Подскажите на мой спортик (16 клапанов 2.0i 1994) встают только "родные" мозги, то есть год в год или можно и какие нить другие мозги поставить
проблема в том что в мозгах, как выяснилось, кто-то покопался и теперь они всегда работают в аварийном режиме и никак не диагностируются %) чек вообще никогда не горит...
вообщем ищу замену мозгам

Всем здравствуйте!
Возникла проблема(точнее борюсь уже дол го и никак не пойму).
Машина 95г кореец 8 кл. заводится в общем на холодную нормально, но после прогрева и спокойной езды минут 10-20 в эбу что-то начинает какбы звенеть(типа как фонят высокими колонки), после чего машина начинает терять обороты на хх до750-500 и вплоть до 0 (то есть может заглохнуть).
Вопрос: о может звенеть в мозгах и как эт связано с оборотами.
Сегодня после танцев с бубнами заехал на диагностику, считать ошибки там не смогли (зато 500 р взял), на диагностике она заглохла и не стала заводиться. Промерили давление около 3 атм, и что я полезного извлек из общения с диагностом, так это что когда звенит в мозгах пропадают импульсы на форсунках.
Подскажите пожалуйста, где копать, может кто сталкивался. Минус на правой стойке затянул.

Если уж реально что-то звенит в ЭБУ (никогда не сталкивался), то это, скорее всего, электролиты (учитывая их возраст).

Поменял до этого, не помогало. Сегодня заменил кварц Q700? итог, сгорели мозги.
BOSCH 0261203064
Кореец 95г. 8 кл.

что конкретно сгорело фото не плохо было бы увидеть.

Качественные фотки в студию со всех сторон

Конкретно этот участок пострадал. Остальные фотки с разных сторон завтра смогу подготовить.
Правда эбу отдал сегодня в ремонт, но услышать предположения хотелось бы. Тем более что еще не известно, а сможет ли их слабать мастер)))


И очень интересна какова причина выхода из строя, а то отремонтируют мозги, я поставлю и бамц... Не хотелось бы, надо и причину устранять.

Этого тебе здесь никто не скажет! Такое здесь впервые.

Я знал что мне одному всегда и во всём везёт!!!

к какому контакту припоял красный провод ? плиз.

Отремонтировали в Липецке. Отдал три тыра. Если кому интересно где, стучитесь в личку. Теперь буду искать кз электропроводки.

Если так, то уже хорошо. Однако... Про коротыш верно думаешь. Наука о контактах - штука муторная. Соображения по поводу платы мозгов, неплохо было-бы вызвонить ту цепь, в которой сгорел резистор (скорее всего,R304) и с каким из контактов общего разъема ЭБУ эта цепь общается. Ну а дальше уже можно прикинуть, что за цепи дальше от мозгов и какие провода обзванивать. Ведь там может быть и вовсе не КЗ, а попадание постороннего напряжения, из-за чего горят элементы на мозгах. Как-то так.

К 18-му. похоже плюс

18 - плюс с аккумулятора.

Нашёл в гараже ЭБУ. От чего он и как узнать его работоспособность?! Крышка была вскрыта до меня и просто накинута

По номеру - ЭБУ от 8 кл. (бензин). После надписи КО11 идет SOHS. Поставить на машинку и завести. Если давно валялся проверить емкости конденсаторов, а лучше сразу заменить.

Если мой склероз мне не изменяет, то это ЭБУ от восьмиклапанника.

конденсаторы заменить?

Ещё нашёл ДМРВ весь расколупаный (видимо разбирали), две катушки от 8v (одна вообще новая, вторая старая и у обоих 1и4 выводы не прозваниваются, 2и3 в норме), датчик распредвала старый, какой-то замызганый

От 94 8 кл. А не в курсе он вообще рабочий? а то я такой как раз ищу

Менять "мозги" пока не вижу смысла.
Распиновка (схема) должна подойти.