Какой быстрый
Конечно по-хорошему менять надо, разве мы можем по другому сказать Раз уж снята "голова" надо доводить ее до заводских параметров, притирать клапана, менять колпачки и пр., шлифануть перед установкой.
Можно конечно и так ездить, но на свой страх и риск, ведь заводом такие конструктивные изменения не учитывались. А возникновение таких трещин от неправильной эксплуатации, т.е. при отклонении от рабочих параметров, например перегрев из-за неверных углов впрыска.
Так что решать тебе

Можно поподробнее о причине появления этой болячки. Что-бы устранить все недочеты, и впредь с ней не сталкиваться. И по поводу клапанов и маслосъемных колпачков. это обязательно или желательно. просто до ремонта двигатель работал как швейцарские часы. Заводился с пол оборота и никаких посторонних шумов и проблем не наблюдалось. Только сапунил немного.

Довольно типичное состояния форкамеры дизеля.
Думаю, пока на это можно забить. С этим можно еще поездить! Когда-нибудь это конкретно "вылезет", тогда и будешь менять или "голову", или вставки (если к тому времени машина будет у тебя ).
А пока полезно будет сделать обычную профилактику: шлифовка, колпачки, клапана.

Все пропало. Нашол трещину между клапонами в четвертом цилиндре. Как быть? менять или это лечиться.

не слышал о таком

да но оно есть.((((

У меня был опыт "лечения". Хватило на полгода. Вылезла трещина в другом месте.
Для себя решил перегретые головки больше не "лечить".

я к тому, что это можно вылечить а трещины такие видел и машины с ним ходили, но в конечном итоге это замена "головы".

Подскажите, сколько стоит новая " голова" на дизель , и может есть варианты ( по производителю) ?

В инете видел от16000 до35000 это в сборе. Можно б.у с питера привести, гораздо дешевле.

В сборе головки не выпускает ни один производитель, По крайней мере не встречал ни разу в практике своей работы

А с чего она такая дорогая. золотая какая-то получается. Оригинал на TD. стоит гдето 11000р. там только направляющие для клапанов стоят и все. А за 35000р? разница. существенная.

добрый вечер!подскажите пожалуйста,вчера снял головку,газы идут в тосол,а там на прокладке под головкой нет одного отверстия охлаждения,крайнего на 4 цилиндре. это нормально?

Бывает, от производителя зависит, но с 4-м цилиндром надо быть осторожней, обычно он первым из-за перегрева выходит

Все, я собрал все на место. двигатель работает как часики. только хочеться слесарям руки оторвать. пока собирал,столько косяков нашел. пришлось поддон и мысленный насос снимать. сволочи резьбу мне счесали на ролике.

13500р покупал год назад в Москве

люди , подскажите номер направляющей выпускного клапана, впускной купил от мазды а с выпускным проблема

Клапана по диаметру насколько я помню одинаковые, что на мазде, что у нас, соответственно направляющие тоже. А так в каталогах все есть же

спасибо за ссылку попробую наити по этому номеру, экзист по вин коду вообще не давал номеров ни сальников клапанов ни втулок , от мазды видимо отличаются т,к направляющую выхлопа предлогают от мазды длиной 40 мм а те что я снял у себя 65,5 мм ,

а если на выпуск поставить такие же как и впуск?