 Удары при включении передачи АКПП |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| Удары при включении передачи АКПП |
| Olkass |
 Sep 22 2011, 11:41 PM
Сообщение
#41
|
 грязелюбитель  Группа: завсегдатый Сообщений: 218 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,412 место дислокации: Нижний Новгород  |
Цитата(Артем1976 @ Sep 22 2011, 07:14 PM)  Год и автора авто можно? И коробка какая? Американец. 2002г. 128 л.с. Полный привод. АКПП. Корейская сборка. Пробег 136 000 миль (кажись, если не ошибаюсь, нужно умножить на 1.67, тогда в километрах: 227 120 км). Во владении с 2002г., фактически второй хозяин. Машина привозилась под заказ (знакомыми АВТОШУЛЕРАМИ - шутка!). В штатах был один хозяин. Карфаксом пробита. -------------------- Душа в душу уже:
 | 2002г | AКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | Бензин | FE | Чуть лифтанут проставками на 5 см. I Хабы AVM I Коротыш I Американец | |
   |
 
|
| Olkass |
Sep 23 2011, 12:05 AM
Сообщение
#42
|
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 218 Регистрация: 31-January 08 Пользователь №: 4,412 место дислокации: Нижний Новгород |
Цитата(Аля @ Sep 22 2011, 10:57 PM) блин  походу у америкосов болезнь это, тоже было подобное, тут даже на форуме где тофото естьДа я не думаю, что дело в американец он или нет. Я просто пока ждал редуктор (больше двух месяцев, только под заказ и минимум типа 35 дней, типа), кой чего покопал. Оказывается редуктор изготавливается (в смысле KIA размещает свои заказы на этот узел) у разных заводов-изготовителей. Видимо здесь собака и порылась  -------------------- Душа в душу уже:
| 2002г | AКПП | 4WD | 2.0л | 128л.с. | 16 клапанный | Бензин | FE | Чуть лифтанут проставками на 5 см. I Хабы AVM I Коротыш I Американец | |
|
|
|
| sergkaz |
Aug 10 2013, 10:15 AM
Сообщение
#43
|
 Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 52 Регистрация: 5-April 13 Пользователь №: 11,855 место дислокации: казахстан, темиртау |
Цитата(gans @ May 4 2011, 09:23 AM) у меня тоже есть небольшой бздынь при включении в D или R но если пару раз нажать на тормоз то включается без всяких звуков только маленький толчок, читал что надо регулировать заднии тормоза и будет счастье. У автоматов должно быть небольшое проскальзывание при включение если этого нету то скорей всего коробке приходит полярная лисица. сегодня заехал на диагностику-тоже думал у меня клацает какаето крестовина или хвостовик люфтит. фиг там! люфт нашли в раздатке. люфт приличный, кресты нормальные. вопрос- раздатке долго жить еще? |
|
|
|
| Андрей 55 |
Aug 20 2013, 05:07 AM
Сообщение
#44
|
 Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Вот и у меня при включении мало удар, так еще и толчек ощутимый. А последнее время еще и при езде, когда передачи переключаются, чувствуется удары в ручку переключения АКПП. Как с этим боротся и отчего это у меня? Помогайте!!!
 -------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках.   |
|
|
|
| ПростоЖ |
Aug 20 2013, 07:10 AM
Сообщение
#45
|
 властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 1,950 Регистрация: 15-April 08 Пользователь №: 4,985 место дислокации: Около Перми |
Цитата(Андрей 55 @ Aug 20 2013, 07:07 AM) Помогайте!!! А кардан не звенит? Послушай в закрытом пространстве, в гаражных боксах например. Люфты это все, у мня вот шлицы уже подносились , поэтому бдзинь теперь уже и в поворотах. Лечится только заменой  , можно и колхозить, но дешевле вряд ли будет.-------------------- "Кореец" 2002 автомат TDI
|
|
|
|
| masterpvv |
Aug 20 2013, 09:02 AM
Сообщение
#46
|
|
Гость |
Цитата(ПростоЖ @ Aug 20 2013, 09:10 AM) А кардан не звенит? Послушай в закрытом пространстве, в гаражных боксах например. Люфты это все, у мня вот шлицы уже подносились , поэтому бдзинь теперь уже и в поворотах. Лечится только заменой , можно и колхозить, но дешевле вряд ли будет.Жень, у меня тоже бдзинь есть, но только когда с паркинга или нетрали в драйв. Хотя на ходу пока все плавно без рывков. Но думаю что колодочки то задние надо под замену, не повредит. |
|
|
|
| Андрей 55 |
Aug 21 2013, 03:44 AM
Сообщение
#47
|
|
Самоделошник Группа: завсегдатый Сообщений: 1,536 Регистрация: 28-August 11 Из: Омская губерня Пользователь №: 9,869 место дислокации: Омск |
Цитата(ПростоЖ @ Aug 20 2013, 03:10 AM) А кардан не звенит? Послушай в закрытом пространстве, в гаражных боксах например. Люфты это все, у мня вот шлицы уже подносились , поэтому бдзинь теперь уже и в поворотах. Лечится только заменой , можно и колхозить, но дешевле вряд ли будет.Мало мало есть однако, шлици на кордане подубиты и шприцеванием не погает уже, но больше интересует почему на ходу по ручке переключения аккп стукает и что, мож тягу разбило  переключательную, надо пощюпать.-------------------- Sportage-Grand 2001 г.в Цвет белый, Истенный КОРЕЕЦ V-2.0, Турбо-дизель, АККП. СиБи. Нивошнорик. Защита брюха сталь 3мм.
Бодилифт 2,5" капралон. Зад: проставки от нексии + пружинки от Опеля -караван- перед: мерсопружины и стойки аля от Соболя +верх шаровый от москвича. Силовые бампера ( сталь 2-3 мм) перед и зад + фаркоп. Силовые подножки.( труба 40мм) Корзина на крыше + зад и перед светлодиодная люстра. Лопата, Стропа рывковая + буксировочная. ХайДжек. Спальник в салоне со шкапчиками и тент-маркиза с маскиткой на экспедиционнике. Резина: Зима 235-75-15 Кордиант "ПОЛАР" ЕТ-45, Лето 235-75-15 NEXEN ЕТ-0 Мечтаю о блокировке и лебедке еще о 31 тапках. |
|
|
|
| SprogisVDV |
Aug 22 2013, 01:17 PM
Сообщение
#48
|
 4х4 Группа: завсегдатый Сообщений: 27 Регистрация: 22-September 11 Пользователь №: 9,964 место дислокации: Москва |
Цитата(someone @ May 3 2011, 04:20 PM) Ситуация следующая - есть удар (но не всегда) разной силы при включении драйва или задней, далее ударов при сбросе\наборе скорости, переключениях во время езды нет. Покрутил рукой кардан - люфта нет. Проворачивает при ударе только задний кардан. На полном на нейтралке передний и задний кардан крутяться одновременно (люфта нет). Тормоза вроде бы в норме... Сзади диф LSD куда смотреть какое колесо пинать?  Поменял масло в АКПП все прошло, проехал уже 4500 км, все в норме..... Цена вопроса 2000 р., в районе поста гаи на капотне Экспресс замена масло, работа 20 мин., парни молодцы. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25th May 2025 - 09:56 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |