Получиться токмо денька через 3 - задолбали с работой. Пора блин в спортаж раскладушку встраивать чтоб на дорогу время не тратить.
Где пропадал ?

по поводу раскладушки , в моем ГРАНДЕ и так неплохо .
В отпуске был.РЫБОВ в Псковской,Новгородской ловилЬ

Накладки на фары
номер 218010 RH3/04 - это соответственно правое и 218010 LH3/04- левое
ВОВАН - есть в базе что-нить похожее ?

ФФФФфигасе Ни чего подобного не видел .
НО
Это не наш метод (с)
У меня если помнишь и так светят х реново, а ежели еще ПРИГРАДУ добавить, придется ваааще на ощупь ехать

По опыту эксплуатации сей приблуды - Могу сказать что по мокрому и темному асфальту вечером - ночью - паралельно - что в них -что без них -усеравно НИ ЧЕГО не видно
Единственно летом - открыл капотик - снял пластик - и положил в тазик отмокать от насекомых да и фары НЕ СЕКУТЬСЯ песком
Ежели ВОВАН смогет такиеже новые заказать-привезти то возьму обязательно - УДОБНО БЛИН!!!

я бы мож тоже взял былибы у меня стеклЫ нормальные

Полировка фар.
Знаю, где то была статья про полировку фар, собственно ей и руководствовался. Почти.
Началось с того, что поставил ксенон. Потом посмотрел - пластик весь мутный, светит плохо. Решил полировать. Полировочных паст\кругов как в статье не нашел
Купил антицарапин и пасту "Блеск", плюс насадки на дрель. Паста 100 руб, насадки (3 шт.) 400. "Блеск" еще 90 руб. Полировал дрелью, сначала насадкой с войлоком, потом с поролоном. В основном "Блеском" от антицарапина толку как то мало было. Правая фара нормально получилась, а на левую не хватило терпения до конца доделать. Да и паста это как то плохо полирует. Найду круги, сделаю хорошо.
Самое главное не усердствовать и не перегреть пластик. У меня так получилось и теперь в нем навечно впаяны пара мелких частичек от пасты Светить реально стало лучше

А вот фото.

Сообщение отредактировал Mikhail - Jul 20 2008, 12:50 AM

я тоже так делал только чтото все вернулось абратно всмысле вся муть.

когда запаивал скол от камня на лобовом, поинтересовался у спеца по этому вопросу, сказал что такую процедуру придетца каждые полгода проводить, поверил, делать не стал

да...я с правой долго возился.там трубочки от кондея наверное очень мешают.

Ну, теперь-то, если мне надо добраться до лампы в правой фаре, я просто откручиваю два болта, крепящих бачок омывателя лобовухи, отодвигаю его в сторону, отщелкиваю блок габарита\поворотника, снимаю радиаторную решетку и ... открутив четыре болта, крепящих саму фару, вынимаю ее.
Получается гораздо быстрее и удобнее, чем корячиться, не снимая фары, пытаться вынуть лампу из нее.

+1, тоже руку набил быстрее и без всякой там матери...

Вы чего - раз в неделю лампы меняете?
Я даже когда правую фару о фуру разбил - лампа целой осталась и светила...

Да было дело... Экспериментировал одно время с лампами, с ксеноном разным... А ксеноновые лампы еще сложнее вытащить/запихать... Вот и "научился" Проще и быстрее для меня стало открутить фару, а не карячиться и вспоминать то пушного зверя, то какую-то мать

Чесно говоря старожилы, запутали вы меня совсем!
1. То есть стёкла, на первых из Кореи, то кто то пишет, что у всех пластик
2. То, все как один советуют лампы с +50~90%, то пишут, что не помогает
3. А уж про модель ламп, так вообще песня, ну вот скажите мне, кто написал, что у нас, у всех H4 стоят !?

ПС:
1. у меня одна фара изначально была со стеклом, но она чем то не угодила дереву теперь везде пластик, с тремя пупырашками, а стёклах на разных годах разные(и у разных подделок тоже отличаются), т.е. не сами стёкла, а именно рассеиватель...
2. купил лампы - H4 OSRAM NIGHT BREAKER +90% и полирнул фары - просто потёр 30 мин, каждую, специальной полиролью для пластиковых фар(продаётся в "Планете Железяка" на МКАДЕ Москвы), правда за неделю до этого прошёл их пастой "Гоя", внутри промыл раствором "Мистер Мускул"(так советовали на других форумах), а то был жёлтый налёт и мелкая пыль внутри(но не просушил правильно, нужно феном сушить, а то капельки внутри видно), фары стало не узнать, как новые стали, хотел собрать, но попал на лампы
3. Лампы у меня как оказалось стоят - HB1 9004 SYLVANIA 65/45 W MADE IN USA, машинка 94 года, напрямую из Кореи, через Владивосток!!! Ну таки сам виноват, нужно конечно было посмотреть зарание

И ещё раз, на ЮСАх и Кореянках 90х годов бывают лампы не - H4 60/55 W, а - HB1 65/45 W...

Отсюда и раассеиватели разные(сравнивал с Калининградскими), под разные лампы, размеры то у них разные(разный световой поток), вот смотрю на них на столе

Вот и думайте сами, чтобы не советовать всем одно и тоже !

Таки шо, кому нужны H4 OSRAM NIGHT BREAKER +90% в Москве, могу одолжтить за 60% от магазина, мне обошлись в 1000 руб. или поменяться на что-нибудь полезное для Спортяги
например, на б/у моторчик от вентилятора, кторый сразу за решёткой радиатора, это я так к слову, жаль кондишен не журчит из-за него..

Сообщение отредактировал Falcon - Aug 31 2009, 03:28 AM

И в догнку, для всех амерериканок(до рейсталига) актуально:
На первое время купил и поставил - Narva. HB1 12V 65/45W Range Power Blue P29t 9004, обещают + 30% света
На вид, в темноте, светит намного лучше, свет почти белый.
Купил в розницу в автомагазине, в Отрадном(Москва), около Алтушки, за 310 руб. за 1 шт.

Потом планирую поставить - Ксенон Xenotex 9004 HB1 + галоген на дальний 6000k - за 2.890 руб. компект, на две фары
Описане: Новый бренд ксенонового света Xenotex от известного производителя Sho-me.
Новый бренд ксенона Xenotex по техническим характеристикам не отличается от известных брендов Silver Stone F1 и Sho-me.
За счет того что бренд Xenotex мало известен, производители предлогают одну из самых выгодных цен на комплект ксенона в России.
Данный комплект ксенона комплектуется лампами цветовой температуры 6000к. (свет ксенон белый с голубоватым оттенком).
Данный комплект имеет на ближний свет ксеноновую лампу, на дальний галоген.
Комплект Xenotex с корейскими ксеноновыми лампами и блоками с встроенным стабилизатором. Рабочее напряжение составляет 9 - 16V +/- 2 V, так же они оборудованы системой "HDP", которая сама определит входное напряжение и переведёт блоки в заданный режим подачи питания или повторит запуск лампы, если она не загорелась.




Сообщение отредактировал Falcon - Aug 31 2009, 04:14 AM

Не много 6000!
У меня 4300 под пластиком, я не жалуюсь.

Судя по картинки Ксенон с блоками старого исполнения, он может давать БОЛЬШИЕ наводки в бортовую сеть, что чревато большими шумами в приемнике и рации. А бороться с наводками в борт сети это отдельная песня.

А по-моему - баловство все это ....
Ближний свет - ксенон 6000 только на хорошую погоду.
Дальний свет - не в фокусе по определению. Куда он будет светить вообще неизвестно.

По своему опыту - сдвиг точки горения даже менее чем не 1 мм кардинально меняет светораспределение. Я долго боролся с этим ... так и не удалось одинаково выставить левую и правую лампы в модулях. Из-за этого левая фара светит слабее.

Ставил такой на свою,очень большие помехи на приёмник.

Спасибо за информацию, от ксенона отказался, тем более корректора фар у меня нету и с американскими стёклами, думаю слепить буду всех.

Купил( за 350 руб.) маленькие узкие ПТФ с светофильтрами(стекло выглядит как голубоватое зеркало ), с лампами H3 55 Вт, поставил как водительский свет, по центру над бампером. Пока не испытал, так как хочу подключить по науке, через реле, жду друга электрика.
Плюс решил сделать мод по питанию головного света, как в этой теме - http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=5216&st=0

Вот что я ещё нарыл, для американок и кореянок:
Обещают яркий и белый свет, на вид как ксенон, плюс мощность на вид как у 100/80 Вт( хотя на самом деле они 64/45)
Соответственно свет 7500 К, а есть и аж 8500 К, соответственно в дождик дорогу видно хреново, но для этого есть ПТФ.

GP Thunder 7500K 9004 Xenon/Plasma Quartz Bulb 100/80W

Можно заказать в Европе за 10 $, через инет.
Люди которые пробовали эти лампы говорят, что свет очень похож на ксенон, но дорогу видно хуже, чем с обычными галогенками, те что с +%

Так что размышляю над этим:
Лампочки 9004 Cosmos Blue White 4750K, 2шт, арт. MTEC MT406
MTEC — лампочки премиум класса производства Японии.
Лампочки MTEC сделаны по новейшим технология и являются
продуктом высочайшего качества.
На все лампочки MTEC гарантия 3 месяца!
Потребление 55 W, светоотдача на 100 W
Цена( в Мск): 2,092.00 руб. 43.58 €



ещё есть:
NOKYA 9004 Arctic White Bulbs (H.I.D Look) 45/65W=80/100W NOKYA9004 $40
И есть супер дорогущие:
Галогенные лампы PIAA HB1 Xtreme White Plus (4000K) H-249E, цена(в Мск): 3 413 руб -
http://autotitanik.ru/shop/UID_2558.html
http://www.bestline.ru/index.html?get=details&item=10140
http://autobk.ru/product_info.php?cPath=15...roducts_id=4700

Статья о лампах - http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml
правда старая она, предложенных выше мной ламп в ней нету..

Сообщение отредактировал Falcon - Sep 23 2009, 03:35 PM