Два дня подряд по утрам стало заметно прохладнее, температура примерно +7 град. Выезжаю на работу, запускаю двигатель и резко в салоне такая вонища бензином,- запах типа остатков не сгоревшего топлива. Я в недоумении, это так НАДА или что-то тут не так?!
З.Ы. после прогрева, все нормяк, никаких запахов

А фиг знает..но у себя такого симптома не припомню...
при заводе пахнет конечно много чем,особливо когда в гараже,но вот зибином не пахнет точно!

там на баке или в крыле должна стоять херь типа клапана если ее засрало то в салоне запах бензина или смени фильтр

Вонять могет от еще не прогретого двигателя - точнее от гибкой трубки подводящей топливо к движку - пока холодная трубка с нее капает бизин - по мере прогрева течь пропадает - сам два дня ездил с огнетушителем в руке
Трубка живет в верхней части двигла -слева - идет с кормы в нос
Проверь обязательно - течь постепенно усиливается

Забыл : - слева это если смотреть на движок

Ни хрена себе фитилёк , так же и пыхнуть могет, коллектор то побыстрее прогревается
У меня такого пока не было ни разу, я имею в виду запах, а уж про капающий бензин, да еще через цельную трубу - страшно подумать!!!

Труба не труба - кусок шланга
Но менять ее одно удовольствие - пол движка сверху раскидывать приходится
А коллектор с другой стороны от трубки

По поводу вони еще что хочу добавить: получается так, что утром стекла все запотевшие, и вот что бы их обдуть, я перевожу рычажок на максимум в сторону "теплее" и после этого в салон прет эта вонь! А если стекла не запотевшие, то нужды в обдуве соответственно нет, то и вони нет! При этом кондёр работает.


Я так понял трубка топливо подачи к бензофильту?
Или, соответственно от фильтра уже к двиглу.

Сообщение отредактировал Алексей Ч. - Aug 13 2007, 12:36 PM

у меня полетел клапан вентиляции бензопака. тоже теперь воняет. Продуйте и проверьте этот клапан.

Дык, я и не знаю где этот звИрь имя которому "клапан" живёть

мааленький, около испарителя

А у меня какая-то квадратная пластмассовая хрень под кузовом, сзади бензобака.

под капотом клапан рециркуляции! а под брюхом у заднего моста клапан вентиляции, призван бороться с разряжением в баке!


вернее с разряжением сверх нормы

То есть нужно проверить оба эти клапана?

Под капотом проверь не соскачил ли шланг с сепаратора,а клапан(под капотом надо слушать) он на холостых характерно щелкает иногда синхронно с оборотами двигателя...
Тот что под днищем не так важен для запаха, ибо его специализация как раз обратная, он впускает воздух а не выпускает!

Открыл капот, вижу движок. И где, с какого бока слушать и проверять. Где этот клапан?

ну со шлангами на сепараторе у тебя порядок вижу...
клапан- большой кружок,шланги- поменьше кружек!

В правом нижнем углу!

В правом нижнем углу - масляный бачок гидроусилителя, выше - фильтр воздушный
Мож не в правом а в левом углу картины ?!

Ну да !БЛин попутал ))))

да да, вот он у меня и полетел. и теперь воняет... цуко. рецеркуляции. точно.

Вчера вечерочком запустил двигатель и решил ЕГО (клапан) (он такой пузатенький, размером со стакан, и рядом с ним ещё маленький такой клапанок последовательно запитан, так?) послушать... И на холостых, и сына просил погазовать, - никаких щелчков.
по крайней мере мне так показалось....