Я покупал в и-нет магазине СпецЦентр 4х4.

Купи АВМ и не парься, только винтики помаж чтобы не прикипели. В РИФах я не увидел ничего хорошего. Дешевле всего на 3,5 т.р., но в АВМ за эту цену идут гайки ступичных подшипников.

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...=0&#entry272075

Многое прочитал про ручные, но таки не понял что все таки лучше РИФ или AVM?

По хабам РИФ ещё мало информации они только после нового года появились.
Конструктивно они похожи, но у рифа чтобы снять хаб не нужно снимать крышку.
Они дешевле, по крайней мере пока. И еще их сложно найти в свободной продаже, везде под заказ.

Они были дешевле (4500 р за 2 шт), когда пришли на рынок. Как только появился спрос цена стала 4500р за ОДНУ шт

Ты что серьёзно ??? Шанхайский силумин 9 тыщ ??? Это же дорого даже за 2 комплекта.

Ты не правильно пишешь
9 тыщ это за ДВА хаба (1 комплект)

РИФы стальные. Вот выдержка из их описалова : "надежность обеспечивается тщательным подбором материалов для корпуса и рабочих элементов муфт – все детали выполнены из качественных сталей, никаких дешевых сплавов или пластиков, и с хорошим запасом прочности. Также, благодаря высокому качеству мехобработки деталей, удалось добиться водозащищенности механизма хабов, что существенно повышает срок службы как самих хабов, так и колесных ступиц."

Стальные они, если в башку метнуть дырка будет.
С ценами конечно наши барыги загибают

Я брал 5000р комплект(2шт)

панику не наводите... цена за РИФ 4990 за комплект...

ссылочку на этот магаз дай

вот тебе ссылка на др магаз http://www.mir4x4.ru/shop/kolesnyjj-khaby/...-kia/item_9156/ нажимаешь купить - оформить заказ - ставишь количество 2 шт - пересчитать вот тебе

да пожалуйста ссылка...
ПС: прилагаю скрин сайта... в правом нижнем углу мой онлай-вопрос и ответ с сайта... правда сказали, что будут только через месяц.

вот тут есть в наличии, но цена 5500...

Шайбы гровера из строительных магазинов гавно! Совсем не держат, месяца не прошло, а ВСЕ болты на муфтах пришлось дотягивать, а некоторые даже на два оборота.
Купил фиксатор резьбы и буду искать честные гровера.

Я сегодня свой болт высверливал сначало сверлом на 5, потом на 3, потом на 4, потом снова на 3 и сломал его там, немного приложив усилий обратной стороной балонника и хаб слетел.

Доброго времени суток. Давным давно и не помню уже где скачал эту инфорамацию. Сам реализовать не смог, ввиду отсутствия спецов в наших краях. Может вас это заинтересует.

Короче,чертежи искать долго ,расскажу .Купил хабы УАЗ они со стороны переключалки 6-тиконечную звезду напоминают.флянец протачивал до деаметра ступицы (чтоб коесо оделось),далее отверстия фрезой протачивал т.е.повторял центра родных хабов . На внутренней стороне УАЗовского хаба есть буртик и конусная выработка,буртик я убрал, он выполнял роль направляющей. Вместо недругую направляющую под внутренний диаметр ступицы т.е.получилась конусно-ступенчатая шайба-вкладыш. Надеюсь понял.Главное возьми два хаба свой и УАЗкий сравни их и найдешь различия и сходство. А самое главное!!! Сделать новую внутреннюю шлицевую втулку т.е.наружнюю часть УАЗ внутренняя KIA-26зубьев .Шаблон или калибр-пробку полуоси KIA по которой будешь подгонять внутреннюю часть втулки отлей из олова.Мне делали втулку на на токарном,фрезерном станках внутреннюю часть нарезали током ВЧ и термообработка.Все что получилось собрал и с прокладкой прикрутил болтами на М-8. Затраты на переделку Хабы 2-шт-1200р,втулки-2шт-1000р .Работа 1000р.Вот и все. Желаю удачи !!![/i]

У меня какой-то мудак спер один из болтов крепления амисы.

а может самооткрутился и потерялся?

Остальные как влитые стоят. На фиксаторе резьбы.