Ну так все и должно быть! Стабилизаторы для этого и ставят, что бы на скорости не сделать "аверкиль"!

Василич, не ругайся, тут же и дети читают иногда

А я дозрел до снятия и заднего стабилизатора
Все. Буду совсем нестабилизированный - бойтесь

З.Ы.: Есть, конечно, минус отсутствия стабилизаторов и при езде на бездорожье - при езде с большим поперечным креном. При "развязанной передней подвеске уменьшается угол опрокидывания ...

Я чирке отключил передний стаб, и помимо валкости в поворотах проявился еще один момент - на скорости машина стала больше рыскать по полосе, ехать быстро очень не комфортно.

Всем привет. Я конечно дико извиняюсь, что поднял тему, но начитавшись данной ветки, тоже решил снять передний стаб. Вот зря я это сделал, хорошо что я и машинка целые остались.

Итак имею, спорт лифтованый не сильно, резина 235 75 15, передние пружины от волги, аммы от соболя газо-маслянные. задние пружины фобос от гранда, аммы каяба газо-масло. Еду то объездной километров 70 в час за грузовиком, думаю надо обогнать, начинаю перестраиваться и в этот момент сзади шустрик на LC200 неожиданно совершает тот-же маневр. Учитывая мощность его мотора он маневр выполнил быстрее, я пыпаюсь вернутся обратно в свой ряд, а вот фигушки, началась жесткая раскачка, за малым в отбойник не прилетел, шустрик тоже красавец успел сбросить скорость, во избежание дтп. Так что почистил я стаб купил новые резиночки и прикрутил я его обратно.

Не рискуйте господа лишний раз.

Сообщение отредактировал denisk - Nov 13 2013, 02:05 PM

тут скорее надо пересмотреть манеру вождения на лифтованной машине

незнаю... никакой разницы, что с ним , что без него... у меня на актионе и то крены больше а он сцуко ваще упакованный

Да фиг с ними с кренами, вот раскачка это *опа :-)

Он у меня с первой недели лифтованый, а вот стаб снял недавно.
Так что не в манере дело.

А Амортизаторы исправны? Если амортизаторы ослабли, то раскачка и броски машины возможны и при наличии стабилизатора, проверено, на себе испытал!

Тогда и пружины задние проверить, меня при всех стабилизаторах пару раз чуть с дороги не выкинуло, когда пружины сдохли. "Фобосы", кстати, были грандовские, якобы "усиленные"

Олег, что значит сдохли??? Лопнули?

Вот и мне интересно, что им будет?

Проблем не с рысканьем не прыганьем нет. Езжу регулярно 140 идет как влитая.
А вот при вилянии качать начало сильно. Со стабом все отлично.

Меняй амортизаторы, пока бросать не начало!

Надо поездить на Фобосах, чтобы понять ). Не лопнули, были целые, но отбойники превратились в "розочки". Т.е. пружины потеряли нужную упругость, "сели" .

Ну так бы сразу и написал, что сдохли!!! А то фсех на уши поставил!

Олег, если серьезно, то моя ИМХА такая: просевшие пружины раскачать и бросить машинку не могут, наверное это все же амо виноваты, т.к. не гасят переколебания... Или как?

Надо экспериментировать для выявления причинно-следственной связи .
Я вместо Фобосов Килены каравановские поставил, оставив старые аморты, - полгода до перехода на Мономаксы нормально отъездил

Я извиняюсь в прошлом своем посте не правильно мысль выразил.

Я имел ввиду, что со стабом 140 идет как по рельсам, а без при вилянии раскачивает.

Оффтоп. Я вот тут гляжу пневмо подвеска доступна стала.
Думаю надо назад попробывать поставить. Пока без управления, а то фобос жуть какие жесткие.

Насколько помню усталость пружин проще всего определить по следам смыкания (каксания) витков. Если таковые есть - пружина в утиль.

ну это уж ооочень уставшие пружины

Этап с касаниями прошел незаметно, зимой налегке было вроде нормально, но же первый весенний выезд в пампасы с груженым багажником - и всё, отбойников нет