Уважаемые ГУРУ с опытом экспедиций на спортэйдже.
Подскажите какие запчасти взять с собой в дальнюю дорогу.
Ведь есть какие-то специфические болячки у наших машин.

Я в дальние поездки, включая и предстоящую в Европу, которые не предполагают "тотального экстрима" беру почти то же самое, немногим меньше, правда) : .... (чуть-чуть сплагиатствую ...)

1. Расходники:
- фильтры воздушный, топливный, масляный
- масло (только на долив) в двигатель и в трансмиссию, по 1 литру
- антифриз (1 литр)
- тормозная жидкость DOT (0.5-1 литр)
- колодки передние и задние

2. Подшипники и сальники:
- подшипники передние ступичные внутренние и наружные
- подшипник п\оси задний + гайки (правая\левая)+ лепестковая шайба
- игольчатые (0k01133152)
- сальник передней ступицы
- сальники п/осей внутренние

3. Двигательное:
- все приводные ремни (генератор, кондиционер, ГУР)
- ремень грм + ролики
- водяная помпа (по мотивам прошлогодней поездки на Рыбачий )
- термостат
- 1 форсунка
- пробка радиатора
- прокладка клапанной крышки

4. Подвеска и трансмиссия:
- пыльник ШРУСа
- крестовина кардана
- задний кардан в сборе (иногда...)

Разное:
- бензонасос (Bosh 0580 453 456)
- тормозной шланг переднего колеса
- тормозной шланг задний (тот, который идет к тройнику на заднем мосту)
- шланг ГУРа с хомутами

5. Электрика:
- реле, провода, лампы, клеммы, кнопки, предохранители, стяжки и т.п.
- мотор электровентилятора охлаждения двигателя
- запасной Силычъ (гусары - моолчать! )
- запасной реле-регулятор к генератору и запасной генератор (в сборе)

6. Полностью вся сервисная химия и смазки для ремонта
7. Ящик с различным крепежом, трубки резиновые, шланги бензостойкие и простые, разных длин и диаметров, хомуты разных размеров

8. Ремонтные стойки 2 шт.
9. Подкатные упоры
10. пара кувалдочек

В предстоящую поездку еще дополнительно поедет ремкомплект заднего редуктора ... ( ну так, на всякий случай ...) :
- главная пара,
- все подшипники (4 шт)
- проставочная втулка
- комплект регулировочных колец
- съемники и оправки

а чета я у вас не увидел рулевых наконечников... А я еще после поломки в поле собираюсь с собой тягу центральную возить... все равно валяются лишние...

И еще машину на жесткой сцепке

Ну, по этой части у нас ghost специалист


Я не уверен, что я смогу заменить сломаный рулевой наконечник "в поле".... да и в моих поездках, как правило, на рулевую трапецию нагрузка не экстримальная... ... хотя пара наконечников новых уже года три лежит... ждет своего часа

Большая машина ГРАНД а место все равно мало

У меня список не такой обширный - о это видимо от недостатка опыта ;-)

Из отсутствующих в списке вещей в машине есть запасной задний амортизатор и пружина (в соответствии с лифтом).

Да! точно - еще амортизатор задний б\у, но рабочий MonoMax в багажнике катается... я про него и забыл совсем

отчасти в дополнение к спискам выше - на примере своей (бывшей) машины - что реально с треском летело в дальних поездках и без чего нельзя было двигаться:

- подшипники задних полуосей (с повреждением полуоси) + гайка + сальники + лепестковая шайба
- помпа (с повреждением ремня ГРМ)
- бензонасос

а вообще что накроется угадать невозможно. возить с собой полмашины - мента на шмурдяк не останется


в уазике вожу:

- задняя полуось (право-лево одинаковые)
- один комплект ступичных с гайками, сальниками и шайбой (благо все четыре ступицы одинаковые)
- рулевые наконечники (один правый, один левый)
- все датчики
- запасной ремень (у меня один на все агрегаты)
- комплект вв проводов с катушками
- хомуты-болты-гайки всякие россыпью
- жидкостей - по литру (кроме антифриза - с собой обычно есть литров 10-15 воды)
- канистра-две бензина

но это в основном по асфальту, с возможностью выхода к цивилизации за 6-10 часов...

долго думал над тайным смыслом этой фразы.....


Вот-вот. И я, помятуя приключения с "той" машиной - тоже вожу и подшипники и помпу

Вы самое главное забыли...
МАГНИТИКИ!!! - а то мало ли...
Знаю тут одного...

афигеть))) у меня запаска балонник домкрат литр масла моторного литр антифриза и набор ключей-головок))) ну и денег пол мешка)))

Правильная тема. Подкину из своего опыта выездных поломок.
- ХЗ как расколотый корпус МКПП
- вискомуфта, умершая сама и разнесшая радиатор и собственный чугунный кронштейн
Из остального - только один раз задняя колодка развалилась

Огромное спасибо, есть над чем подумать...

Из своего позавчерашнего опыта:мне не помешал-бы сварочный инвертор....места в Гранде осталось дофига,надо было положить

Была ж ссылка - в пампасах прекрасно варится парой аккумов. Достаточно взять электроды, провода 25 мм2, ну и сварочные очки можно взять... Аккум второй я с собой и так вожу

ну если ты про отлетевшую трубу, то инвертором там делать нечего имхо.
да и полуавтоматом отгнившую-отгоревшую трубу не заваришь - там варить уже особо не к чему

афигеть... Парни,да вычо?Тогда уш прав Серега Evol-донора на сцепку... ИМХО,смотреть разного рода колодки-масла сальники и проч.надо дома.Достаточный и необходимый минимум-вода питьевая 5л,комплект ремней ДВС,комплект ключей само собой,запаска,камера,компрессор,свечи,лампочки и веревка.

и мыло

....согласен-поэтому я её снял,езжу так