ха 10 лет ХА!!! скажу я вам...у нас в клубе дизельный спорт атмосферник числится аж 93 года отроду!!!

Ну. Если у хозяина руки из правильного места растут.... и Волги 21-е бегают. Но велика ли вероятность купить такой ухоженный аппарат?

да ваще вероятность купить дизелек ничтожна а уж про ухоженность.....молчу!

Вот и мы с родственником - перелопатили N-ое количество Спортов дизельных в Питере так ни на чем и не остановились - точнее он остановился...- на Галоппере дизельном 01 года - ну и отшуршал малость больше чем расчитывал Ну вроде доволен - правда по габаритам родств. - самое то - в Спорте ему только-только места.
Отвлекся - так у просмотренных Спортов поголовно пахло из трубы(в буквальном смысле ) капиталкой движка как минимум ну и дальше по ходу набиралось немало А цена соляры-? И найти действительно очень сложно толковый агрегат

В тех.руководстве написано: бензин с октановым числом >91
К тому же чисто из практики АКПП:
при использовании А-92 расход в городе - 12-15литров/100км; автострада - 8,9-9,3л/100км
при использовании А-95 расход в городе - 12-14л/100км; автострада - 9,1л/100км.
Это проверялось на отрезке длиной 3000км, туда А-92, обратно А-95. При этом заправки только фирменные, в основном Лукойл и бывшие Юкос. Двигатель 2,0 и АКПП.

Всем удачи на дорогах

А чем у дизеля пахнет из трубы когда нужна капиталка,
и почему у меня из трубы временами пахнет сероводородом

ну серой понятно КАТАЛИЗАТОР, а вот водородом...... А сам то как думаешь


Про топливный нескажу, незнаю и букваря под рукой нет , а вот воздушный на сервисе 70т.км. мастер глянул, Я ему мол менять надо, а он мне В СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ НАПИСАНО ПОСМОТРЕТЬ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ МЕНЯТЬ .Вопчем выехал с сервиса и поменял сам.Думаю раз в 10т. , вместе со сменой масла менять надо

а что катализатор, пипец ему чтоли

ежели пахнет серой -ТАК и ДОЛЖНО быть , када ему пипец маФын ваааще ехать нехочет.

Топливный фильтр официалы рекомендуют менять через 10 тыс.

чето я ваще непомню, по поводу бензофильтра мне на 70т. помойму вааааааще ниче неговорили

не знаю что там рекомендуют официалы, но топливнико нормально ходят по 30 т.км

Из букваря:

По поводу расхода и бензина ....
Случилось так, что сразу после покупки вел статистику "потребления" и километража. Вышло (в среднем за год) расход 13.3л/100км 92-го бензина.
Естественно, что сюда ввошли и московские пробки и бездорожье и трасса.
А так:
-по трассе 9.7 - 10.1 литра.
-в городе - 15 - 17 литров.


А всего "выпито" за год чуть больше 2-х тысяч литров бензина

Да, смотрю не у одного меня расход на спортаже к 20-ке подбирается, при чём, чем страрее тем ближе.
При моторе то 2литра. Жуть. На нашей авдюхе, при моторе 2,4 30клапанной V6 - расход городской 12-13, по трассе 6-8. На Крузере расход тоже при 2,4 объёма, но дизель - около 7-8л.

Мдя.

Пока мы есть - бензинщики будут процветать!!!

Отличить запах сгоревшего соляра от сгоревшей смеси солярки и масла сложно -но можно
А раз в цилиндре горит масло-значит колечки уже "дошли " - отсель нема компресии - и не во всех цилиндрах ее одинаково нема - где-то она мож и есть - раз заводиться движок - а вот это совсем не хорощо - ибо дерганная работа дизеля не есть хорошо для вкладышей подшипников и ..... Капиталка!!!!!

Кстати - по весне-зиме-осени -из под машины несет действительно каким-то дерьмом - и чем влажнее погода и сильнее давишь тапку -тем запах сильнее - по первости останавливал авто - думал горю...
А источника запаха так и не нашел - и в самом деле катализатор воняет что-ли ??? А на моем пепелаце их ДВА Но запах то идет как положено - сзаду

я газ поставил и радуюсь жизни 70л 700р дизель менше жрет но соляра не дешевая мощность ниже

Вот спасибочки за "букварь"! Кстати что за издание? Есть чего почитать. Сегодня на работе обязательно распечатаю и изучу более подробно.
Вот поразили цифры. Воздухан и топливник менять после 48 тыс.км! :ooo:-): ,А масло 12 тыс.км! :ooo:-):

У меня до этого была Нубира,так я менял воздухан и топливник каждые 10 тыс км.... А тут ваще рекомендуют....... ШАРА!

Сообщение отредактировал gurza - Dec 19 2007, 01:46 PM