Да нееее...тему ты прально создал,я не о поколениях спортажей,я о том,что сейчас все посты пойдут о том,какое масло лучше,какое хуже ,причём с доказательствами,но никакой конкретики для КМ И уже забудут о том,с чего тема начиналась....

ааа ну это то да, это вечная тема =)) как я думаю и про то какой бензин заливать и какие брызговики лучше ))))

в оба спорта и первый и км заливается вот это масло http://liquimoly.ru/product_view.php?id=199

Я перешел на такое с 10В-40 с молибденом, про которое писали выше. Честно, разницы никакой не заметил, кроме как в цене.

Почитав инет, я всё же пришёл к выводу, что не то масло залил, LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 - это малозольное масло для европы или машин с прямым впрыском, по классификации ACEA это масло относится к группе С3 ( http://www.oil-club.ru/forum/topic/1481-1481/ ), и у него низкое щелочное число относительно других масел - хуже препятствует отложением всякого говна в двигателе, быстрее засирается.

В общем из всего этого выше сказанного и учтённого при выборе, следующие масло буду заливать Valvoline Synpower 5w40 - это наверное будет осенью, я много не езжу на машине, вот где нить тыщ 5-7км на Top Tec 4600 проеду и заменю его.

Интересная вы женщина - там анализы лабораторные, а вы их "домыслами" называете - http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app...attach_id=11021 и http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app...attach_id=11035 - это ИК спектр Фурье, который говорит о том что масло гидрокрекинг без эстеров.



и каким местом защита двигателя выше.. тоже не понятно совершенно

чем вы свои слова подтверждаете ?

Меня эта инфа ввела в ступор!

http://brvo.narod.ru/articles/21/21.htm


Еще кто то проводил похожие испытания, не могу найти, результат такой же!

Понты заказанные какой то фирмой какоготому не очень хорошему писаке...

Вот здесь отзывы пользователей: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1256165&t=1256165.

Но только речь идет о масле для двухтактников! Оно отличается от масел для четырехтактников пакетом присадок.

Все эти присадки - понты, чтоб раззадорить потребителя. Я на ПС 8 лет проездил, МС-20 с парнями бочками изводил, там ообще присадок нет - моторчик 32 лошади очень хорошо себя чуйствовал.

Не... ну эта панятна! А вот сейчас на каком масле гоняешь... на МС-20???

Уже очень давно лью как уже писал тока ликви молли 5w40,пробеги у машин очень большие,двиг вутри весь чистый,расход тока на последней тыще,начало масло есть меняю и опять все хорошо.Имхо нельзя экономить на масле(если ручьем не течет конечно).Сейчас очень хвалят motul,у меня на нем лодка и снегоход.в то же время мобил шелл и кастрол все хаят.Читал в нете сравнение всяких новоилов газоилов лукоилов тнк с импортными маслами,считаю что это заказуха.Если у вас хороший мотор не губите его отстоем наших газовиков нефтянников.И НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ БОЧКОВОЕ МАСЛО на разлив У меня знакомый купил 4 литра в прозрачную тару Мобила с только открытой бочки на следующий день как отстоялось,у него было пол банки присадок с этой бочки остальным наверно присадок не достанется Покупайте масла которые трудно подделать,не с фольгой под крышкой,а хотя бы с отрывной пласмаской.Дольше проживет ваш моторчик)))Мое личное мнение,никому не навязываю

Ну сейчас то двигатель четырехтактный...

Заморачиваться на масле - это полный бред, ну естественно если оно не подсолнечное и не противоречит рекомендациям мануала.
Главное во время менять и будет двигатель внутри как новый.
Но самое главное не попасть на паленое масло, т.к. все разногласия по качеству масла основаны именно на этом.

Все эти лабораторные анализы - полная туфта. Разные лаборатории дадут разные результаты.
Я сам не химик но постоянно сталкиваюсь с этой гадостью - маслом.
Так вот хочу сказать, что многие показатели результатов качества масла (одной канистры или бочки) зависят от состояния окружающей среды, грубо говоря погоды на улице и эти результаты даже одного и того же образца в разную погоду или время года, будут отличаться.

Добрый день,подскажите в чем может причина, заправился бензином и после начались чудеса,начала проваливаться тапка газа на скорости и притормаживать задний мост,потом начался как нагреется движок газ пропадает и глохнет,селал промыл бак поменял фильтр,проехал 250км и опять заново все начилось,что может быть с машиной?

Насос поменяй, поставь десяточный(фирму смотри уже по кошельку). А тема про масло тут совершенно не причем. Удачи


Стоп, а у тебя что за автомобиль, год какой?

ты када в КМ-ках наблатыкаца успел???)))

Смотри выше, я не посмотрел раздел, поэтому и спрашиваю, что за авто. Судя по симптомам, НАШ, рамный спортик. Чел видимо разделом ошибся

Это стопудово масло тебе другое надо залить!