Нету фильтра??? Во дела а я хотел поменять, думал кондей получше заработает. Поищу саморезы, если что еще напишу. Спасибо!


Спасибо, ценный совет спортик первый. И значит колхозить фильтр или так оставить? А вы все без фильтра ездите?

Хотел бы поделиться своим опытом по внедрению салонного фильтра

Первый вариант был вырезан из обычного воздушного фильтра, размеры фильтрующей части 8х12см, край подмазан герметиком, чтобы складки не разбегались:


после нескольких месяцев эксплуатации хорошо видно пыль, которая скопилась на нем:


Фильтр плотно вставляется в прямоугольное отверстие в кузове над мотором печки (которое хорошо видно когда он снят)
Недостатки:
-плохо пропускает поток воздуха,
-при засорении выпал и заблокировал заслонку забора воздуха салон/улица в открытом положении
Было принято решение от него отказаться


Второй вариант был изготовлен из половинки салонного фильтра от Патрола (B727C-79925) путем обрезания


Вставляется в то же отверстие, но немного наискось и упирается пластиковым буртом в его край, что предотвращает его выпадание:


Сопротивление потоку гораздо меньше, сейчас у нас прохладно и дождливо - стекла не потеют.

Размеры 10х13см, важно чтобы короткие края были мягкими, тк ширина отверстия всего 12см и они немного подгибаются, чтобы фильтр плотнее стоял(на фото выше это хорошо видно)


Недостаток тока один: из одной половинки Патроловского фильтра выходит только один Спортажевский Ну и менять его надо почаще

ПыСы фотки кликабельны, можно посмотреть в бОльшем размере

А можно по подробней, куда самодельный фильтр ставить?

Снимаешь моторчик печки (справа под бардачком, на 3-х саморезах), смотришь в то место, где он был, снизу вверх и видишь прямоугольное отвертсите в кузове над ним. Вот туда и ставить.
А если не видишь, то надо включить зажигание и перевести печку на забор воздуха с улицы

Спасибо!