опять проклятая неопределенность (с)
ГЫыыыыы

Есть выход - за меньшую денюшку заправь гр 500 только перед закачкой надо усе откачать

интересно а сколько всего фриона в системе?
Цены узнанавал:
Диагностика 500р
Заправка 2200-2500(в зависимости от количества)
+устранение течи

Миш - уменя диагностика стоила -600руб +заправка 700 грамм фреона(наша норма - по книге фреона-134а) за все отдал 1980 рябчиков ) -( правда + радиатор и повторная заправка н у э т о е щ е в п е р е д и.....)

Даааа, с меня видать ЛИШКУ попросили
Нада буит у диллллллллира поспрошать

Привезли радиатор кондея Интересует один вопрос - на радиаторе соответственно две трубки - на одной стоит уплотнительная резинка , а на второй - где соединение штуцер-гайка подразумевается прокладка - вопрос -из какого материала ??? Медь , второпласт или посто конусное соединение и прокладка не нужна ?

Kross а зачем всё откачивать???

КАК зачем ??? Норма фреона на спортаж - 700 грамм и не надо больше ! Откель известно скоко в системе бегает фреона на данный момент - а туда еще 700 грамм и чего получится ???
В лучшем случае работать нормально не будет ! Могет и рвануть - али я не прав

Может и прав но мне хороший знакомый дозаправлял кондей.
спец тоже нормальный. так он на объём вообще не смотрит а доганяет давлением.

Это немаловажно - коллеге по работе в Мицубиси вкачали двойную норму - работать перестало - до тех пор пока не перезаправили
Зато закачали на халяву

а вот здесь он не прав. Загонять надо по массе. Давление весчь очень переменчивая.

Заменил сегодня радиатор кондея - заняло полтора часа в одно лицо в гараже. Весь процесс достаточно прост. Уплотнения - резиновые кольца на обоих трубках радиатора.
Причем снятие радиатора кондея возможно без демонтажа основного радиатора токмо заранее болты все ВДшкой пройти надо - проливал два раза - дня за 2-3 и сегодня перед разборкой
А грязи на основном радиаторе достаточно много - в основном внизу и щеткой все не убрать нужен сж.воздух

Народ подскажите когда заводите машину и включаете кондей КОМПРЕССОР работает постоянно или цыклически. У меня компрессор почему-то работает циклически примерно минута на минуту . Посмотрел у знакомого у него постоянно как правильно.???

Компрессор включается циклически (как ты пишеш) Кондей работает постоянно. Компрессор накачал, сбросил. Это я так думаю!(Мимино)

чуть чуть полегчало

Если нет задатчика температуры, то неверно ты думаешь. Компрессор должен постоянно работать. Если циклит - мало фреона в системе. Видимо по давлению заправлял?

Тогда объясни щелчки включения? Я так понимаю компрессор подает давление постоянно , но щелчек это сработка клапана подающего фреон или что другое. Было при перезаправке более частое щелканье компресора и даже заметное снижение оборотов двигателя. А точнее без наших домыслов расскажут на первом посте заправки кондея.

У меня до первого поста 250 -300 км. Компрессор работает не постоянно, а именно периодически и при его включении раздаётся щелчёк. А на ходу аж машина дёргается (идёт забор мощности с движка )

Глянул схемку - стоит датчик отключения по давлению. Проверяем уровень фреона по след. методе -
В смотровом окне видны пузырьки - недостаточное кол-во фреона
В смотровом окне не видно пузырьков - большое или нормальное кол-во фреона (если сразу после выключения кон-ра смотровое окошко чистое - избыток фреона, если вспенивается - нормальное)