По подсоединительным размерам подходят многие. По характеристикам (давлению, производительности) есть нюансы. Бошевский 0 580 453 433 - рекомендация Butafor'a, я поставил 0 580 454 001, тоже Бош. Вот хотя бы два варианта уже есть

0 580 454 001 у меня тож этот стоит))) идут на УАЗ-Патриот)))у десяточного не хватало производительности под нагрузкой и на высоких оборотах)))

кстать его и заказывать нигде не надо продаётся в магазинах для нашемарок))) практически всегда есть в наличии и цена демократичная))) точно уже не помню но с 2-х тыр сдачу ещё дали)))

спасбо большое.
остаётся только открутить болтики.
вот моя "красота"

У меня примерно так же было, хотя машина помоложе.
Вытащить потом бензонасос легко, а вот обратно вставить пришлось помучится - никак не мог поймать нужное положение.

Бери полотно от ножовки по металлу и пили шлапки под плоскую отвертку, ну и еще отмачивай. по насосам тебе написали, тот что на 001 заканчивается, такой же как и я писал и тот и тот 115 литров производительность, главное не 10-ый!!!!

время не трать - высверливай

надо бы твои слова в фак занести))) из наших вроде тока 709-й ещё с бензонасосом не парился))) остальные все высверливали)))

не надо высверливать!!! это не выход!!! выкрутить реально главное замачивать не ВД 40 а жидкий ключ или растворитель ржавчины. и пытаться выкрутить!!! потом вкурить под внутренний 6-и гранник 12 мм длина болтов, я тоже думал не выкручу но ничего отмочил надпилил под шлиц и с трудом но все выкрутил.

всем бы такого терпения))) у меня 98 год))) ниразу никто до меня не лазил))) там уже срослось всё)))

Если использовать ключ (10 руки )то можно и под шлиц не пилить , но вероятность скрутить большая

заказала этот 0 580 454 001
я даже не знаю, что такое плоская отвёртка )))


у меня жидкий ключ, но сама не сделаю, придётся отдавать.


у меня терпения хоть отбавляй, но надо ли МНЕ это?


а какими № свёрл?Тонкими, под болтики?


а это где и как выглядит?

да чуть потолще))) я тока шляпки высверлил))) остатки от болтов как направляющие остались))) потом по кругу на саморезы заново всё прикрутил))) саморезы со шляпками под ключ на 8 по металлу (кровельные) )))

а это где и как выглядит? схожу в гараж сделаю фотку хотя в магазинах они есть разных размеров

если использовать резьбу м4 то сверлом 3,3 высверливаем , далее проходим резьбу метчиком ,,для облегчения --если шляпки винтов оборвались то через крышку сверлом 4мм делаем небольшой за сверление для точного попадания

[quote name='cladsl' date='Sep 16 2013, 12:39 AM' post='311909']
да чуть потолще))) я тока шляпки высверлил))) остатки от болтов как направляющие остались))) потом по кругу на саморезы заново всё прикрутил))) саморезы со шляпками под ключ на 8 по металлу (кровельные) )))
[/quote
Не надо усложнять. Бензонасос возможно менять и не надо, а вот сеточку на нем (фильтр грубой очистки) и топливный фильтр - обязательно. Открутите крышку (винты легко отвертываются длиннлй тонкой мощной отверткой, главное сильно жать и одновременно откручивать), достаньте бензонасо. Оцените внешний вид сеточки. Если есть возможность купите новую HS110015 стоимостью 85 рублей, замените топливный фильтр PCB010 156 руб. Оцените состояние бака, если грязный слейте бензин (снизу бака есть болтик), промойте горячей водой и хорошенько протрите и высушите бак. Если насос накрылсля (проверяется легко - подсоединяете сборку на прямую к АКБ и смотрите как какчает слитый бензин из емкости), выбираете любой на http://www.exist.ru: BOSCH 580453456, TSN 7.2.12, ERA 770044, FE0429-12B1) Самый дешевый ERA 770044.

Открутите крышку (винты легко отвертываются длиннлй тонкой мощной отверткой,


А вот это мне понравилось больше всего ,,, видать у вас машина с консервации )))

Нет, машина 1993 года. Тоже все было в ржавчине. Немного помучался, но ДЛИННОЙ ТОНКОЙ МОЩНОЙ отверткой открутил ВСЕ болтики. Затем заменил их новыми с новыми щайбами (в магазине 50 шт - 20 рублей), сверху помазал жидкими гвоздями. Теперь не ржавеют. При необходимости пластмасса (жидкие гвозди) легко снимается, затем наношу новую. И все проблем больше НЕТ.

дело в том что насос то может и работать))) и качать будет если напрямую подсоединить))) и даже давление на ХХ держать будет))) всё это теория))) чуть нагрееца-не едет))) чуть сильней нагрееца-не заведёшь))) обороты не развивает динамики нету))) а насос работает))) тока не так как надо))) тока замена выявит))) ни одна диагностика 100% не определит его неработоспособность))) а поменять-помыть сетку эт же всё равно уже что до насоса добраца))) и уж естественно топливный фильтр до этого поменян))) даже топливные магистрали пять раз продуты-прочищены))) мне этот бензонасос в своё время весь мозг высосал))) причём два раза))) первый я десяточный поставил))) лучше но не намного стало))) начал параметрами интересоваца и остановился на 0 580 454 001 ))) поменял и всё джаз))) в последствии тот десяточный в четырку воткнули))) и тож машина полетела))) а наша на нём не тянет)))

возможно и сеточка, т.к. хапнула пустой бак( именно после этого начались неприятности.

сеточку можно просто промыть))) обычным карбоклинером)))

а вдруг нет..... Гадать нет смысла, насос уже заказан.
А вот почистить бак, немешало бы.