Я в электрике ни болта не рублю, может кто нибудь знает как подключить дополнительные фары так чтобы они включались вместе со штатным дальним светом, я бы от схемы не отказался, в интернете ни нашел, но что-то мне подсказывает что это реально, в бытность мою Ниваводом, я попробовал подключить их прямо к проводам идущим на дальний, они засветили но свет стал супертусклый, видимо электричество поделилось пополам, это я так думаю

а зачем к дальниму??? , а вообще такое ставят через обычное силовое реле, питание береш с аккума а управляущий на реле как раз от дальнего света. есть даже готовые комплекты для подключения противотуманок, в любом магазине

Ты имеешь ввиду что минус взять с аккума а плюс с реле

Минус берется на массе (кузов), минус аккума на нем сидит.
Плюс - с реле. Использовать для этого реле дальнего света не сильно хорошо, имхо может подгореть, оно на определенный ток рассчитано.
Лучше через свое реле, да и отдельная кнопка включения имхо удобнее будет

ну я примерно так и сказал , только про кнопку забыл , а реле соответственно дополнительное ставиш

вот схемку нашол , попробую написать
береш обычное 4-х контактное реле:
86 - контакт кидаеш на массу
85 - подсоединяеш к кнопке (от кнопки кидаеш провод на постоянный плюс)
87 - подсоединяеш через 16А предохранитель к "+" на АКБ
30 - подсоединяеш к противотуманкам (+) , второй провод от противотуманок кидаеш на массу
ну вроде ничего не упустил , если что то не понятно пишу виложу схемку

Спасибо, рисунок кинь если не трудно, и я думаю если выключение подвести на подрулевой чтоб как я и писал подключать с дальним вместе, а в разрыв к допам поставить еще выключатель, чтоб их можно было от сети совсем отключить, получится что если нужно, они будут включатся с дальним вместе, если нет то один дальний, если бы это были ПТФ я бы их отдельно и подключил, тем более что и кнопка и реле и провода протянуты, но я хочу именно доп. дальний, а его неудобно будет на трассе каждый раз отдельной кнопкой включать и выключать

Ну так это просто.


От кнопки не прямо на плюс, а через кнопку (ну у нас это поворотный выключатель) дальнего света.
Тогда доп реле будет включено только при обоих включенных кнопках.

А подрулевому ничего не будет, если через него будут и штатные и допы, в смысле нагрузки

В подрулевом слаботочные цепи, управляющие релюшками.
На мой взгляд все должно быть OK

А цвета проводов которые к подрулевому идут на дальний кто нить знает

Я теоретик.
Но у меня есть схема

сенкс буду разбираться

По моим многочисленным просьбам на сайте профессионального света выложили вот чтосхема
может кому пригодится, там вообще много по доп свету, советую

Кстати очень хороший сайт по свету.