Вообщем история началось с того, что упал колесами в яму в луже. Как оказалось до меня там волга буксовала вот и нарыла. Ну ей до меня далеко, я нарыл там так, что потом там Уазика с водой в салоне Камаз вытаскивал.
Лужа не глубокая 10 см не больше, а вот куда колеса провалились выше колена было, Вытаскивали меня часа 3, но это другая история.
Двигатель в этой луже работал нормально, вентилятор радиатора с вкусом молотил воду. Заводил и глушил раз 5, все было нормально. вообщем пока домкратил машину у слышал какие то щелчки под капотом и от греха подальше решил отключить пока акум. Отключил. потом через часик подключил и все он еле живой, еле смог стекло поднять а не то, что завести. Машину вытащили, акум потом зарядил завел, как выяснилось акум был убит полностью. 5 лет служил. и поставили ее в гараж на долгожданную замену бенза фильтра. фильтр был заменен гдето за 1.5-2 месяца ( ну это совсем другая история человеческий фактор так сказать ) поставили новый акум. Зависти в первый день удалось с трудом, поработала пару секунд и заглохла и стартер больше не крутил. Зарядили ак не крутит. При повороте ключа свет не тускнеет, только часы в салоне гаснут. Куда смотреть, как проверять и как его снять, а то глубоко сидит.
За ранние всем спасибо.