скорости нет. В горку 60 и больше не тянет, на какую бы скорость не переключался.
Колеса стандарт.

Проблема была с покупки данного авто, возможно продавец сам не смог решить проблему и продал машину.

В связи с проблемой было сделано:
замена лямбды (она одна у меня)-показывала не то сопротивление, выбил катализатор, промыл винсом топливную систему, заменил регулятор давления топлива, топливный насос, фильтра воздушный и топливный, компрессия во всех цилиндрах 11.5, давление топлива на рампе норма, форсунки почистил две распыляли плохо теперь все одинаково, заменил свечи, катушки, бронепровода.

Заводится с полпинка, не троит,холостые обороты не гуляют, чек не горит. расход топлива как по книжке.
После всех манипуляций появилась некотороя хрень на холодный двигатель хлопки во впускном коллекторе. И если на непрогретом начать движение отпустив педаль акселератора то обороты холостого хода где то 500-600 и машину потряхивает, при прогреве все проходит. До того как сменил катушки и свечи такого не было. Скорее всего из-за них.
Метки ГРМ все как по книжке.

Как я понимаю проблему какой то датчик недорабатывает, но чек не горит, какой датчик ковырять первым делом?

ingener, а с коробкой у тебя все нормально?
Может, ГТ не блокируется?

Стоит проверить контакт датчика температуры и сам датчик , изза не правильных показаний -не правильная смесь!

забыл, сказать датчик температуры поставил новый, тот который на приборке показывает который с правой стороны двигателя только контакты проверил, может и его до кучи сменить? С коробкой по моему все нормально, хотя я туда не лазил. До 60 км/ч скорость развивает бодро, тест с ручником пробовал, задние колеса проворачивает, как колодки не разводи. А что гт блокируется при достижении каких то оборотов? Скорости на повышение срабатывают когда на педаль давишь, а на понижение при езде по прямой при 90 км/ч или в гору при 65 км/ч не происходит и обороты не может развить. Может мозги избирательно подгорели? Как я вижу первым делом датчик положения коленвала ппрозвонить, если не он то датчик скорости на коробке. Какое ваше мнение?

Сообщение отредактировал ingener - Oct 13 2012, 07:17 AM

Пока могу сказать...

... пустое! Инетовский бред!

Если бы проблемы были с этим датчиком, машина просто не завелась бы!

Если спидометр работает, то датчик скорости исправен!

Думаю, двигатель по каким-то причинам не развивает нормальной мощности и крутящего момента, а коробка на это реагирует соответственно.