Так я не виноват, что от предъидущего хоза мне конструктор достался - приходиться соответствовать и выкручиваться.

Камрады, подскажите, чем визуально отличается 0K01222510D шрус, который с дорогим сальником, от тех, что с дешевыми? Может есть фотки сравнительные того и другово? И сколько зубьев на внутреней части 25 или 24 ?

Посадочное под сальник больше размером и на шрусе проточка под металлический пыльник. Вроде так, сколько зубьев не помню

Спасибо камрад

такой?

Привет,привет,я тут ещё не мерил,времени нет,снега нет пока без передка,огромное всем спасибо.

Добрые люди прошу помощи! Я новенький поэтому запутался! Нужен правый внешний шрус! Оригинал очень дорого, помогите найти подешевле пож-та!
вот данные о машине
KNEJE55256K281108
МОДЕЛЬ Sport&ge - FQ (KM) (-SEP.2006) (2004-2006) [EURK1F004& ]
ENGINE C&P&CITY 2000 CC
КЛАСС MIDDLE GR&DE
КУЗОВ 5 DR W&GON
ТОПЛИВО MPI-DO:-)C
ТРАНСМИССИЯ 5 SPEED MT 4WD
VIN KNEJE55256K281108
ДАТА ВЫПУСКА 25.05.2006
КОД РЕГИОНА C51 - EUROPE
КОД СТРАНЫ C40 - RUSSI&
КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ WK
КОД ЦВЕТА КУЗОВА S4

http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=173 - лучше по ссылке пойти и спросить. Там властелинов КМ много, а мы - антиквары, ездиим на совсем старых Спортягах...

ты знаеш у меня спортага 1998 года попался тоже конструктор ступецы не родные гайки стопорные сомодельные щлецы на гронатах стёрты место муфт просто калпоки стабилезатора вобще нет но мы здесь в челябе поцаны сплоченые да и везде так мне кажется на форуме спортага\ много зодовал вопросов мнго советолся и потехоньку делою готовлю любимца к рыбалки подготовить

ничего не понял

так поменял или нет? а то у меня тоже предстоит замена внешнего шруса, не хотелось бы ошибиться...

Внесу свою лепту.

И так, как видно из подписи - у меня американец 2001, автомат. Гранаты уже стоят как на кале - посадочное место 100 мм.
Сломался игольчатый подшипник и убил внешнюю гранату. Состояние ШРУСА нормальное, а вот место где ходит игольчатый уменьшилось на 2 мм. Хотел проточить и поставить втулку, но так и не смог снят его с привода. В 2х мастерских и одном АТП не смогли снять. Пришлось пилить.
Побегал по магазинам, но так и не смог подобрать гранату под дорогой сальник. (не хочу от вакуумов отказываться)
Посмотрел статью Ссыль купил себе аналог Nipparts J2 820 302 производства lynx за 1450 рэ, отнес его к токарю и он за 10 минут и 300 рэ придал ему форму, оригинала. собрал, поставил и доволен. Правда токарь сказал что метал сырой, но я по болотам и не лазию

Так же делал,только у меня ручные хабы.

у меня такие уже два года стоят проблем нет, но они трипойдные

Сегодня нашел в гараже коробку от гранаты (наружняя) ASVA-Sport CVK-001 24х65х26. ISO-9001\2000 SH0057578. К ней подходит маленький сальник ОКО11 33 065 Ставил 3 года назад - полет нормальный.

Прошу, только не ругайтесь, новичок в этом деле
В общем, при повороте колес начинает стучать(хрустеть) неоднократно. При прямолинейном движении тихо. Если я не ошибаюсь, то это наружный шрус? Если ошибаюсь, поправьте пожалуйста.
Машина Кореец 2001 г.в.
2.0 TD 4WD Intercooler 83 л.с. двигатель от мазды

Да вроде все правильно гранату наружную под замену

Help!
Надо заменить наружный шрус правого переднего привода или вал в сборе по номеру привезли , но не то
других говорят не бывает.
может кто сталкивался- калиненградец 2004 вакуумные муфты механика размеры шруса родного






 _____1.pdf ( 200.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358

Граната на калининградца, которой как мне говорили отдельно не существует, ну и вдабавок установил общепромышленный сальник, все встало нормально, если кому нужны номера пишите...

CO4406 ШРУС наружный SPORTAGE (K0) LYNX цена 1530 р. у кого заказывал, напишу в личку, могу и здесь но не знаю как на это посмотрят модераторы Артем откликнись. Сальник 85 65 10, в Москве покупал на Мкаде в планете Железяка на 2-ом этаже, но требуется доработка сальника по месту, или теже размеры но высота 7 мм а не 10.