Понятно. Значит будем тупо обзванивать и обходить магазины... Однако ситуация В стране кончились Москвичи и Оды? Когда шлицы умрут, придётся брать корейский кардан.



Вот номер, который давали выше 412-2201025-04 Вот эти последние цифры принципиальны? Или под Москвич других вариантов нет?

412 москвичей думаю точно осталось меньше чем спортажей
Не знаю про номер с окончанием 04 к сожалению , какая стоит у меня я уже сказал выше, там окончания -04 нет, по ссылке видно.
Пока шлицы живы ~450 руб за две крестовины всяко лучше нового кардана

PS Забыл совсем - когда ставил крестовины стопорные кольца которые к ним в комплекте чуток не подошли, нужны потоньше немного, у меня были в сарае в наборе ;-). Хотя это вроде обычный процесс регулировки при установке.

Кто бы спорил?

А может есть у кого-нибудь фотография неразбиравшегося ни разу нашего переднего кардана в "полный рост" так сказать, ну или может кто подскажет: рога вилок на самом валу всегда лежат в одной плоскости? Или это непринципиально, возможна разбежка на любой угол?

Я не уверен, но, думаю, это зависит от балансировки. Хотя, если рассуждать логически, д.б. или в плоскости или 90 граусов. Но моя логика не поддаётся логике



Нашёл :

У меня недавно стали проявляться лязгающие звуки при езде на любой скорости... от 30 км\ч и выше... Стал вывешивать авто и крутить\шатать колеса, на передке нормуль, а при прокрутке задних колес проявился именно этот лязгающий звук. Залез под машину и попросил батяню раскрутить колесо. Прислушался и засек район проявления звука - задняя крестовина. Вопрос такой - менять или смазать? Если менять, то какие нюансы могут возникнцуть?
Но потом ради интереса решил прокрутить передний кардан (хабы ручки и по этому при прокрутне колеса кардан стоял на месте) и тоже услышал подобные звуки и от передней крестовины... Пипец.. Что, я кажись попал на крестовины?
Да, ни кто не пробовал ставить на корейца 94 года коротыша аналогичные карданы от росавтопрома всяких других автомобилей?

Крестовины под замену однозначно, никакая смазка не спасёт. По крестовинам в теме всё есть.

а чё карданы то менять??? замени крестовины и все дела))) не особо они и дорогие и менять их не каждый же день приходица)))

Вот и у меня задний зазвякал...GUMZ9,290 руб штука,корейский кардан,бум менять...

Купил вчера крестовины (4 штуки) Kojin 0N01025060Ang. На неделе буду ставить... Вскрытие покажет что получится.. Ребят, а кто ставил такие Kojin на спортик 94-го года? Какие подводные камни могут возникнуть?

Я ставил GUMZ9, по твоим ничего не скажу, да и в чем разница? только производитель разный. Никаких подводных камней, там все просто, вытаскиваешь стопорные кольца с внутренней стороны и выбиваешь старую крестовину. Ставишь новую, цилиндрики через оправку подходящую запресовываешь, главное не рассыпать иголки, но они в смазке нормально держаться. Потом ставишь стопорные кольца и все. Крестовины на передний и задний кардан абсолютно одинаковые все 4-ре штуки. Единственным подводным камнем может оказаться то, что карданы у тебя могут стоять белкард У них фланцы круглые, у корейских квадратные. Пока не разобрал, лучше сразу посмотри

Понятно Так же я помарил новые крестовины и выяснилось, что у меня D-26мм, а длина с надетыми колпачками 74,5мм... может я не так измерил?(( Да, и ставился ли белкард на чистокровного корейца 94-го?

С завода точно не ставился. А ты первый хозяин в России? Если нет, то проверь.
А по поводу размеров ничего не скажу, я свои не мерял.

Не, я далеко не первый владелец Ну крестовины уже куплены, а вскрытие покажет, угадал я или нет По крайней мере это аналог родных и будем надеяться, что бывшие хозяева до карданов не добрались По внешнему виду карданов могу предположить, что они не менялись за всю историю автомобиля ни разу Ну а если просчитал, то всегда можно старые вернуть в магазин и получить то, что нужно, особенно когда знаешь весь персонал магазина

Пы.Сы. Но я искренне буду верить до последнего момента, что бывшие хозяева туда не заглядывал и даже

Как влезу туда, выложу фотки процесса

Так ты просто посмотри, какие фланцы у карданов. это можно сделать даже без ямы, просто загляни под машину и все увидишь. Круглые-белкард, квадратные-корея.

Во всём этом процессе засада могет быть с закисшим шлицевым соединением. Не далее как в пятницу имели жёсткий, полутора часовой секас с подобным изделием. Многократные нагревы и кунания в воду, приминение кувалды и вопли к какой-то маме помогли. В итоге ампутировали пыльник который закравал шлицевое. В ближайшее время резиновый замостырить надо будет. Потом всё смазываешь грфитко-литольной мазутой. Удачи!!!

Прости, не совсем понял о чем идет речь... Если не сложно, "ткни меня носом" в картинку, на которой будет более понятно...

Вот тут не видно этого?
тут




Ну к этому процессу я готов и морально и физически Спасибо

Похоже все таки белкардовские валы, фланцы то круглые

Чистокровный БелКард!

Ага.. а вот тут получается мейд ин корея? Я правильно понял?