Добрый день,
Подскажите пожалуйста новичку - реально ли достать одну деталь на вакуумный хаб (на первой картинке первая слева)?
А то загремело всё впереди и привод не включается?

А что с ним случилось? Эта деталь долготерпимая! Скорей всего происходит недовключение хаба. А за это отвечает совсем другая деталь!

Лучше всё сначала расскажу...
Пол года назад вся Спортадж 2002 года, сразу не проверил, а оказалось, что передний привод не работает (привод автомат), т.е включаешь в салоне - лампочка привода зелёная загарается, а передние колёса не крутят (Об этом я узнал заехав первый раз в песок - откапывался часа 2). Вобщем вспомнив добрым словом предыдущего хозяина решил всё отремонтировать. Скажу сразу - я гуманитарий, поэтому занимался всем знакомый механик - поменял все подшипники, сальники, даже оба рычага - и, о счастье, всё заработало. Поездил с месяц наверное, и всё - загремело всё впереди (сначала думал защита открутилась), оказалось хабы (это всё со слов механика). Слетает стопорное кольцо, хаб недовключает, с обоих сторон гремит, вобщем езжу на заднем приводе как погремушка. Механик говорит что нужна именно эта деталь и будет всё в шоколаде, но её я отдельно найти не могу, а предлагают только новые муфты по 6500 каждая - это для меня сейчас вообще не вариант.
Вот такая картина. Подскажите кто чем может.

Механик видимо тоже гуманитарий
Эта деталь не деталь, а сборка из нескольких деталей.
Стопорное кольцо слетает обычно на полуоси и хаб тут совершенно ни при чем.
А если речь идет о стопорном кольце хаба, тогда "деталь" тут ни при чем.

ЧТо мне делать то теперь?

сними поворотный кулак и проточите канавку поглубже болгаркой(тонким кругом) и купите новое стопорное кольцо, чтобы плотно сидело

Я бы сначала стопорное кольцо новое поставил, а уж потом протачивал. Да и то не уверен, что стал бы точить
Вон Эвол проточил и в том месте шрус порвал. Связано или нет - остается только гадать.

конечно связанно... там как раз на конец вала вся нагрузка ложится...а проточка ослабила метал и он в этом месте и порвался... ну у Серёги и колёса не лёгкие... может быть на стоке так бы и не порвало

Не факт. У меня тоже проточено (было), а срезало в другом месте.

Связано связано

Ром, ты у Серёги спроси как правильно протачивать , чтобы в нужном месте ломалось...
на самом деле тут видимо всё зависит от того, на сколько равномерно и на сколько глубоко проточено..

Так у тебя хабы автоматы или вакмники?

У меня вакуумные (это я их по незнанию автоматами называл)

Ну тогда читай страницу с первой и всё поймёш!

согласен с мнением alldn, и остальных на счет стопорного кольца, наврятли это хаб , у меня прошлой зимой оно тоже вылетело так за 2 квартала было слышно что я еду , поменял забил обратно, до сих пор не тревожит

Всем доброго времени! Пришло время для моих вакуумников и они благополучно накрылись медным тазом. Я перекинул пружину в хабе на постоянное включение. Теперь возник вопрос, при движении по нормальной дороге нужно отключать раздатку или нет? Т. е. что более безвредно для деталей переднего привода?( валы, подшипники, дифер и прочее). Я понимаю что теперь все валы будут вращаться независимо от того включена раздатка или нет, с той лишь разницей что в одном случае всё это "добро" крутит двигатель, в другом случае - колеса.

на нормальной дороге отключай
много раз уже писалось
езди на заднем

Нормальная дорога это понятие растяжимое.....

А если сейчас, зимой, и нет голого асфальта?

смотри по ощущениям управляемости
я на полном так спокойней

я тоже так считаю...