Дизайну уже 20 лет. Хочется, чтоб новая машина и выглядела современно. ИМХО, конечно

Для машины с силовиками, шноркелями etc дизайн - дело десятое. До сих пор выпускаемые Гитлерваген, Деф, 70-ка с еще более древним дизайном выглядят шикарно.
Вот бы тракторный всеядный дизелек не помешал бы.
По этой теме, канеш, семейство Крузаков показательно. Есть и современная 200-ка для тех, кому "шашечки", но продолжают делать и древнюю квадратную 70-ку для тех, кому "ехать".
ИМХО, естессно

Актуальная тема, тоже задаюсь подобным вопросом.
Думаю расплатиться с кредитами да взять авто. Пошерстил сайты, в пределах полумиллиона аналогов не нашел
Вообще очень хотелось делику, но ценники конские совершенно. Да и это... нет дороже велика чем мицубиси делика...

Добавлено:


Тут одно из двух - либо я недалекий человек либо автор данной статьи. Читаю список и плАчу, видя Lada Niva в ряду честных фултаймов.

Не хочу тебя расстраивать, но настолько честных фуллтаймов как Нива ещё поискать надо. Так что утри слёзы и не плачь - ты недалёкий человек. =)
Неужели у тебя никогда не было Нивы? Ты очень много потерял! Это один из самых весёлых автомобилей.

Если хочется микроавтобус с фултаймом - смотрите в сторону ведового соболя.

Есть еще такое авто как Хендай таракан... эээ Terracan, вот.
Хотелось бы услышать по нему мнения.

хороший рамный внедорожник, в основном дизеля, но попадаются и зажигалки... цена на машинки 2000-2003г. может разниться от 350 до 550 тысяч, в зависимости от состояния.

а унас в Соликамске Гранда в стоке продают за 380 тыр... в идеальном состоянии и пробег всего 80 тысяч...

Год наверное 2006-й?

Если только брать последних годов выпуска и в хорошем состоянии .
Гниют как все корейцы быстро .Обслуживание дизелей дороговато -пробеги за 150-200 т.к.

С запчастями проблема и стоимость их больше чем на спортик в 2-3 раза.
А так машина хорошая большая .

догадистый...

А я вот на Соболь 4х4 начал подр помечтывать. Как вторую машинку.

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...d&v=x40KxjbDpkc

Ролик рекламный, машину явно берегут. И не совсем Соболь, а типа тюненный вариант, но он почти не отличается от Соболя, только внешне.

Уже писал про Джип Чероки. Как-то в разговоре поделился своим мнением о нем со знакомым.
А тот взял и купил его! Теперь доволен как ребенок - загонял машину в два сервиса на диагностику, все механики удивлялись, как десятилетняя машина может выглядеть словно новая.
Все работает отлично.

Вот на такой посмотри . Проект товарища с работы. Правда он его, к сожалению, не доделал и в таком виде продал, купил себе Toyota TownAce Noah и счастлив безмерно, что машину теперь каждый день не шаманит.
Кстати на этом Соболе он очень много куда ездил, в частности Лебедевский ЯкутЭтноЭксп базировался на его маршруте.

Meg@DED, ну он круто старт взял. Неудивительно, что салон не успел. Я таки планирую обойтись штатными движком и трансмиссией. Пока рано, конечно, вообще что-либо говорить, вот куплю, поезжу, там и решу.

Семья, работа и строительство дома занимают много времени, на тюнинг машины остается еще меньше, а когда помимо тюнинга приходится еще и ремонтом заниматься, тут уже вообще совсем обидно становится... короче парень разочаровался в русских машинах.

Ну, не знаю, с семьёй, работй и строительством дома разве может время вообще хотя бы на сон остаться? Газельки, конечно, ломучие, но не через каждый 100м же. =) И, судя по фото, у него достаточно старая модель. Про новые, которые "Бизнес", отзывы неплохие. Я на "Бизнесах" сам не ездил, не могу сказать.

2010 год, брался новым из салона, хотя изначально он в этот салон за буханкой тогда пришел

Ну да, но всё равно это не "бинзес"! =)

Мне тут вчерась поступило предложение поменяться на Toyota Hilux Surf. Вот на этот



Съездил я посмотрел, сурф даже не 130-й, а еще раньше - 61-й, 1988 год выпуска, 12 лет в одних руках, внешне для своих лет весьма неплохо сохранился.

После покатушек на моем авто хозяин сказал, что готов на обмен в ключ, если я вылечу небольшие косяки (увод влево, болтание рычага КПП, полный список конечно после диагностики будем утверждать).

Я же после осмотра и покатушек на сурфе немного в смешанных чувствах.
1) Общее впечатление от автомобиля осталось хорошее, внешне лучше, чем мой, в салоне похуже, но не критично, есть коцки, какие-то подкрашены, какие-то нет.
2) двигатель (дизель 2L-T полностью механический) по утверждению хозяина после полной капиталки, которая обошлась в 80000 руб. весь сухой, турбина не сопливит, но как-то не очень хорошо завелся и первые секунд 30 после заводки трясся как паралитик. Хозяин в итоге поддал газу и посетовал на плохую солярку. Заводили машину в гараже (кстати теплом и отапливаемом) дыму была куча, пришлось чтобы не угореть - глушить и идти на улицу.
3) На ходу я честно говоря практически ничего не понял, ездить на дизелях мне до этого особо не приходилось, в итоге я его похоже не докручивал, т.к. за всю поездку зеленая лампочка, означающая включение турбины загорелась только один раз. Напряг странный шаркающий звук, учащающийся с увеличением оборотов двигателя, при прогазовке на месте звук никуда не пропадает и точно так же учащается при увеличении оборотов. Хозяин предполагает, что это выжимной, но я не разделяю предположение, т.к. от нажатия на педаль сцепления ничего не изменяется.

Хожу вот теперь в раздумьях, толи загнать сурфа на диагностику двигателя (т.к. по ходовой я вроде косяков не заметил, едет прямо, не брякает не хрустит не вибрирует), выяснить природу непонятных звуков в двигателе и выдвинуть встречным условием требование их устранения, то ли забить и ездить на спортяге дальше.

Машина сама по себе неплохая, но если душа не лежит к ней, то лучше не брать, ИМХО