. Помогите советом. Ситуация такая: при езде на заднем приводе появлялась вибрация на 80км\ч, причем вибрация только на нейтрали. После 80-ти вибрация пропадала. В пятницу подключил передок(мувты АВМ), ручка в положении 2ВД. Ехал по трассе, вибрация начиналась уже после 70-ти км\ч, причем намного сильнее, чем была и после 80-ти уже не пропадала. Воткнул режим 4ВД, вибрация стала немного меньше, но все равно осталась. Остановился, отключил мувты, а вибрация все равно осталась. Залазил под машину, дергал карданы, люфта вроде бы нет.
Карданы: передний кореец, задний белкард.

думаю так... снять задний кардан и поездить на переднем... если вибрация пропала, то это он.

А последствий, кроме как нагрузка на ИП, от такой езды не будет? Ну мало ли что?

Женёк-у тебяж вроде втулки? Или я опять ошибся
К сведению-я уж как полмесяца полным приводом ездю,не отключая
Звони-времечко найдём

Втулки на предыдущем ставил, т.к там валы были убиты. Обязательно позвоню.

че им будет то за пару километров? люди всю зиму на ПП катаются и ничего...

А по описаным симптомам что еще может быть, кроме кардана и крестовин? К чему готовиться?

да вроде нечему там больше вибрировать, если только колеса не кривые...

Не могут же два комплекта колес одинаково вибрировать , тем более зимний комплект новый.

Вчера снимал задний кардан. Ездил по трассе, вибрация осталась. Что еще может быть? Если что-то с передком, почему тогда на заднем приводе с отключенными хабами вибрация есть?
Разбирал вчера мувты, смотрел ИП, они в полном порядке. Передний кардан люфтов не имеет, крестовины нормальные. Масло в раздатке и заднем редукторе в норме. Куда еще копать?

Женёк-пост 34 выше глянь...не?

Вчера только как сменил конченный внешний (их тама оказывается два ) подшипник хвостовика переднего редуктора. Был люфт, сильная коррозия роликов и сальник раздолбало.
Возможно у тебя и перед и зад конченные.

У меня на заднем кардане пыльника уже нет, а когда еду на заднем приводе, передний кардан не вращается. Хотя можно конечно попробовать.


Люфтов обнаружено не было

Вопрос к форумчанам:а с заднего редуктора вибрация может идти?Ездили без заднего кардана на передке-вибрация есть,ездили на заднем приводе при полностью выключенном ПП-вибрация есть.
У меня складывается мнение,что надо лезть в задний дифф

[quote name='m@loy' date='Dec 6 2012, 04:24 AM' post='258063']
Вчера снимал задний кардан. Ездил по трассе, вибрация осталась. Что еще может быть? Если что-то с передком, почему тогда на заднем приводе с отключенными хабами вибрация есть?
Разбирал вчера мувты, смотрел ИП, они в полном порядке. Передний кардан люфтов не имеет, крестовины нормальные. Масло в раздатке и заднем редукторе в норме. Куда еще копать?
Глянь смазку в пыльниках на гранатах спереди !!!

Вчера ездил на диагностику ходовой, приговорили левый ступичный подшипник и правую верхнюю шаровую. Вот думаю, могло ли это быть причиной вибрации?
При умирающем подшипнике должен же быть гул, причем должен меняться при поворотах(тише-громче). Но я не замечал никакого гула.
А про карданы сказали, биения нет, все в порядке.

Вобщем, поменял я ступичные передние, поменял рычаги, поменял суппорт правый, т.к. были сорваны резьбы на направляющих, поменял колодки передние, прокачал тормоза, сделал сход-развал. Вибрация как была, так и осталась без изменений. Так что вопрос остается открытым

я бы задний кардан заменил все таки...

Зачем? Я его вообще снимал, ездил без него, вибрация не пропадала. Да и кардан смотрел на предмет люфтов, шлицевое в идеале, крестовины тоже.
З.Ы. Если бы он стоил 1000-2000р, может конечно и заменил бы, но 7500р выкладывать и не знать, поможет ли, увы...

Женёк-боюсь сказать ,но ИМХО раздатку надо смотреть Подушку????