Прошлым летом "Боди"вский антикор нанесенный на предварительно очищенные м обезжиренные поверхности рамы в этом году превратился в проблему - под слоем антикора скопившеяся и непонятно как туда попавшая соль вспучила весь аникор под которым активно плодиться ржа.
Пришлось приобретать керхер с давлением 160 кг.см и все предстоит "сдувать" до металла - с последующей окраской краской стойкой ко ржи..

Пару лет назад.. а может ужо и три года пушсало влитое ВНУТРЬ рамы - исчезло за ТРИ недели начавшейся зимы ... Тогда в Питере была беда с электроподстанциями близлежащими к кольцевой ИЗ-ЗА РАСТВОРА КОТОРЫМ ПОЛИВАЛИ КОЛЬЦЕВУЮ ...

На крашенной поверхности хоть ржу видно сразу....

Все-же подхожу к тому что зависит от того как что делал.
Я промыл раму, со всех щелей потекла чистая вода, 4 дня сушилась.Обработал преобразователем, сушилось 2 дня.Залил мовилкой и сверху мастикой+мовилька.Рама ржавела около заднего колеса, крепление заднего бампера и местами крапинками.Сомневаюсь что после того что я сделал на следующий год вся рама осыписться-просто с чего бы..Ржавел крапинками задний мост и чего, редуктор чтоли вывалится скоро...Ржу я заметил лишь после того, как 2 часа просидел в воде, а до этого не было видно

Приезжай по зиме к нам.. покататься... по кольцу. А в Эмиратах и делать ничего не надо.....

Делать надо " С магазина".... ИМХО.

Машине 10 лет,задний мост черный,рама тоже.Ржа есть тока на усиленной защите поддона(самопальной) креплении фаркопа непонятного производства,калитка запаски начала пузыриться,задние крылья над задним бампером краска вздулась(сам лошара паролоновые подушки возле клапанов рециркуляции недавно вынул),ну и на задней двери из под резинки стекла ржавые потеки,которые стираю растворителем,и то видно потому что машина снежно белая)))).Машина с рождения на кале ездит в Коми,с редкими выездами в россию.Раз в ноябре встрял в Москве,ехал по сухому асфальту а впереди ехала машина и разливала жидкие риагенты против гололеда(было примерно +10),Дворники и вода не могли спасти стекла(жирные стали)))))была с собой водка,остановился и залил в бачек,стало лучше)))).Хренова у вас в москве и питере,у нас соль вааще не сыпют,а на зимниках даж песок запрещен,потому как солнце весной нагревая песок делает ямы,поэтому подсыпают гололед подьемов тока опилками,чеб дольше не таял)))))

+ 1

А стекла отмыть проблемно действительно... за дворником как пленка тащиться... и видимость на скорости хреновая...

Доброго утра.
Большое спасибо за консультацию.
Вчера ездил к своим кустарям в гараж посмотреть вообще что за звуки детально, после обследования предварительно сказали, что звук идет из раздатки плюс небольшой люфт кардана. Сказали дословно так: "Ты езди, а хороший стук всегда вылезет". Решили подождать до субботы по ходу пьесы почитать мануалы и форумы, и потом уже принять решение: или ставить машину на ремонт, разбирать раздатку и т.д. или гнать ее в автосервис.
Насчет НИВАвских крестовин, отдельное спасибо. Сегодня же вечером заеду в магазин и промеряю их, если подойдут куплю.
Кстати о новом кардане, мне подали идею о востановлении шлицевой навертки таким макаром: снимаем кардан, навариваем на него сварку, а потом у фрезировщика прорезаем шлицы. По идее должно сработать. Но пока ищу токаря и о данном эксперименте напишу позже.
Спасибо за помощь.
Если нужен будет совет по рыбалке-охоте в Астрахани, пишите.

P/S: К Вам не могу отписаться. Ящик у Вас полный

Что это за Раст Стоп в коричнево-золотистом баллончике???

Мы говорим о разных материалах! Вот как выглядяд упаковки Раст Стопа! http://catalog.autodela.ru/good/view/885 Это минеральное масло со спецдобывками красного цвета (Как ATF) с приятным пищевым запахом!

Вы говорите, то что написано в инструкции на баллончиках! Но это не совсем так. Увлажнение нужно для равномерного вспенивания состава, чтобы не было больших газовых пузырей внутри заполимеризовавшеся пены!

Кто сомневается, пусть проведет эксперимент: на ровное место нанести в двух местах достаточно большое количество пены и в одном месте пену периодически увлажнять с помощью пульверизатора, а в в другом не увлажнять. Результаты вам обо всем расскажуьт!

Дык и я о том же быстрей твердеет меньше пузыри..

Вот как то время полимеризации я и не засекал... Сутки уж больно длинный прмежуток времени!

Интересно. Имеется ввиду обычная монтажная пена для строительных работ? Так она в первую очередь очень боится ультрафиолета , т.е. на солнце превращается в труху. У меня на балконе даже в закрытом от солнца месте , снутри балкона под подоконником в труху превратилась лет за 6-8 , вроде и много но как-то мне это не понравилось. А почему вместо нее не использовать силиконовый герметик для наружных работ???

Серега выкинь этот бред из головы

Опыт - сын ошибок трудных и гений - парадоксов друг! (с)

Мужики я конечно не спец, но послушайте совета если вам жалко свою раму и нет лишних 94 рублей на новую раму + отдать за работу по её замене + по любому ещё что нибудь новое придётся покупать то не слушйте обсолютно бредовую идею насчёт пены! Пена со временем разрушается и начинает впитывать влагу и воздух что самое то для коррозии а убрать эту пену от туда вы уже никогда не сможете! Если вы её в раму зальёте то максимум вашей раме жить 2 года потом 100% замена рамы!

Братья, Коллега по рыбацкому форуму мне подсказал:
Тема интерееесная! Вещество Петролатум называется - сопутствующий продукт очистки нефти, даже в косметологии применяется...
Применяется как антикор: на сталелитейных заводах для обмазки котлов, для антикора различных элементов в грунте (вентили, задвижки, муфты...). Застывает как пластилин становится...
......Вот только антикоров с его применением не нашел..., и знакомых на ЧЭМК тож нет....
Как и Где бы его раздобыть????
Мож кто знает? (это для внутренних полостей, в тч рамы)

Копья о пене ломались давно и не только здесь .
Люди пробовали и обсуждали: http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t161350.html и http://www.oka-club.ru/forumnew/printthrea...098&type=thread

По нефтянке - кто что охраняет, то то и имеет . Пушсало, отработка, Петролатум - примерно одно и тоже. Дело вкуса .

Поиск рулит, приобретение - были б деньги (на содержание серы обратите внимание):

Петролатум от компании ООО "ПКФ "НИЖЕГОРОДХИМПРОДУКТ"

Петролатум ПЗС
Выпускается по СТО 00148599-009-2008
Внешний вид - мягкая гелеобразная масса от светло- или темно-коричневого цвета.
Фасовка - рукав полиэтиленовый 22-25 кг
Наименование показателей

Норма по СТО



Внешний вид

Однородная масса от светло-желтого до коричневого цвета

Вязкость кинематическая при 100 С, мм2/с, не менее
12,0

Температур вспышки, определяемая в открытом тигле, 0С, не ниже

240

Массовая доля серы %, не более

0,26

Массовая доля механических примесей, %, не более

0,1

Температура каплепадения, С, не менее
70

Содержание масла, %, не более

15,0

Спасибо!
Да, это то что нужно, только.....
Многовато мне 25 кг, уйдет максимум 3-5кг (ИМХО), т е если через года два- три повторять, то на ближайшие лет 15 ....

сегодня подвела рама, блиннн! при трогании что-то снизу-сзади стало постукивать, думал что в багажнике болтается, потом залез под машину и ... просто охренел!!!.. - место, где центральный короткий рычаг крепится к подрамнику почти вывалилось вместе с сайлентблоком и куском трубы... а ведь мне после покупки машины раму ремонтом проходили, сцуки. кинулся, а свободных сварщиков хрен найдешь, еле поперед очереди влез.. сказали, часа на 3-4 работы... вот надежно ли будет? машину продавать не хочется.....б ь