я до сих пор не могу разобраться как крутить дизель!
какие обороты на какой передачи!
и какие режимы для него благоприятны!

Жми как на бензине даже не заикается не забывай только перед глушением дать остыть турбине

У меня на паджере немножко другие обороты, редко за 3000 заходит. в основном 2 с копейками

Ну так многие и на бензине так же катаются...до 3 и ни ни!

А некоторые от трех и до

Узнавал в дизель-сервесе если не турбированный(как уменя 2.2) то выше 3000об/мин крутить не рекомендуют толь ко если при обгоне да и то на короткое вреля. Удачи на просторах.

у меня тоже 2.2 нетурбированных так обычно больше 3-х и не кручу

Двигатель 2 л турбированный
По трассе кручу обычно 2500 - 3000
для обгона можно и до 4000 (но движок жалко)

У меня такой вопрос, тахометр не работает. Но на оборотах близких к 3500-4000 начинаеит схватывать, вяло так до 2500-3000, в чем причина? Датчик его как понял находится в ТНВД.
----------------------------
2.0 TDi


Поделитесь пож информацией по расходу, оч интересно!

Sonar[b] Поделитесь пож информацией по расходу, оч интересно!
Смешанный режим: трасса, Москва, кондишин, Кушает 9-10 литров.

Про датчик нечего сказать не могу. (Схемы на дизель нет. Может, кто поможет?)

Схемы на дизель нет. Может, кто поможет?
Попробуйте к Динису обратитесь у него какойто справочник интересный есть. А так нужно в сервис обратится. Я движок проверяю в Локомотивном проезде 19. Ребята вроде грамотные. У меня 2.2 дизель.

В городе 9-10, трасса (при условии не более 100 км\ч) 6,5-7. Но это после того как были промыты фарсунки, до этого 16-18 в городе и коптил как паровоз. И еще я езжу спокойно - не кручу двигатель совсем, он и на 1500 об\мин тянет хорошо...

А про инфо по турбовому дизелю было бы интересно, видел книгу в продаже всего один раз про Автоторовский, но там многое не так как на моей авто, и вообще везде встречается инфо о том, что TDi начали производить только с 1998 г, а у меня тачка 1996г?

Извините за нескромный вопрос как выйти на Дениса.

Пиши в личку Striker

Спасибо.

господа на турбовом 2.0 помер турбин,(дымит не по детски БЕЕЕЛЫМ масло ням ням очень хорошо) цена екзиста мягко сказать шокировала, есть ли какие нибудь ее аналоги или картридж в нее??? но не по экзистовским ценам, там как пол машины моей турбина стоит.

А почему именно турбина?
Может кольца, клапана, колпачки.

снимал вентиляции поддона картера патрубок, сапунит, с минимумом дыма, это раз, и второе в недрах турбины масло есть (крылчатка которая на интеркулер идет) и болтается вал тубины. дымить стала вот с неделю как, больше газу, меньше масла в двиге и дымовая завеса сзади мама не горюй. двиг не может так дымить и швырять масло, тем более он сухой везде внешне, а это показатель того что в нем нет повышенного давления от прорыва в поддон газов через уплотнения поршней (кольца тобишь). Тяга до двух тык вполне сносная, далее идет турбирование двига и масло сзади белым вылетает.

хотя тема не для этого, но все же:

скажите, у меня вот патрубок у турбины потный маслом, чаво ждать? турбина начала масло гнать?

у меня с этого начиналось все, теперь дымит как паровоз