Чото дохлые какие-то по сравнению с Kilen 60770

60770 - это ж +50 мм лифта, если не ошибаюсь?
И теоретические размышлизмы - Добинсоны лифт своими пружинами/амортами для каких целей позиционируют? Повышивать на среднегруженой отлифтованной машине в трофи/триале, или загрузить в лифтованную машину кучу шмурдяка и укатить далеко по разноплановым дорогам?
Читал как-то, что рейдовая подвеска для экспедиционных машин и трофийная - две большие разницы. Рейдовая стоит - мама не горюй! (с)
60770 в сосисковыездах понравились - и на дорогах машина себя хорошо ведет, и вне оных - тоже айс, груженую машину не болтает вверх-вниз там, где бы этого очень не хотелось, ибо пробитый бак и так жалко

Да ладна, лучший... Лучший бы еще стойки вперед скреатировал до комплекта, а Добинсон зажал
Ну мне поздно "пить боржоми", дай Б-г, съездим в одно место на 60770 с Мономаксами и Монро с мерсовскими, заценим, мож козлить меньше будут... А потом про Добинсоны бум думать.
Лифт 60770-ми на пустой машине неплохой, под нагрузкой проседают до горизонтали с передком
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=279002

Ыыыы, под**б засчитан... Я теперь прям комплексовать буду... Надо добавить еще несколько надписей sportage, шоб все-таки щитать себя sportage'водом...
А то что пружины под нагрузкой не проседают - да, я тоже верю в чудеса (и в пневмоподвеску)... Но поскольку вместе никуда не ездили, и не грузились, то не готов оценивать

ну как бы по "слухам" 60770 даёт гораздо больше чем +50 , но сцуко жёсткие..
когда ездишь на накачанных до 3.0 симексах ето конечно механический сабвуфер
по поводу ломучести ничего не скажу, лично у меня третий год а можт и больше неломались не разу . проезжаеш через лежачего полисмейстера, перед проходик как по ровному а зад как будто с полметрового бордюра спрыгивает и как то это без удовольствия ...
посему всётаки поменяю на добинсоны, посмотрю чё да как...
добинсоны по визуальным ощущениям, по качеству похожи на мерсовские пружины...


немогу найти фото, где у меня в богажнике было довирху набито тротуарныхплит 50х50х6 см почти 30 шт... так подвеска подсела незначительно сантиметра на 2...

На 60770 у меня тоже см на 2 проседают, когда все загружено. На Фобосах при такой загрузке *опа садилась ниже морды. Так-то с линейкой вокруг машины не бегаю, данные приблизительные, канеш ))

Напугал ежа голой задницей
Если бы плитка была высушенной, то был бы вес тонна, а так х.з., но ехала черепашка... куды же ей деваться





Сзади пружины лефорс омега караван, усиленные.

Аля, а если не жопой вверх, а мордой? я спортажеводом могу называться?

сравнил тоже палец с ..... фобос вообще в расчёт небуру...так же как пружины от матраца

а чего тут думать то, тыж сама так ездила, когда допинсоны просели .... значт можно

Помедленнее, плжста, я записываю (с) От раннера Добинсоны или как?

2 колеса? Сурово, неужели Спортяга 60" колеса у вас переваривает?
Красота субъективна, эксплуатационные свойства больше интересуют

а ранеровские они длиннее спортажёвских +70 или пруток толще? если да , то на сколько?

ну тык на предыдущей странице... длина 335мм пруток 15.5мм бочковые

[quote name='ghost' date='Mar 26 2013, 07:40 AM' post='279760']
ну как бы по "слухам" 60770 даёт гораздо больше чем +50 , но сцуко жёсткие..
когда ездишь на накачанных до 3.0 симексах ето конечно механический сабвуфер
по поводу ломучести ничего не скажу, лично у меня третий год а можт и больше неломались не разу . проезжаеш через лежачего полисмейстера, перед проходик как по ровному а зад как будто с полметрового бордюра спрыгивает и как то это без удовольствия ...

У меня тоже 60770 стоят, АМО стандартный + квадрат из трубы 5см. на лежачих также прыгает, а вот мешков 12 картошки в багажник и проходи лежачего как корабль по волнам.
Недавно в перед воткнул пружины каябы от УАЗ (продавец сказал +100кг веса на машину, рассчитана) с АМО от Соболя, варил по чашке и не каких штоков не ставил, + праставка 3см, машина стала практически вровень с задней частью на 235 колесах. Огонь - одним словом.

[/quote]У меня тоже 60770 стоят, АМО стандартный + квадрат из трубы 5см. на лежачих также прыгает, а вот мешков 12 картошки в багажник и проходи лежачего как корабль по волнам.
Недавно в перед воткнул пружины каябы от УАЗ (продавец сказал +100кг веса на машину, рассчитана) с АМО от Соболя, варил по чашке и не каких штоков не ставил, + праставка 3см, машина стала практически вровень с задней частью на 235 колесах. Огонь - одним словом.[quote]


А фоты есть, надо перед немного подзадрать, а то зад высоко, не смотрится.

Вчера загнал машинку на лифт передка.
Родные пружины сели настолько, что я с 2 см проставкой имел просвет под защитой 20 см.
Грустно короче...

От мерсовских прежин отрезали два витка, получилось где-то 34-35 см.
Все собрали кое-как впихнув + проставка.

Какое там "тачка огонь"... там... слов таких нет у меня в лексикне.

Итак, пружины жесткие, машина после опускания на землю почти не проседает. Они конечно, потом разойдутся + в плане силовик с лебедкой. На ямах, которые все объезжали удары гасятся хорошо.

Под передней защитой честных 35 см на 30' колесах

пружина диаметром 130 см, больше чем родная, но в чашку села. После того как прокатился/попрыгал машина усела на 1 см.

Вот пара фоток - машина стоит на земле.




Стало задние арки (усиленный лефорс от омеги караван) - 90 см. передние 96,5 см
Но явно шрусам песец придет сразу. Попробовал полазить повывешиваться, пыльники долго не проходят.

Сегодня будут проставки снимать и повитка еще отрезать.

прикольно! мы с Ильдаром когда мне на перед проставку 40мм воткнули, под мостом тоже 36см было до арки почти 99, но за пару дней уселось все на свои места сейчас до арки 91 примерно!

Ну примерка колес на фотке - это сафари 510 - 30,2' по размерности 215/90 r15.

Мы пойдем другим путем, пока проставку уберу. И морду выведу к заду.
Это гражданская машина, типа
Она каждый день детей в садик возит.

Вот когда разбогатею и куплю жоповозку, то уже буду заморачиваться, но больше в сторону экспедиционника, а там колеса 30-31 самый раз будуть. Они и щас входят, просто шрусы жалко, совсем домиком стоят.

ну вот... а то три риски три риски......

а фигли толку то... придется обратно зимние 29 ставить, замело все нафиг.
Поубиваюсь же на сафарях

у тебя проставка стоит? и сколько под защитой/по аркам?

и еще... есть фока шрусов? тоже ведь наверное углы запредельные?