сегодня ездил в сервис,Проверили на утечки,нашли,заправили.Уменя он три года ивсе время был в неисправном состояние.Пропускал большой клапан для заправки,заменили,сколько заправили не говорят,у них типо там все автоматическое.Вобщем содрали 2900.рэ.Сейчас работает, но как-то вяло.Они говорят ,что кмпрессор слаб,вот я хочу узнать у всех слабоват кондей или моему компресору приходит каюк,а может еще кокая причина может быть? Еще надо ремень на кондей заменить,подскажите как он снимается и натягивается.Машина 95-го года.

Я канашно не спец., но газ R134а ни чем особенным не отличается друг от друга. И мне от чего-то сдается что фасует по банкам один и то-же производитель, наклейки тока разные.

заправляли на фирменном сто вурсовском. у них вся аппаратура их.
газ от какой-то немецкой фирмы но его мне закачивали вместе со спец маслом для кондеев.
Газ R134A, масло хз че за масло, но открывали новую баночку с этикеткой вурса, и собстно оно и самое дорогое. это чтобы внутри кондей не убился. А зачастую закачивают без масла и кондею вскоре жопа наступает.
Я не спец в этом, но людям этим доверяю да и результат на лицо.
До этого диагностика на их же аппаратуре показала всего 60% наличия нужного газа остальное солянка из 3х каких то других.

но холодит огогого)

приезжай ко мне посмотрим! только созвон заранее!

ну прям у тебя теперь немец в системе сидит и холодит! !и сколькомасла ушло!? а сколько масла они залили? а как они определили 60% газа осталось в системе? колдуны наверное!"у них наверное система видит сколько фреона ушло и сколько осталось! где можно купить такую волшебную машину!!!
тык вот машину грамотно можно заправить по двум показателям это по "переохлаждению" по шильдику на капоте! я в таких случаях "скидываю" фреон и разрушаю азоновый слой атмосферы! в большинстве случаев на станции не ищут причину утечки фреона "не придираются" к дефектам а заплатили 1500Р и досвидания! и хорошо если поедеш на следующее лето опять к ним и скажеш ребят заправьте ! а лечение проблемы осталось на прежнем месте!


очередная присадка!


запах влажности или другой запах!

кароче, как я понял,
сервисмены помыли систему химией, потом заправили обычный фреон R134a и добавили масельца. вот и всё.

Масло для того, что бы смазывались все резинки на стыках системы АК, для смазки сальника компрессора, что бы они не ссыхались и не выпускали фреон в воздух. А также для смазки всех механизмов самого компрессора.

просто сделали как надо.

И название тому маслу - КОМПРЕССОРНОЕ. А дружок мой на мерсовском сервисе работал, ну и у меня теперь тожа мерсовская мазута залита совсем недавно -холодит огого как.

а сколько фреона налито? в граммах.

аппараты по заправке кондеев сначала выкачивают из системы весь оставшийся фреон,приэтом показывает скока фреона выкачено в граммах потом проверяют систему на герметичность вакуумом, если система герметична система заполняется свежим фреоном ,и маслом... аппарат сам дозирует подачу масла в зависимости от количества газа..

если у меня фреона не хватает, он мне так же мало и нальет?

т.е. н енадо искать сервис , который нальет масло? все должны наливать автоматом?

А сколько сейчас примерно стоит удовольствие заправить кондей?

по нашим ценам (Спб) от 1200 до 10 000 вечнодеревянных.
вот только начитавшись тему я понял что экономить особо не следует

кстати, кто подсказать сможет - какой компрессорное масло в спортягу рестайл лить?
в книжке написано только про фреон: стандарт SAE J639 газ R134A
макс экспл. заправка 700 г

что-то я не понял-тема закрыта или тупо пауза? или как? у меня тоже стал плохо холодить, а инфа оч. полезная (для меня по крайней мере)

Сообщение отредактировал sergkaz - Apr 10 2013, 09:27 AM

Тема сезонная , ща потеплеет и начнется
Кто-то греться начнет, а у кого-то холодить не будет

А у меня, такая проблема с кондеем была летом, в начале летнего сезона хорошенько промыл радиатор и заправил новый газ( в нормальном севисе, с хорошим оборудованием). В движении все работает прекрасно, холодит нормально, а вот стоит постоять 30 минут в пробке, начинает идти теплый воздух и греется двигатель. Что посоветуете?, куда обратится, сам лезть не очень хочу.

У меня такая же фигня была, помогает погазовать?

Уровень антифриза в норме?

вчера заправил кондей, а толку -ноль
как был теплый воздух так и остался....
в сервисе сказали что просто решетку промыть и все нормально...
я вечерком снял с переди решетку - соты чистые, вентилятор вертится, воздух гуляет ....
может кто подсказать куда дальше смотреть и что может быть еще забито?

..система говорят гермитична, но одно из давлений завышено вместо 2,5 -там 6+, мол воздух не проходит....

Прямо теплый (у меня без кондея все равно теплый идет, грешу на неправильность и неплотность закрытия заслонок, печка то там всегда кипяток!)
А радиатор то горячий? (кондеевский)
Если и насос крутится - либо сервисмены - Гэ, либо в печке заслонки не так фурычат....
-------------
А по мощности - все равно слабоват - в жару не вытягивает..... (сравниваю с мерсом е230 , там какую хочешь.....), за то нет жалоб на простуды

теплый - это что без кондея что с кондея одинаковый, на улице жара так воздух с улице теплый и прет...
радиатор - вечером пощупаю
насос крутится.....

Так может вам вместо фреона заправили сжатого воздуха в систему когда проверяли герметичность? Если точно заправили фреон посмотрите на вкл. кондиционере в стёклышко осушителя там не должно "пениться" находиться в моторном отсеке справа по ходу движения.

вчера искал окошко - не нашел....
тыркните плиз на картиночку где оно....
да заодно где трубка кондесата находится? у АКБ трубки кондея идут в салон, вроде под ними должна быть?