Кат номер тот же что и обічной но в конце не XA а XB.

спасибо за инфо.
Я обратился в дилерский центр КИА в городе Уфе и мне пояснили , что это "ответная часть" муфт и они бывают в сборе. И на одном магазинов у дилеров оказалась парочка, которую я приобрел по цене 510 р. каждая . Высылая каталожный номер ОКО1А 33040 . и наименование - FIXED CAM. Может кому пригодится.

Повезло

КИАводы поделитесь, ктонибудь вместо вакумных муфт ставил мех. автоматы WARN 61918. Там полный комплект для замены? И вобще как впечатления?

у меня стоят автоматы усиленные от ВАРНА, номера незнаю, пока неразу(один раз хотели подвести и то от смазки ЛИТОЛОМ) не подвели.....В комплекте ДОЛЖНО все быть...

Спасибо за отзыв. Не такие? И если не секрет где и почем брали. Янашол за 300уёв.

ИМЕННО ТАКИЕ тут главное "трехшиповик" ШИРЕ чем у просто автоматов....почем я брал? брал вместе с машиной единственно по цене, ежели 8т.р. хорошо, 10 нормально, 12 нормально НО лучше за 10 , в Питере на однои из ОФИЦИАЛЬНЫХ сервисов продают их за 16

А чем их мазать, чтоб не подвели? Литол, как я понял, отподает.

я мазал, опосля того как стер литол, шрусом от кастрола....

Ок. Спасибо за инфу.

Переделал вакуумные муфты в ручное зацепление.Включаю ключом-шестигранником 3-4 оборота.Зимой ленился,выключал редко,чем добил роликовые подъшипники.Прошёл тысяч 20,муфты без износа.Но эксплуатация не жёсткая,в говнах почти не бывал.Если интересно,разберу и сфоткаю.Но небыстро.

канешно фотай

Хелп!Научите чайника фотки выкладывать.

http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3555

Ниасилил! МихаилТ,давай фотки с муфтами тебе скину,а ты разместишь.Забыл,как меня зовут на сайте.Блин,ну что с головой творится !

О!Вроде удалось.Ну и лопух!За качество извиняюсь,камера-гуано.

Итак.Первая-как это выглядит в сборе,только вылет пятака на машине поменьше.Дальше корпус муфты с привёрнутым пятаком.Пятак диам.60 мм. высотой 15 мм. В центре отв. 14мм.,в него запрессована нержавеющая самоконтрящаяся гайка пластиковой вставкой наружу(не заподлицо,гайка выступает на высоту контрящей части).Глубина заложения гайки у меня получилась 9мм.Дополнительно грани гайки проклеены эпоксидным составом(поксиполом).Дальше на фотках корзина с диафрагмой и нажимным колпачком(теперь неразъёмный узел).Лепестки на диафрагме-тот ещё геморрой при разборке.Диафрагма и нажимной колпачёк зажаты между стальными шайбами толщиной 3 мм.Диам. шайб не помню,по внутреннему диам. нажимного колпачка.Шайбы просверлены по центру-со стороны диафрагмы резьба М5,со стороны колпачка диам.6 мм.и зенковка впотай.Пакет промазан силиконом и сжат винтом М5.Корпус муфты-вид изнутри.Там,где виден красноватый диск,раньше был диск из пористой керамики.Лишняя деталь!Новый я вырезал из двусторонне фольгированного текстолита(электротехнического),хотя лучше бы из стали(поленился).Винты М4,зенковка впотай.В торце корпуса муфты отверстия 4.5,в алюминиевом пятаке глухие резьбы М4.Всё промазано поксиполом и скручено.В текстолитовом диске видны 2 отв. диам.1 мм. для перепуска воздуха.такие же между торцом и пятаком.Последняя фотка-вся требуха россыпью.Устал писать,поеду куплю фотоаппарат,постараюсь сделать более качественные и подробные фотки.

Ну вот,купил!Держите ещё фотки.Только здорового размера получились.За качество приходится платить.
Это заготовка болта.Хвостовик зажал в сверлильный станок и напильником притупил верхушки витков резьбы,потом прошёлся трёхгранным надфилем и мелкой наждачкой.Сделано для того,что-бы резьба не резала пластик гайки,а раздвигала его.Болт надо укоротить,методика измерения длины показана дальше.У меня получилось 20 мм. с шляпкой.

МАЛАДЦА

Ещё 11 фоток,в сообщение лезет не более 1,т.о. ещё 11 сообщений.Нормально?Или мне надо как-то иначе?