Кто-нибудь заливал себе безиммовую прошивку в Sportage? У меня Калининградец 2000 года. Не знаю к кому и куда обратиться. Если у кого-то есть опыт прошивки, прошу помочь советом!

какую?

ну, прошивка, в которой нет связи ЭБУ-Иммобилайзер. Берется дамп из микросхемы в ЭБУ, оттуда удаляется информация об иммобилайзере и хозяин машины забывает о такой распространённой проблеме, как отказ работы штатного иммобилайзера.

эвон оно как бывает.....

Ну, господа, поздравьте меня. Я нашёл безиммовую прошивку для ЭБУ 0K08H-18881a (и не только для него, но и для других так же). Завтра поеду покупать микросхему AM29f010, а послезавтра залью новую прошивку в свой новый (с разборки) ЭБУ. Надо будет так же сделать в нем небольшие изменения: перепаять транзистор и резистор... Если всё заработает - сделаю описание.

поздравляю, а можно узнать побудительный мотив отказа от иммо?
автозапуск? единственный ключ?

на к07j-18881 есть?

ждем

на машине уже стоит ЭБУ с безиммовой прошивкой (в своё время был скачок напряжения, блок иммо вышел из строя, а новый прописать не смогли из-за отсутствия кода иммобилайзера). Проблема в том, что ЭБУ не воспринимает сигналы от датчика положения распредвала. Выход один: менять ЭБУ. Так как кода иммо нет, надо заново перешивать блок.

k07j - это америкос или канедец. У меня такой прошивки нет... только k08H.

Операция по препарированию пациента прошла успешно! Хоть и не была решена изначальная проблема...

Описание:

1. Убедитесь, что на Вашем ЭБУ есть вот такая наклеечка:


2. Отогните фиксирующие уши крышки блока ЭБУ. Открутите 4 винта бронзового цвета в задней части ЭБУ. Снимите крышку. Перед Вами плата ЭБУ:



3. Снимите клипсы, фиксирующие 2 транзистора. На этом фото они сняты:


4. Перепаяйте транзистор в соседнее гнездо как показано на рисунке:

Должно получиться так:


5. Обратите внимание на эту микросхему:

Её нужно выпаять и выбросить:


6. Перепаяйте резистор в другое место, как показано на рисунке:

Получится вот так:



7. Между двумя вот этими точками

надо сделать вот такую перемычку:


8. Это микросхема B58399 (на самом деле это AM29f010):

Её нужно выпаять и залить через программатор вот эту прошивку:
https://rapidshare.com/files/2559547711/29F...20no%20immo.bin

Затем припаяйте микросхему обратно.

9. В колодке ЭБУ поменяйте два этих провода местами. Мне помогло шило. Поддев за язычок провод чудесно вынимается из разъёма.


10. Отключите блок иммобилайзера. Если Вы хотите, чтобы можно было проводить диагностику автомобиля (диагностическая K-линия проходит через него), не выбрасывайте блок, а отсоедините только 2 провода на разъеме, идущему к иммо:


После этих нехитрых манипуляций Ваша машина немедленно забудет об иммобилайзере, а её владелец сделает это чуть позже)))

За эту работу в Москве берут от 5 тысяч рублей. В регионах около 5 тысяч. Как видите, ничего сверхестественного тут нет.

На блок k01w есть?

Ссылочку на сайт с прошивками выложите плиз.

нет. Только на k08h


www.elektronika.renado.pl

вот тут почитай. Вроде как по твоей теме: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17752/

ооочень интересно и познавательно! Спасибо за ссылочку!!

еще http://www.carhelp.info/forums/index.php

Щас глягем.

Большое спасибо kumuk&. Слетел Иммо, офицалы не смогли диагностировать причину. Решил сделать без иммовую прошивку, шили четыре раза без результатно (прошивали Иммо чип). И только благодаря статье kumuk& удалось решить эту проблему.

рад, что помог!))

По K01W заливал себе прошивку из темы http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17752/pa..._20#entry167895. Работает нормально, чек не горит

Тут же по K08H мануал по прошивке. На Вашей блок ЭБУ всё-таки другой. А фотки во время перепрошики не делали? Какая там микруха?

Просто выше спрашивали про K01W, вот и ответил. Фотки не делал, микросхема 48-ми ножка на панельке, прошивал не сам - отдавал знакомому. С его слов сначала стирание ультрафиолетом, затем запись.