Тут прокатился за два дня 800км и в очередной раз задумался по установке газового оборудования.Т.к. у меня Гранд есть возможность заказать балон вместо запаски,но но хотелось бы повесить запаску как на обычных Спортожах.Возникает вопрос:надо ли делать какоето усиление под кронштейн,и как ведет себя спортаж на газу?

Да на коротком есть спец. усиления, где кронштейні прикручені. На длинном их нет. Так что или делать самому или купить на разборке калитку вместе с усилителями. Она кстати не дишевая. Новая под 300$.

А как они выглядят,эти усиления?

Блин, написал тут целый трактат, а сообщение незагрузилось, попробую ещё раз....
В общем у меня тоже Гранд, то же буду ставить ГБО к августу, с балолоном вместо запаски. Хочу 4е поколение, у отца на новом Лансере такое, кушает как бензина, потери мощности нет и хлопот меньше (нет слмива конденсата, смесь настраивает компьютер, переключает на газ и обратно он же, что гарантирует долгую жизнь клапанам и двиглу)
По поводу выноса запаски - хочу как на Меринах, или Нивах тож видел, крепится кронштейн запаски как то снизу за раму, но висит за задней дверью, откидывается назад-вниз.. Всё это с задними дугами\кенгурятником и фаркопом (а то зад у Гранда вааще как то бедно смотрится)
В общем если будут варрианты - предлагаю объединиться, можт оптом дешевле выйдет?

Сорри за оффтоп: какова цена вопроса? Тоже собираюсь ставить.

Вот и мне интересно.Не сточки зрения установки,а с точки зрения окупаемости.

Млин ну а по кронштейну что нибудь скажите?

единственно чем могу помочь, ссылкой на ЭКЗИСТ, там подетально....

А ежели ездить на газе закаченном в обычный сельсохоз. баллон то цена получается 6 руб за литр - ну тык и посчитай Подробности - ежели заинтерисуют -позже

цена от 400$ до 1000$ в зависимости от поколения ГБО и баллона. Тороидальный баллон (под запаску) стоит почти как сама впрысковая система ГБО. В общем мне насчитали 24000р с баллоном на 43 литра и итальянским ГБО 4-го поколения. Стоимость газа ща 9.5р (это пропан\бутановая смесь), метановое ГБО да же не рассматриваю - большие баллоны, большое давление в них, дорогое оборудование... Окупается ГБО в зависимости от пробега, при нашем расходе топлива думаю тысяч 20км. (4-е поколение). Ну и чисто психологически заправляться в 2 раза дешевле сразу приятнее ))

По поводу кронштейна крепления запаски - думаю надо заказывать что-то удобное, под себя. Если на нескольких клиентов - можт дешевле будет? Планирую на южный порт или в кунцево поспрашивать. Либо брать на разборке с битого Спортажа штатный кронштейн.

Психологически канешно приятно, НО у меня окупится примерно года за 3.Что с точки зрения вложений хоть и несамый плохой вариант НО и не ОФИГЕТЬ КАК ХОРОШО .Потом незнаю насколько распространены заправки на перефирии. Вопчем пока это не мое.(ИМХО естественно )

Тогда ставь ГБО 3го поколения, только хлопушку обязательно, окупишь меньше чем за год. А газовых заправок "на переферии" ещё больше, там на газу как раз и катаются. В Астрахань, например, на газу катаемся, везде газ есть, на бензе ехать неприходится.
Ну и если поставишь такое оборудование - больше ездить станешь, ведь дешевле проверено на личном опыте

за ответ с разъяснением ПАСИБА .(мож и надумаю )

Был в Кунцево, цена кронштейна запаски на Ниву 2500 с креплением его за бампер и кузов снизу. Такой бы на спортаж, и кузов ненадо дырявить и недорого.