Недели три назад вместо вакуумных муфт поставил AVM-460.Пару раз для страховки подключал муфты но ПП не включал,обходился.С вкл. муфтами проезжал км.30-40 и отключал.Вчера вечером повез жену на работу и тоже включил муфты на всякий случай (снег,метель) и ехал полевыми дорогами.Проехал км.30, высадил жену и поехал домой,через км.2 в районе правого переднего колеса послышался вначале не очень громкий визг,затем все громче и громче. Ощущение трущегося металла о металл.Пришлось остановиться и выключить муфты, но это не помогло,визг так и продолжался только тональность менялась от скорости.Домой ехал со скоростью км40 в час моля бога, что бы не заклинило чего нибудь,доехал.Сегодня с перепугу купил ступичные,игольчатые подшипники и все сальники.К "доктору" только в понедельник,но мучают смутные сомнения, а все ли я купил.Народ,что можно предположить по данной ситуации? И еще,при движении с подкл.ПП скорость могу держать км.40-50,двигатель рычит как буд то машину держат за хвост.

Что у вас было, вы починили?

Ребят, машиной владею недолго.... А где находятся дистанционная шайба, а то скрип напрягает при включении ПП?

дистанционная шайба расположена между поворотным кулаком и наружним шрусом, имеет по периметру несколько отверстий.

Вот как? А я то думал... По моему,она как раз наоборот,под стопорным кольцом ШРУСа...

их две....

Миш,я ХЗ... У мну их одна... Мож,некомплехт? Дорестайл!

ежели одна...ТО БЕЗ ВАРИАНТОВ... одной нехватает....одна ставится на ШРУС...шрус в поворотный, ДАЛЕЕ ВТОРАЯ И СТОПОРНОЕ....конструкционно "внутренних" бывает два вида...с дырдочками и без оных, наружные усе без дырдочек....

Типппа оппа... У мну их полное наличие отсуЦвия... Номерочек каталожный есть?Буду благодарен!!!Тем более передок раскидываю.

Фиг его, где это шайба. Немного промучился, снимал кардан, пришлось снять защиту, а она после последней рыбалки что-то не хотелась... В кардане шлицевое, как куски проволки внутри... Пробрызгал WD-шкой прилегание шруса к ступице, а потом взял трансмиссионное маслице и пролил. Проехался на полном без кардана: не вибрации, не скрипа Скрип то понятно почему исчез, а вот кардан придется покупать новый, вот только 10т.р.

и у меня шайб не было. А их 2 в любом случае! 1ая большая закрывает игольчатый 2ая закрывает ответку

...ответки есть не у всех....

ну тогда закрывает шпильки ступичной гайки вроде так

А у меня такая проблема: стоят АВМы. Всё работает. Но при включении пп появляется стук особенно заметный в поворотах. Стук железный и звонкий, как будто шрус закончился. А с набором скорости начинается писк похожий на писк недотянутого ремня генератора. Что бы это могло быть?

Стук - шрус закончился. Писк - ремень заканчивается...

шрусы менял. А писк при отключении пп пропадает.