Мдя.....Калининград так точно не извращался....

А что, вытянутый ручник кому-то мешает? Я и раньше запросто мог стартовать с вытянутым ручником.
Проверки показывают странный результат. Иногда стартуешь плавно от бровки - откровенно проскальзывает и пованивает. А попробовал с места, вторая передача, газ "в пол" и резко бросаю педаль сцепления - едет без проскальзываний.

Если четыре дня ездить с пропусками зажигания на 1 и 4 целиндрах из-за пробоя катушки, это сильно вредно для движка или терпимо?
То, что надо менять я понял , я имею в виду то, что, ничего что я пару деньков на двух цилиндрах отъезжу

Сообщение отредактировал Антоха - Oct 12 2007, 05:06 PM

ну как сказать..в теории: если стоит катализатор то спекание ему обеспечено однозначно! и от одной неработающей свечки ему хана наступает за пару часов работы...
потом бизин не сгоревший в цилиндре попадает в масло, разжижая его...так что как ни крути но чем быстрее тем быстрее ))

Кость, у меня КАЛ буду на яме сфотаю сее чудо природы с ДВУМЯ катами....

Нв моем авто ДВА катализатора и две лямбды - авто - январь 2001 года

я задаюсь вопросом теперь сто же у меня...
у тя корейска сборка, судя по фотке?

Да.

Странно... Не встречал такого. Может быть второй - это просто резонатор?! А лямбды стоят около катализатора (он первый от двигателя).
У меня, вообще, в выпуске только катализатор (был) и глушитель, одна лямбда.
Корея, 1998 г.в., 2.0, 4WD, DOHC

Кому интересно смотрите и пробуйте...  Diagnostic_Codes.doc ( 94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2177

Немного не в тему.
Поставьте ГБО (на ГРАНД сам БОГ велел) , и такие варианты не возникнут, в принципе!
Бензонасос будет работать только в момент запуска двигателя ,тоесть ,его ресурс увеличивается в несколько раз. А 20 литров бензина хватит на год. Соответственно и грязи в баке неоткуда будет взяться.
Будете кататься и улыбаться, особено приятно на заправке,когда за те же деньги заливаешь
не 20 литров, а 40 высокооктанового топлива.

Пусть Ваш автомобиль приносит Вам только радость!

Я вскрывал - смотрел - точно два катализатора - лямбды до и после первого

Это круто!!!... Все бывает...
Один можно хорошо продать: будет больше денег и меньше проблем. Шутка...
А без шуток, интересно, где он поместился в раме?

Первый - вертикально почти сразу от движка - второй почти сразу после выхода изгиба на горизонт .
Михаил Т обещщал фоты - - ежели у меня не так то при случае сделаю фото сам

Теперь представляю! У меня длинная труба от коллектора и под днищем пламегаситель (бывшый катализатор) - все цельным куском.
P.s. CO около 1%.

Про грязь.Меняв насос удивился наличию грязи.
Причина была в сепараторе,который сгнил со стороны арки ,причём заметил ой не сразу.
А с другой стороны ,был вполне нормальный.

ппц...
краткий отчет:
поехал в субботу в сервис, чтобы бензонасос поменять и так по мелочам...расчитывал потратить около 2 часов максимум, но когда приехал, крышку на бензобаке открыть не смогли, там она на шлицах сидит (мелких), короче, отвернуть их не смогли, оставил машину...в понедельник рассверлили крепления (которые так же проржавели...) остатки резьбы ясно дело не выкрутить - все оказаалось в плачевном состоянии, сместить крышку и сделать новые дырки - так же не получилось - по причине ржи, посмотрели в каком сам бак состоянии и пришли к выводу, что заменить будет проще и единственным выходом ( задняя стенка бака находилась так же в плачевном состоянии...), короче выливается в копеечку, когда бензонасос искал оказалось что оригинальный он стоит 6 тыс.р. с небольшим и бак 5 тыс.р....мне интересно много там еще в подобном состоянии...

вот такие, брат, дела...

я офигеваю, машина 2001 года и в таком состоянии, причем машина с дня первой покупки в в одних руках и я, вроде, неплохо присматривал за ней...

пустой бак делает свое дело!!!
не даром говорят если долго не собираешься ездить, машина должна стоять с почти полным баком! фиг с ним с безином пусть стареет,зато бак не заржавеет!
кстати есть спортяги и с пластиковыми баками!

у меня вродь такой

Пластиковіе видел только на грандах. А что ті видел на обічніх? Очень хочется поиметь такой.