Хеллоу камрады.
Одним светлым утром, мы (я и брат (ник chingachkyk)), решили заняться наконец таки гребаными тросами на открывание калитки с запаской и лючком бензобака, которые естественно не работали...
Мы не ищем легких путей, поэтому было решено не покупать новые тросы и не искать их на разборах... а тупо поменять их в рубашках...
Пошли на базар, купили по 3 метра, 2 огрызка троса, диаметром 1.5мм, предварительно сняв их с машины, дабы не ошибица с диаметром. Также, была куплена подушка от УАЗовского двигателя, для чего, узнаете позже
Ну естесстно присутствие вд40, прямых рук, ума и хорошего настроения, а также много матерных слов в сторону корейских инженеров
Снимаем все тросы с машины, вместе с рубашками, из под ковролана. Мы не поленились, скрутили пороги с водительской двери, и дверью задней пассажирской за водителем, подняли ковролан.

Берем одну сторону троса с концевиком

Отрезаем его и вытаскиваем плоскогубцами

Рубашку смазываем WD-кой, прям обильно загоняя ее внутрь, чтобы вышла с другого края рубашки...

Засовываем новый трос

Ну и очень легко он проходит на свое место по всей длине, но когда будете засовывать, лучше держите рубашку прямо - легче будет.



Теперь делаем такие вот чудесные новые концевики

из вот такой штуки

Рехтуем молоточком или губцами

Потом снимаем "письку" замок на крышке горловины бензобака

Вот она, обильно смазываем ее вд-кой. Снимается с багажника, путем снятия крышки с правой панели где колонки.



Прокидываем тросы и снимаем замок.

Одеваем один конец троса с готовым концевиком в замок

И на другом конце, такое вот у нас тоже чудо

Немного подработаем напильником



Ну и одеваем на рычажки

Осталось прикрутить рычажки на место, и собрать салон.

Чудеса производственной техники

Ну и мы безумно довольные работой.


Ну логично, что "сто раз отмерь - 1 раз отрежь", думаю люди все понимающие, что прежде чем все закрепить насмерть, нужно отрегулировать длину для четкого открывания - закрывания.



Ну и БОНУС! Подушка на заднюю калитку с запаской, которая упирается в 5ю дверь.
Выше я писал, что мы взяли подушку двигателя от УАЗа. Тут то нам она и пригодилась.
Выглядит это чудо так:


И просто шикарно подходит и встает как родная



Удачи!
А да, бюджет, если на ваши, то так:
тросы и прочая фигня, где то 200 рублей.
и подушка от двигателя УАЗа, 540 рублей где-то, у вас наверное она дешевле будет

Я думаю экономия на лицо, посмотрим правда, сколько это чудо отслужит Но за такие деньги, можно хоть каждые 3 мес менять только разбирать геморойно)))