Головка для болтов, которые крепят маховик к коленвалу - двенадцатигранная на 17.

Сцепление поменял, поставил комплект от Valeo 821115. Заменил также вилку и подшипник в коленвале.
После установки коробки примерил ход штока рабочего цилиндра сцепления - шток выдвинулся примерно на 1 см от старого положения со старым сцеплением. Интересно почему и что с этим делать? Забить?
По идее, шток должен был наоборот больше войти в цилиндр, диск то изношеный был, а теперь новый.

вот тебе и валео

я с валео завязал..)

А чего так? Недолго живет? Дак вроде народ ставил и достаточно долго ездил. Ил сейчас качество резко упало?

последнее проехало 2 тыс км... сейчас езжу на айсине... даже визуально валео уступает..

Форумчане, подскажите пожалуйста, можно ли поменять вилку сцепления не снимая коробки? Делов тоо на копейку всего, а рабирать пол дня (((

НЕТ

Проблема: периодически появляется какой-то скрежет при нажатии на педаль сцепления, как буд-то железяка об железяку без смазки трётся. Не сильно, но слышно. Сначала думал пружина возврата педали трёт - ан нет, всё норм. Звук исходит снизу начиная от точки , где шток упирается в вилку, точнее не локализовать. Пробовал побрызгать ВДшкой на шток в том месте, где он упирается в вилку - ни фига. Вот думаю: может так скрипеть вилка на грибке и если может, то можно чем-то мазнуть это место не разбирая? Или это что-то более грустное и требующее затрат?
Кроме этого скрипа претензий к работе сцепления никаких нет. Помогайте

Выжимной помирает.

Обойдусь заменой только выжимного?

Сижу, думаю...странно он как-то помирает... Никаких шумов ведь нет ни при выжатой педали, ни при отпущенной, только глухой скрип в процессе перемещения педали... Выжимной ли это?

Скрипеть там может шток рабочего цилиндра сцепления в точке касания вилки, вилка на грибке, выжимной по направляющей, ну и сам выжимной, тоесть те детали, которые перемещаются при нажатии на педаль сцепления. И скорее всего именно сам выжимной.

А что за направляющая? - это отдельная деталь, которую можно заменить? Как она выглядит? Номерок её есть? И последний вопрос: сцепа у всех одна и та же, я имею ввиду Калининградцев и иностранцев? Извиняюсь за кучу вопросов

Направляющая выжимного подшипника: 0K011 16 221C, на рисунке под номером 9, поменять можно только сняв коробку, впрочем как и выжимной, вилку, диск и корзину сцепления.

Понял, спасибо

В прошлом году поменял сцепление... в этом году опять поменял сцепление
Пробежал всего то тысяч 15-20 и вилка гавкнулась, педаль провалилась... на всякий случай вмесрте с вилкой поменял и корзину, и диск, и выжимной. Старые корзина и диск оказались в прекрасном состоянии, не смотря на то что пару раз сцепу подогревал и она воняла, а вот выжимной зашумел.
Новое сцепление поставил Валео. Но сцуко !!! ДУРЯТ нашего брата!!! Заказывал в Экзисте ВАЛЕО французкое, пришла упаковка французкая, а в упаковке сцепа и диск КОРЕЙСКИЕ!!!
Во как нас имеют!!!

и как с этим бороться???

так надо на педальку то нежнее давить... нежнее .... и вилки не будут гнутся
а в экзисте да, я себе заказывал диск exidy, а в брэндовой коробке был диск валео ....

Васильч, не понял, вилке кирдык или все вместе? С родным что было?

у него вилка согнулась, а сцепу он за компанию поменял ...всёравно коробку снимать пришлось....
богатые же они вещи не стирают , а выкидывают и покупают новые