сегодня выскочили 4 ошибки:03,08,12,17 скинул ошыбки остались только две03и08.датчик распредвала под замену?а из за него может дать ошибку на дмрв или нет?спасибо!

Не торопись менять ДПРВ! Там не чему ломаться. Это вылазят проблемы с проводкой.
Сделай профилактику клеммы массы в основании правой передней стойки (в салоне).

там я всё зачистил,шевелил провода на дпдз менялись обороты,хотел долесть до проводов ночетно дошол до основного узла и дальше ничего не видно,еслибы их вытащить полностью чтобы вскрыть и перебрать,но это нереально наверное?завтра буду думать,попробую перепоять фишки на дпдз,проверю провода на да-к распредвала тогда будем посмотреть.а лямбду смотрел сегодня на "сайте"№0K9A5 18 861 но фото нет не знаю,если есть возможность глянь пожалуйста(exist)и цена ничё.спасибо за помощь,сейчас от людей её тяжело дождаться тем более"бесплатно"!!!

А обжимку (пост 128) смотрел?


Лямбда оригинальная 0K996 18 861 дороговата.
Оригинал от БОШ 0 258 003 461 гораздо дешевле.
Вполне можно и хороший Китай от Mobiletron OS-Z303 совсем не дорого.
Все это трехпроводные лямбды с 3-х контактным разъемом.

ты нетот номер глянул 0K9A5 18 861,

Я ТОТ номер глянул!
Интересно, откуда ты взял этот код! Это код Кларуса!

я знаю но повсем пораметрам подходит.сегодня раскидал всю проводку на двиг. в некоторых местах изолятор полопаный и масляннаю плёнка,наверное ещё доремонта масло кидало и остатки остались,скорей всего там и коротило.видимо то коротнёт то нет.

завёлась сегодня нармально с первого раза но коптит страх как.выскочили ошибки 03.08и17.скинул завёл но ошибки повторились.дмрв новый.незнаю кудв рыть.

Масляная пленка не есть причина КЗ. Масло - диэлектрик, КЗ не днлает. А какой дым - черный или сизый, т.е. переобогащение ужасное или масло где то подхватыват ?

дымаган чёрный скорее всего богатая смесь.мож дмрв нае ся,я брал китайца.а масло кидать неможет только кап.рем.сделал только 20км на ездил.

Не суетись! Уверен, это проблемы с проводкой! Завтра подумаю.

Проверь приходит ли +12 В на 3 контакт ДМРВ (синий с белой полосой).

Пошевели реле в блоке предохранителей возле АКБ. В этом блоке у тебя все нормально с контактами и проводкой?

Вить здраствуй!сегодня путылся завести никак, сня обратку а там пусто,снял насос и о л,там сетка непросто забита а основательно.завтра буду мыть чистить,потом отпишусь.вопрос вот это наверное и причина?

Может быть не единственная причина, но точно серьезная. Без ее устранения все остальные поиски бессмысленны!

сегодня завёл поработала выскочило 4 ошибки 03,08,09,17.резко газну стриляет в трубу,но копоть перестала.и работает на холостых вот так бубубубубубубубу.............!может всётаки проблема дпдс или с её проводкой.сопротивление на дмрв нармальное.на дт тоже,все предохран.проверил.питание на дмрв есть,голова уже трищит.

У тебя одна проблема - проводка!
Ты заглядывал в разъем ЭБУ? Может в нем зелень появилась! Пролей ВДшкой.
Может жгуты в районе маховика и на входе в салон покоцаны?
А в баке много грязи нашел? А фильтр топливный продувается?

грязи было очень много!всё промыл продул давление непроверял завтра будет время проверю,а спроводами незнаю,а вообще реально их вытащить поностью(всмысли от эбу и испод капота)?спасибо Вить,буду завтра рыть.

Не исключаю, что этой грязью забило и рампу с форсунками.
С двигателем вытащить проводку очень сложно. А запихнуть назад еще сложнее.
Посмотри с ямы целостность жгута на "колоколе" и на входе в салон (над стартером). Надо исходить из того, что все не так страшно, как кажется! Проблема найдется, никуда не денется!

Добавлю к словам Виктора.
можешь попробовать добраться без ямы до двух разъемов. Смотри между мотором и аккумулятором туда, где стартер. Ну и конечно на мозгах колодку тоже глянь, обязательно и побрызгай контакты ВДшкой.
Если заведешь - можно быстренько проверить датчик положения дроссельной заслонки. Заглуши, сними сам ДПДЗ не отключая, заведи и попробуй покрутить датчик. Если обороты повышаются - понижаются, значит датчик живой, более-менее правильно работает и правильно подключен

Спасибо!буду рыть смотреть, сегодня некогда было.