парни поясните что за кольца на свечах? из-за чего откуда? дело в свечах или иное что? машина не спорт...

надо свечи хотя бы раз 15 тыс менять

"Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра. Черный маслянистый нагар на электродах и изоляторе – как правило, показывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора."(из гугля)

Благодарен !!! гугл та гуглом хотел жизненных наблюдений

Я обычно,когда свечи меняю,у меня всегда такие ,(в подробности не вдаюсь-не знаю,поэтому и у гугля спросил),тока пятно поуже,по твоему фото ,наверное,однозначно ,менять

Смущает коричневый цвет изолятора над гайкой? Все объясняется конструкцией свечного наконечника. Высота коричневого кольца зависит от расположения первого уплотнительного буртика в наконечнике. Коричневый цвет вызван нагаром паров масла, которые собираются в свечных колодцах.
Обращать на него есть смысл только в том случае, если коричневатый оттенок наблюдается по всей высоте изолятора, что говорит о негерметичности свечного наконечника, и, как правило, приводит к высоковольтному пробою по поверхности свечи.
Если выше коричнового пояска изолятор девственно белый, то смотрим на состояние рабочей части свечи и исходя из этого принимаем решение о замене....

Всем спасибо!!!

Вот то, что ты написал, это касается той части свечи. которая находится внутри цилиндра, которой, кстати, на фото не видно!
А этот коричневый налет на наружной части изолятора, говорит о том, что в колодцах или масла много, или идет прорыв газов между изолятором и наружной металлической частью. В последнем случае свечи под замену!
И, судя по фото, скорее всего виновата негерметичность свечи, т.к. сама металлическая часть свечи чистая!

электроды на свечах с белым налетом, нагара нет, тока вот сверху это кольцо...масло в колодцах немного бывает(болезнь двигателя)...

Я бы не назвал это болезнью! Это или прокладка старая, или новая плохо установленная, или клапанная крышка покоробленная. Ищи причину!
А свечи сколько "пробежали"? В колодцах на дне такой же налет, как и на изоляторах свечей?

Василич-я-же написал:это ссылка из Гугля....сам-то я откуда знаю

Там с самой крышкой проблемы...у всех так, по свечам пробег спрошу.

Про проблемные крышки впервые слышу. Короче, меняй крышку и свечи!