contra! Спасибо добрый человек. Не ума даже было туда глянуть.

Если только енти промблеммы - Вы самый счастливый обладатель подержанного Спортика !!!

Кто нить в курсе - как определить Чешская сборка у KS2 2009г выпуска или российская? и... самодиагностика компьтером не предусмотрена (в смысле без подключения внешних устройств, компик об ошибках не может сообщить как на Черокетах) ?

По vin коду.

всем доброго времени суток. месяц назад стал обладателем спартяги 1997 г.в., 16 кл., механика. состояние вполне приличное для его лет, и тем более по такой цене(150т.р.) тихое счастьеj&v& script:emoticon(':rolleyes:', 'smid_34'). заменил глушак. на очереди тормозные колодки(передние) и ГРМ. у меня вопросец(писал в теме, но тишина). поставил перемычку габаритов на ближний свет и заметил, что когда включаю свет- у меня фары корректируются. я просто не замечал- раньше так было или нет. так и должно быть? или нет? j&v& script:emoticon(':dum&i:', 'smid_20') заранее благодарен

Да, стандартная работа электрокорректора. Если фары выставлены в приподнятое положение, то при отключении зажигания будут опускаться. Соответственно, при включении - подниматься. Если попросишь кого-нибудь заглушить машину, а сам встанешь у открытого капота, услышишь, как моторчики отрабатывают.

спасибо. теперь понятно

Всем доброго) есть вопросик по гранду: как опустить спинки задних сидений я разобрался, а вот как уже с опущенными спинками сидения поднять?, ну как на коротыше)

Со стороны багажника, по центру, ищи петлю, за которую тянешь и поднимаешь сидушку.

Эмм)) у меня она оражевая.. и тянул я за нее, чтото не получалось.. А куда тянуть надо? вверх?

нет, в сторону багажника.
Вообще то не очень удобно сделано, т.к. надо одновременно тянуть и поднимать достаточно тяжелое сидение. Может попросишь кого-нибудь помочь?

Привет всем!
Наконец куил спортягу готовлюсь к лифту

Привет, добро пожаловать, вливайся

Добавь ещё колечко(я сделал из стропы ) теперь стоя на земле тяну и сидения легко складываются!

Прошло ровно два года с момента появления у меня Спортажа. Впечатления от машины исключительно положительные, всё мне в ней нравится, и динамика, и комфорт, и надёжность -- всё устраивает. Машинке уже 8 лет, а особых неприятностей не доставляет, единственная крупная поломка была, в неудачный момент потёк радиатор печки, который был заменен в сервисе на новый. Жалею, что в своё время по дурости купил новую ШНиву, а мог бы тогда купить годовалого Спортаджа и не иметь того гимора, который пришлось пережить... Спортадж у меня стоковый, проходимости (на лето у меня колёса а-ля Мудрич не-КМ2) вполне хватает, целенаправленно в говны не лезу, а вот спустить лодку с трейлера на обычном необорудованном берегу реки -- пожалуйста. В общем, менять ни на что не собираюсь, так что остаюсь с вами, хоть на форуме и не частый гость.

Привет всем!
Планирую в отпуске перебрать машинку - вместо ржавчинки метал поставить, мотор перебрать и так по мелочи. Если кому интересно могу сфотографировать какие либо моменты.

Обязательно!

Обязательно что?
Гнили оказалось больше чем я ожидал. Кузова можно сказать нет совсем, как обычно вляпался...
Пока сваял силовые пороги из уголка и прямоугольного профиля, начал секаса с задними арками, вернее с тем, что от них осталось. потом пуза и мордашка.
Информация к размышлению: местные кулибины предлагают сварить новую раму из профиля 100*50*3 с помощью аргона, плазмореза и какой то матери. Цена вопроса около 45 рублей, ессно без доков.
Мысль очень вкусная но денег нету у меня пока, через годик другой мож и сам пойду к ним, пока же сам вару ее местами из подручных средств.

гиометрию не выведут так как на заводе. проще купить раму б.у. и перекинуть неспешно все самому. выйдет дешевле и гемора меньше. а так сварят, будет машина гулять в итоге ни рамы ни машины ни денег.