Предыстория. Открывал тему про сноп пара из глушителя при заводке. В результате обнаружено, что прокладка ГБЦ пропускала в четвертый горшок. Прокладки все купил, заменил, машина вообще перестала заводиться. Стартер крутит, искра есть, бензин поступает(т.к. свечки мокрые), а спортик даже не кашляет. Датчик колена поставил новый от волги. Результат ноль. Что еще может быть?

ремень ГРМ стоит неправильно

Два раза перепроверял, все по меткам. Сейчас проверяю соответствие меток с верхней точкой перврго поршня. Но что бы это сделать надо 18 болтов открутить, снять 3 потрубка, снять защитную крышку ремня ГРМ,(и помоему крышка не снимется пока на снять кронштейн шкива ремешка генератора) вывернуть свечку, пока сделано 50%.

Зараза! Еще нужно слить ОЖ, снять карлсона, снять термостат.

новый? от волги а где старый дпкв?
шестерни с распредвалов снимал?

Шестерни не трогал. Проверил ремень ГРМ все в норме. Как проверить поступает ли сигнал на форсунки? Искра есть. А свечка сухая. Принудительно подключал носос. Давление в системе нормальное.


Датчик Колена поставил обратно родной. А спорт и ныне там.

На прошлом дознании вы показывали, что титьку двое просили! (с)
расходимся в показаниях!!!

смотреть таки датчик коленвала имхо
контактики и проч
косу на мозгах пошевелить

Датчик колена сопротивление 780 Ом, при поднесении железки скачки от 0 до 6 В т.е норма. А про свечи факт вчера были мокрые, сегодня сухие. Косичку завтра посмотрю, поставлю другой мозг, есть запасной. Спасибо.