А на некоторых форумах за разжигание банят на неделю... Администрация, ау

Было дело - пилили фольксваген новый в 2006 году...
Там в порогах было что-то пенопластоподобное, на строительную пену похожее...

Вероятней всего это она и была, хотя всякое бывает. Встречаются некоторые экземпляры, типа "нЭ бит, Нэ крашЭн", а пороги как раз не то что изнутри, а целиком из пены

Ильдар у тебя ж гранд! Тебе то чего расстраиваться
А вот у меня она повсюду.. В каждом пороге по два куска как бы отгоражиающих центральную стойку, ещё в передней стойке наверху (нижний угол лобового). Губка запенена на этапе сварки кузова, до грунтования, и представляет собой как бы вспененую резину. Больше всего она похожа на старо-древние мочалки (сто лет таких не видел).
Кстати не знаю у кого как, а у меня на корейце грех жаловаться на шумку. Конечно породистого звука нет, как например в мерсе, но в целом при покупке был приятно удивлён (сравнить было с чем).

Ну-с, продолжим, а то что это мы всё про ящики тьфу, про губки
итак порог у нас получился грубо говоря треугольный, и крепить его будем по трём углам :
верх - сверлим и завариваем типа "электрозаклёпка"

внутренний угол - стежками

наружний угол сначала точками, потом сплошняком

передний торец

задний торец

ну это по месту..
Ещё не всё ещё подножки будут ну и общий вид.

Ещё не всё ещё подножки будут ну и общий вид.
[/quote]
Где продолжение темы? хочется свои пороги тоже полечить.

брат по несчастью... у меня правда более радикальные меры... замена кузова))

Ой! Простите! Всё готово, сфоткаю - выложу

Ну вот : общий вид

и ещё

шоффчик (который никто не шпаклевал )

не знаю что бы ещё сфоткать, если нужен какой-то определённый ракурс сообщите

Хорошо получилось, машинка посвежела, особенно колёсья хороши

Подножки я так понял соответственно приварены к порогу, как вес тела держат?

А двери шпаклевка или железо? у меня по ним выемка идет.

Подножки держат вес машины на хай-джеке, тело вообще не вопрос. С дверями ничего не делал, шпаклевал по мере надобности, т.е. тюнинга ноль.


А! Рёбрышко? Оно присутствует, фото просто бликует

Теме конечно больше года, но если возможно, то фото снизу хотелось бы, как подножки приварены. Какой материал подножек, толщина металла?. Хотелось бы сделать, чтоб хай-джеком не прогнулись. Вариант ремонта порогов очень понравился, летом так же буду делать. Спасибо за тему.

Присоединяюсь ко всему вышесказанному.

Материал подножек профтруба 40х40, вынос от порога 80мм.

Изогнуты методом "подреза", плавно то есть два угла

Приварены снизу внахлёст


Плюс дополнительно добавлена одна перемычка в центре тяжести авто

И всего делов

Спасибо, Саня

Как я понял родные пороги вообще вырезаны, а вместо них (20х40 + 60х60) + "выносные" 40х40? Прикольно получилось. Но я почемуто дамал, что "выносные" пороги к раме пришвартованы будут. В твоем случае за пороги джетиться можно? Ничего что они часть кузова, а не рамы?

Читаем тему внимательно Испытано

А вот я попрошу автора внести ясность, всё-таки, какой профиль был применен? А то в разных постах - разные сведения. Решение здоровское, хочу повторить у себя, и в процессе теоретической подготовки хочу собрать максимум информации, чтобы заранее купить всё что нужно. Спасибо!

В моём сообщении №6, список необходимых материалов на пороги. Толщину стенки лучше минимальную.
По поводу прочности - за "пороги" машина поднимается идеально, и без проблем, а вот за "подножки", чуть сложнее, присутствует небольшой изгиб "подножки" пока на домкрате, при снятии с домкрата всё ровно (на глаз). Я подкладываю под "подножку" кусок доски 150х50 на пол-метра, и вообще всё нормально. За что поднимать - за кузов или за раму - вопрос риторический, если не всё ещё сгнило то можно хоть за крышу.


Вместо 20х40 - 30х50. В остальном всё так. Да и 60х60 ДВА на сторону.