Всем привет!
Не могу нигде найти информации о том, куда надо заливать ATF, имею в виду Автомат.
Неужели через щуп коробки?

а что такое АТФ?

ATF - Automatic Transmission Fluid

Т.е жидкость (масло) для автоматических трансмиссий, так же эту жижу льют в ГУР.

Пасиб
Век живи, век учись (с)
ПыСы ты кстати нежелаешь съездить http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3396&hl=

ПыПыСы там кстати 609 ака Володя будет, он у нас "автоматчик".Вам будет о чем поговорить

Ага, в мурзилке написано, что через направляющую трубку измерительного щупа до середины холодной шкалы. Соверуют применять воронку
Сам не заливал, раз в 30тык делаю двойную замену у знающих людей - там еще надо сетку фильтра чистить, для чего поддон снимать надо Прокладку менять...
Так что сам не заморачиваюсь

Пулеметчег
А чего тут разговаривать? Асин варнер спортяговский неубиваем, ну разве что очень постараться надо...
Кста, автоматы резких пробуксовок не терпят, не совсем для оффроаду они канешна

а вот тут ты заблуждаешься.....

В чем?
Не задумывался, почему на раздатке при комплектации автоматом нету нейтрали?

Вопрос риторический, утройство автомата для меня темный лес...
Но потеря нагрузки на трансмиссии, особливо резко, автомат убивает

Да с удовольствием бы съездил, боюсь что жена не оценит. Ибо машинка её, а моя на такие подвиги не способна. Но в любом случае спасибо за предложение!


А можно по подробнее про людей знающих? Нынче это дефицит. Хочу заменить всю АТФ ку полностью, ибо бывший хозяин задница такая залил вместо Антифриза обычно воды (по ходу даже не дистилированой) , по этому боюсь представить чего он мог плеснуть в автомат.

Сообщение отредактировал Dr.Sqaer - Nov 22 2007, 02:11 AM

Полной замены ATF на спортяжном автомате (впрочем как и на многих других) не сделать.
При сливе жидкости из картера коробки сливается около трети - остальное остается в дебрях гадротрансформатора.
В принципе - достаточно просто регулярной частичной замены (кстати, вмурзилке именно это заменой и называется).
Если есть сомнения - двойная-тройная замена,но это уже излишество

Я делал на улице Есенина в центре АТ (автоматических трансмиссий). По выходным они не работают.

Мне делали полную замену масла АTF в коробке (АКПП). Делал в сервисе. Там подключали какую то хитрую машину (типа как для заправки кондиционера) и высасывали полностью масло. Вобщем если менять масло в АКПП вместе с гидротрансформатором, то туда влезает ровно 8 литров.

[quote name='609' post='31224' date='Nov 22 2007, 12:50 AM']
В чем?
Не задумывался, почему на раздатке при комплектации автоматом нету нейтрали?

Вопрос риторический, утройство автомата для меня темный лес...
Но потеря нагрузки на трансмиссии, особливо резко, автомат убивает
[/quote]

Есть нейтраль - как без нее - 4WD - только в нейтрали и включается

Мазуту а коробку заливал (откачивал) шприцом (технич ) через переходной шланг и медную тормозную трубку от жигулей - обрезанную - и на прогретом движке

[quote name='609' date='Nov 22 2007, 12:38 AM' post='31222']
Ага, в мурзилке написано, что через направляющую трубку измерительного щупа до середины холодной шкалы. Соверуют применять воронку
Сам не заливал, раз в 30тык делаю двойную замену у знающих людей

А с гидротрансформатора они чего -масло не выгоняют ????


Пулеметчег
А чего тут разговаривать? Асин варнер спортяговский неубиваем, ну разве что очень постараться надо...
Кста, автоматы резких пробуксовок не терпят, не совсем для оффроаду они канешна

А как по зиме моно ездить без пробуксовок




[quote name='Димитр' post='31305' date='Nov 23 2007, 09:46 AM']
Мне делали полную замену масла АTF в коробке (АКПП). Делал в сервисе. Там подключали какую то хитрую машину (типа как для заправки кондиционера) и высасывали полностью масло. Вобщем если менять масло в АКПП вместе с гидротрансформатором, то туда влезает ровно 8 литров.
[/quote]

И первоначальную замену лучше делать двойную

Нету.

Если бы была - у спортажа с автоматом не было б никаких проблем с буксировкой.
И у меня впереди были бы проушины
А так нету ни одной

С гидротансформатора онон сливается только при разборке коробки.
Не знаю по поводу стендов, говорят не сильно полезно. Была у меня мысль на синтетику поменять, но стендов в питере я не нашел.
Все что нашел - делают только частичную замену.

Никак. Но это не полезно...
Речь идет о резком срыве колес в юз с последующим топлением педали в пол.
Более-менее сообрадаюций водитель и на ручке такого не допустит

У тебя нет положения N -

Ну значит я несоображающий водитель - ибо как купил -так почти все время и "ездю" с тапкой в полу
P.S.
Только счас дошло что ты про раздатку - раздатка отключается и при буксировке она вооще не причем При буксировке гемор весь из-за коробки

А проушины сделать нужно - народ машины с автоматом накрайняк с толкача заводит - а уж из грязи вылезти без них бывает сложновато - не всегда сзади НИВА будет

[ P.S.
Только счас дошло что ты про раздатку - раздатка отключается и при буксировке она вооще не причем При буксировке гемор весь из-за коробки

+1. раздатку в 2Н автомат в N прицепился к комунибудь и поехал потяхоньку



А проушины сделать нужно - народ машины с автоматом накрайняк с толкача заводит - а уж из грязи вылезти без них бывает сложновато - не всегда сзади НИВА будет
[/quote]
у меня тоже автомат а все 4 проушины наместе еще с завода

Еще как причем.
Дык если бы в раздатке была N, то не было б гтмора с коробкой при буксировке
Вырубил раздатку - и тяни на любое рассояние не прегревая коробку... А N нету, потому что... все по новой начинается

Да, да....
Посему последим сейчас ехать просто низя...

Если открутить болты с чашки кардана у заднего редуктора предварительно пометив как стояло - то можно буксироваться как хочешь и куды хочешь

Спереди некое подобие проушин есть - вертикальные П-образные приварыши к раме - но за них не прицепиться - можно повредить бампер в нижней части





Вов !
В положении 2 Н - раздатка - отключена - муфты тож выключены (или сам отключаешь )
При буксировке вращаются задние колеса - кардан - коробка - и если в коробке масла стандартный уровень -то через указанные заводом километры ей звиздец - а мож и раньше

По твоему получается что машину моего коллеги с автоматом но без переднего привода можно таскать полюбому ???

Я имел в виду не 2H, а N. Ели бы она была, можно было б раздаткой отключить коробку от мостов совсем и тянуть сколько хочешь - полный аналог снятого кардана.
А поскольку в раздатке нейтрали нет - будет ровно то как ты описал

Конечно нет - смотри выше

[quote name='609' date='Nov 23 2007, 03:24 PM' post='31342']

Я имел в виду не 2H, а N. Ели бы она была, можно было б раздаткой отключить коробку от мостов совсем и тянуть сколько хочешь - полный аналог снятого кардана.
А поскольку в раздатке нейтрали нет - будет ровно то как ты описал

Мечтатель

Народ, во флуд то развели!
Не хорошо!

Миша простит - или удалит
А Вам полезно