работает нормально,шланги подсоединил через переходники.как будет работать с родными форсунками я незнаю у меня стоят не родные форсунки они без подачи воздуха вот я и решил попробовать их под газ. на бензине работает отлично.

Ни фига не понял!!!
Ты газ подаешь в штуцера, из которых воздух ПОСТУПАЕТ ИЗ впускной трубы?!
А для чего врезаны маленькие латунные штуцера? Они так и остаются открытыми?

штуцера были врезаны старым хозяином я их заглушил,а переделал шланги после визита к газовщику он сказал что слишком далеко они врезаны.

У него оттуда ничего не поступает, т.к. некуда. Форсунки не родные без подвода воздуха.

Так в том-то и дело, что судя по фото газ поступает не в форсунки и впускной коллектор, а в воздушный канал, откуда воздух поступает к форсункам...., т.е. в обратную сторону .

Всем доброго,были врезаны также, работала изюмительно,из трех устоновщиков ГАЗового оборудования ни разу про дальность штуцеров ни кто не чего не сказал!Единственое что каждый говорил"кто тебе настраивал руки бы оторвать",но когда через некоторое время поехал к тому кому ездил в последний раз и он повторил туже фразу,понял едит машинка кушает умеренно,не мешай машине работать! Еще добавлю есть в продаже вариатор(для опережения зажигания)с переходником на датчик коленвала!

Отчет по работе на газу. Ездил в деревню туда обратно 240 + по городу 100 итого 340км на 41 литр газа, выходит 12 литров на 100 км.; 4 раза так замерял на одной и той же заправке (забыл название) и больше 39-41л не лезет.
Пару раз заправлялся на эко системз там всегда спрашивают какой баллон и заливают 45-49л. и хватает тока на 240км трасса + 20км город. воздухом заправляют

Потому что ты им говоришь какой баллон!
Ты отвечай: "До упора." И тогда они вынуждены будут говорить по счетчику.

Говорил "до упора", отказывается заправлять и говорит что ей дали указание частников не заправлять, а она мне типа поблажку делает! Якобы у них всегда заправляют больше чем положено и работает недавно
Чуток поругался и больше там не заправляюсь!

Еще один заправщик говорил, что они укорачиваю шатун на насосе подачи газа, чтобы ход меньше был, а счетчик считает от оборотов к.в. этого насоса

Сам понимаешь, что тебя пытаются развести!
Имей ввиду и придумывай контрмеры.

Довольно часто выслушивая такие рассказы, начинаешь задумываться: "А так ли выгоден газ?"
Повышенный на 10...20% расход, + 3...5% на обман заправшиков. Без учета расходов на ремонт и обслуживание. При разнице в ценах в 45%, в плюсе остается только 20%! Когда они окупят стоимость ГБО?...

Проще забить и больше туда не ездить.

"до отсечки" и в 45л баллон заливают 46-47л. ( при том что заборная трубка не позволяет полностью осушить баллон и, соответсвенно, он не пустой)

да, и ближе к 20

и на азс работают не менее жадные чем на агзс. и свои 3-5% также отжульничают (но, по требованию, в мерник нальют правильно)

а и не надо учитывать. газфильтр стоит дешевле бензинового при б0льшем ресурсе (конечно зависит от кач-ва газа). газофорсы выхаживают много. ну мембрана еще. все это не дороже нескольких полных бензобаков.

в россии разница газ\бенз почти вдвое...

от пробега зависит. у меня за год. но ставил сам.
(вот сьездить волгоград-минск-волгоград вернет более 1/3 гбо)

электросчетчик уже хакнул, отконтромерить газовый пока мешает лень.
а шо делать?

А Виктор прав. Покупал Гранд с нуля,через 2 года поставил "хваленный" 4 поколение Ловато. Три года ездил на газу, одно разочарование.Перешел снова на бензин.Попал на замену выпускных клапанов. И нет там никакой экономии.Полный бак бензина 63л хватал в среднем на 600км,балон ГБО 62л,влазит 57л хватал на 380-400км. Плюс ко всему машина тупит,вонь да и не одна машина уже сгорела. Вообщем экономим копейки а попадаем на капиталку.

взял машину с ГБО тамона. проездил год и началось говно.... мастера сказали ,что тамона полное Г..... её настроят и через неделю опять глохент на газу. друг предлогает сменить мозги и проводку Гбо. говорит что забуду о проблеммах сразу. цена вопроса около10000р

слушайте, у кого где стоит редуктор? видел вариант - вместо адсорбера, но так не хочу, какие еще варианты?

Не вместо, а рядом. Между абсорбером и фарой.

а к чему прикреплен? хочу перенести ближе к форсункам, у меня редуктор стоит возле бачка с тормозухой (справа в самом углу), а форсунки на впускном коллекторе, далековато...

Установлен на свой кронштеин. Поверх кронштейна абсорбера.

Ты видимо не настроен исправить проблему (уж извини складывается такое впечатление), осцилограммы с блока так и не снял, хотя думаю разработчик по ним смог бы тебе помочь. Поменять-то оборудование можно, вопрос только в том, что ты скажешь когда еще год пройдет и с ним тоже говно начнется... как и с тамоной.

[quote name='Meg@DED' date='May 3 2013, 01:30 AM' post='286811']
Ты видимо не настроен исправить проблему (уж извини складывается такое впечатление), осцилограммы с блока так и не снял, хотя думаю разработчик по ним смог бы тебе помочь. Поменять-то оборудование можно, вопрос только в том, что ты скажешь когда еще год пройдет и с ним тоже говно начнется... как и с тамоной разработчики сами толком не говорят ни чего. пришлите нам кучу информации и мы вам поможем.....я сам так могу.