однохренственно для них, нашим бы горе-конструкторам етому научится

Спасибо! Но это утверждение весьма сомнительно, т.к.я эту фигню выносил не на обсуждение..

А в остальном согласен, кто прочитает эту тему, то эту херню уже не купит!

А нагора , получается , что никто на наши машины не ставил эл.подогреватель ДВС ? А посмотреть интересно

+100 ! Абсолютно в тютельку!!!

Хлопотно больно,и места мало. Я сдесь писал про тэн от плитки на поддон, себе по теплу не успел, сейчас лень, езжу мало, 2й акб есть,лампа есть(при -30 обязаловка,для здоровья двигла), но на след. зиму поставлю обязательно (жидк. масло крутит любой акб,на волге гдето в -34 ,тосол по бк был где то -1, -3)

Блин да жалко, как то,так радикально!Керамическая горелочка газовая(по типу на чем Шаверму готовят),балон с газом,брезентом рожу накрыть-двадцать минут моторный отсек парит!Контакта огня с металлом -НЕТ!

Это которая еще инфракрасной называется? Да вещица удобная, кстати в связи с похолоданием ими весь авторынок в Орене завалили, так что с приобретением проблем (по крайней мере у нас) думаю не возникнет, но думаю пока остановлюсь на электрике - гараж во дворе, рубильник щелкнул, и порядок

а я всё так и жду когда северянин фотки подключения выложит... а тоб уже давно северс бы поставил... или хотстарыча...

Ну это я на пиковые морозы.Понимаю что не панацея,а всеж...
Китоб спорил?канешна удобно!Но я тожа дождусь первопроходцев Пока хочу фаркоп сварить,да компутер поставить,атам мож кто нить окончательно подмерзнет и-О ЧУДО-не надо напрягать извилину!

Обновлю темку. Ну задолбало меня на градусы за окном смотреть. движок уже не тот, жалко его. Вот прикинул я свои депозиты, и решил что спокойствие дорогого стоит, и ремонт я точно не потяну пока, занял у тещи малехо, и установил таки себе автономный подогреватель Бенар 5д, сам не полез только по тому что даже представить не смог кудаж его вкорячить, чтоб влезло все удобно и без ущерба. Загнал к официалам, + гарантия год . воткнули слева, топливный фильтр пришлось сместить, на его место и поставили. Фотографии сделаю на неделе высожу. На электрический не повелся потому что к 220V не всегда доступ есть, особенно на реке, озере, лесу , на рыбалке, охоте. Генератор же не будешь постоянно с сабой катать, его тоже покупать надо . Читал что подогеватель акум гробит, но в планах и так второй ставить, потом запитаю от него, а пока следить буду за состоянием. Опробовал уже, правда мороз -12, еще не мороз, но зато на термометре, на пульте, за 15 минут 65 градусов, еще через 5 заглушил котёл, завел двигатель с пол оборота, как на горячую, как летом, аж сердце поет . К печке подключать не стали ради экономии энергии. Запуск в ручную, по таймеру, и можно подцепить к сигнашке, для дистанционного запуска.
Полезно, на пульте в любое время можно посмотреть температуру на входе в котёл, и вольтаж в цепи, так вот заметил что у моего дизелька, нормальное положение стрелки термометра, чуть не доходя до средины, соответствует 75-78 градусам, а 95 это 3-5 миллиметров выше средины. Но если туда полезло, то пока картонку не достанешь не остывает. Вот и получается что езжу на не догретом моторе, отсуда и расход выше и тепла от печки мало.
Минусы: под капотом места вааще не осталось и установлен выше уровня радиатора, есть риск завоздушиванмя котла, но это чревато только не запуском его, так как стоит защита. На днях обещают морозы, вот и проведу тэст-драйв.

Поздравляю!!! Бинар любит сосать аккум, так что следи за ним...ну и осенью полная ревизия!!! Удачи!!! Что по цене?

30990 бинар (21000)+ установка (9990), до нового года дешевле было, но протянул время если б кател под заказ, канечно дешевле было б рубля на 2 с половиной. но время на доставку + услуги транспортной, как то так Да после того как в один прекрасный момент генератор тихо загнулся и успешно засадив в 0 акум, который в свою очередь приказал долго жить, прожив пол срока гарантии, а осыпанис пластин не евляется гарантийным случаем.
Вообщем теперь слежу пристально и за вольтажом на акуме и на выходе с генератора.

да уж, чет цены сильно подросли
я когда хотел ставить с установкой в 22 рубля насчитали...
топливо сосеи из бака или отдельный бак под капотом?

В начале прошлой зимы интересовался, сам бенар с завода 16500 был+8000 установка. Да ценик то нефига не гуманный .
Забор с бака делать побоялись, говорят болтики позакисали, и грязь на нем, сделали врезку через трайник из основного топливопровода. Все работает

многие советуют запитывать их из отдельных баков...

подскажи где как в систему его подключили???

К топливу ты имеешь ввиду или к системе охлаждения? Завтра конкретно посмотрю, мож сфотаю ежли получится.

Смысл? Канечно можно и на кирасине, если доп бак, или антигеля туда, чтоб наверняка не застыла соляра, проблема с местом под капотом, если литра на 3 но не больше.

к системе охлаждения. .где запитка..где распитка...
а отдельный бак чтоб если топлипровод замерзнет, то хотя бы Подогреватель запустить...

Сфотал что и как ,приду со смены выложу, там в подающий патрубол (шланг) печки все это дело врезано, бошевская помпа, и сам котел.
А если саляра в топлевном баке или магистрнали замерзнет, тогда смысла нет и котел заводить с отдельного бака, мотор то не запустишь и смысл кучу баков лепмть? А от заморозки
http://www.stroy-info.ru/pic/units/resize.php?28335.jpg помогает, все отогреть можно.
Сегодня -24 , котел запуск без проблем, прогрев 30 минут, температура О.Ж. на момент запуска 62 градуса, запуск с первого раза, чуть обороты просели, салляра г...но, подмерзла, пробило, заработало. Погонял 5 минут, разогрел автомат и поехал, пока катился по дворам, включил еще раз на догрев печки, темпер. гдето 55, при догреве почти 70 с печки тепым дует, ляпота .

Фото давай