Мужики, па-ма-ги-те!!!
Па-ма-ги-те, мужики!!
Короче:
Собираю я, значит, в двигателе после замены радиатора печки, там еще кое-чего делал, снимал впускной полностью. Ставлю, значит, нижнюю часть впускного назад, прикручиваю, шельме-гельме, кручу-верчу, проверяю затяг-7 штук затянуты, 8 - сломался хотя, особых усилий не прикладывал все одинаково, а этот сломался. Шляпка с частью резьбы отвалилась, а внутри осталась утопленная вторая часть резьбы. Достать никак не получится, зацепиться не за что.
Нада было новыми болтами прикручивать..
Так вот, весь в слюнях и в слезах от злости и горя, нужно что-то делать:
1. Можно оставить так! Ну, будет нижняя часть впускного без одного болта, он не крайний, по верхней поверхности этой самой нижней части впускного коллектора
2. Можно попробовать высверлить. Высверлить-имею ввиду каким-то образом сверлом зацепить утопленную часть болта и в режиме откручивания попытаться. Ток опять же страшновато, а если не пойдет? Про высверливание насквозь, думаю, речи быть не должно, вся стружка внутрь двигателя посыпется.
3. Можно что-то снять и попробовать крутить изнутри. Но что снять? Гбц? Кто знает, как эти болты там? Слепо заканчиваются или проходят насквозь стенки и внутрь двигателя? Кстати, к чему все-таки впускной крепится, к гбц или к блоку?

Ну, может есть еще варианты?


Ну, если кто-то вдруг хочет сорваться в Оренбург и поддержать в беде соклубника, то я часть горя уже залил, но пойло еще осталось много!