Уважаемые пользователи форума, соклубники и гости, предлагаем услуги нашего КЛУБНОГО автосервиса:
Ждём ВАС!

К Вашим услугам.
* ПЛАНОВОЕ ТО И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ
* -NEW- ПОКРАСКА, КУЗОВНОЙ ЦЕХ
* СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ, СИЛОВОЙ ОБВЕС, ЛИФТОВКА, ПОДГОТОВКА К ОФФРОАДУ (любое доп. оборудование)
* УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИЙ, АВТОЗВУКА, КСЕНОНА, ПАРКТРОНИКОВ И ДР.
* ПРОИЗВОДСТВО ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ЛИФТОВКИ И ДООБОРУДОВАНИЯ АВТО - ЛИФТ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ KIA SPORTAGE, ВТУЛКИ ВМЕСТО ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ И ОБТОЧКА ПОЛУОСЕЙ, ТОКАРНЫЕ РАБОТЫ.
* УСИЛЕНИЕ СЛАБЫХ МЕСТ, ИНТЕРЕСНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ...
* ПРОМЫВКА ФОРСУНОК НА ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ СТЕНДЕ
* ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ, ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК БЕЗ ДЕМОНТАЖА
* КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА НА ДИЛЕРСКОМ УРОВНЕ
* ПРОВЕРКА СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ДЫМОГЕНЕРАТОРОМ
* ДИАГНОСТИКА СКРЫТЫХ И ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ ВИДЕОЭКДОСКОПОМ

* Комната отдыха, Чай, Кофе, Wi-Fi, конфетки, душевный разговор И ВСЁ ЧТО ВАШЕЙ ДУШЕ УГОДНО.

Контактные телефоны:
- 8 (495) 755-4289 или 8 (903) 755-4289 Денис (Striker)
- 8 (903) 200-1970 Александр (BFgoodrich)
Мы так же в Wats'app и Viber

Адрес:
г.Москва, 3-й Угрешский проезд д.8А стр.2
схема проезда и режим работы.

порядка 10т.р. я думаю встанет, в зависимости от того, какие потроха будем делать параллельно.
* АКПП есть свои нюансы с располовиниванием коробок
* если вдруг гранд, проблемы с местом под днищем



Разберемся.
При каких обстоятельствах дергается? Когда прогревается, на холодную, коробка какая?
Если дёргается, скорее всего проблема с топливной системой.
Пропуски зажигания машина показывать умеет? Чем мигает или не умеет?



с рамой может быть труха.
Сколько ездили в трофи и дёргали, проушины не отрывало.
Готовить только проушины, если рама целая, то хорошо.

Дергается при движении при любых скоростях, но не систематически. При таких рывках в момент ускорения ощутимое "проседание" по мощности идет. Когда прогревается иногда потряхивает, но опять же не систематически. Коробка механика. Я сначала думал топливный насос сдыхает, с манометром подключенным в топливную магистраль тестировал, все ок оказалось... На счет пропусков, может машина и умеет их показывать, но как, я не в курсе Когда подъехать можно будет?

Звоните в понедельник.
После 10.00 мне или Александру, запишем.

Я тоже пытался просунуть руку ... Потом просил жену, с ее маленькой ручкой ... - результата ноль ...
Проще снять радиаторную решетку и снять фару, и поменять лампочку ...

Та не, разбирать - это не наш метод. Меняется лампочка без разбора всего вышеперечисленного, с подвыподвертом, но меняется.

Добрый день! А у Вас нет случаем услуги по выезду и осмотра автомобиля в автосалоне. Сам я из Тольятти и хотелось бы если ехать то знать к чему. Например вот такой автомобиль: http://auto-kaluzhskaya.ru/auto/6252.html
Да естественно не безвозмездно!

Сообщение отредактировал evvgen - Oct 8 2012, 12:19 PM

Добрый день.
К сожалению нет. Работы очень много.

Парни, добрый день.
ремонтировал машинку у вас летом, когда Денис был в отпуске, в т.ч. и подвеску Саша перебирал.
запчасти ваши были.
проехали около тыщи и вдруг

хорошо на маленькой скорости, без последствий.

что это брак производителя, я верю

у меня один вопрос: меняли тогда и вторую шаровую тоже. Вариант, что из одной партии обе шаровые, приходит в голову, мне сейчас ее заодно махнуть на всякий случай?

и что брать, чтоб такого точно не было?

Производителя шаровой в студию...

Николай добрый вечер.
Несколько вопросов.
Был ли порван пыльник шаровой?
Как именно (на фото не видно) сломалась шаровая? Вылетел палец, сломало, срезало, свернуло?
Машина я надеюсь не лифтованная.

P.S.
Производитель шаровой называется оригинал.



Менять вторую смыла я думаю нет, т.к. явно брак одной детали. Случай единичный.
Что брать? Если такое случилось с оригинальной шаровой, то вариантов нет... лучше не будет точно (шаровых).

Здравствуйте, в недавнем времени стал обладателем спортейдж II 2.0 TDI 112 лош. естественно не нового и с не достатками но с большими их проявлениями справляюсь сам, а вот с заменой грм неувязочка, нет условий, Хотелось бы узнать стоимость работ по замене грм и сколько времени это займет. Заранее спасибо!" Ответа так и не получил???"

Денис, привет!

я сам машину не видел, ибо она за 300 км от Москвы. Отец ездит, в магазин, соответственно аккуратно. Палец именно срезало. колесо набок.
Про пыльник не скажу, вряд ли за тыщу км пробега может порваться, и срезало вряд-ли из-за него. Машина в без лифта.

Добрый день.
Да, но ведь и брак вылез бы раньше за пройденную тысячу.
По фотографии ощущение, что шар заклинило в корпусе шаровой, а палец провернулся вместе с поворотным кулаком. С чего шар заклинило, если до этого он крутился?! Вот что странно.
К примеру был бы брак (кривой корпус шаровой), так и палец бы не крутился тогда сразу, а тут оторвало спустя тысячу... чудно.



Добрый вечер.
Извините, очень много машин, не до компьютера, проще звонить.
Замена 7000р., если я правильно понял про ваш мотор. По времени на целый день.

мне тоже чудно...

Думаешь, порвался пыльник, насосало песка, и заклинило ?
Из-за чего порвался : брак, внешнее воздействие, косяк монтажа?
Внешнее воздействие- эксплуатация без фанатизма,по пенсионерски, хотя и не по самым хорошим дорогам. вроде не должно....
Вопщем, доберусь до машины, посмотрю-пощупаю, обязательно отпишусь.

поставил 235 резину теперь хотелось бы поднять немножко кузов над рамой . подскажите оринтеровочную стоимость работ и время исполнения.есть ли у вас проставки или надо самому искать? и сколько оринтировочно стоит заменить задние подшипники на полуосях. заранее благодарен.

На пыльник бы посмотреть.
Установить шаровую не возможно не правильно, естественно.
Да и попасть туда ничего не может по хорошему, она же нагружена постоянно.
Ок. Ждём информацию.



Вы уверенны, что вам нужен именно бидилифт? Вы готовы к изменениям в кузове и невзгодам, которые придется терпеть в связи с бодилифтом???
полуосевой подшипник, сальника два и гайку поменять стоит 2000р.

какие изменения будут в кузове икакие невзгоды?чтобы сказать готов или нет.если не бодилифт тогда подвеской?а чем это грозит?но немного приподнять хочется так как езжу везде на рыбалку немного на охоту да и так с уазиком катаюсь не очень комфортно чувствую себя на качке по полю. Подскажите пожалуйста решение.

Пилить пол немного, зазоры в пять сантиметров между бампером и кузовом и т.д.
А главное проходимость ни на грамм не улучшится
Советую лифт подвески + аморты каяба + нормальная резина.

Дэн, ща новая мода ... пол не пилим, рычаг разгибаем...но проходимость не улучшается всёравно

мы тоже рычаги гнули, по бамперам зазор приличный для городской машины.
еще там горловина бака, гур немного и т.д.
это касаемо 5см бодика.